Внимание! В Одессе облава на тонированые машины !

[MANOWAR]

Максимыч (12:36:24 11/10/2010)
"На Среднефонтанской сразу после привокзальной площади сейчас облава ГАИ за тонировку!"
® man.o.war ® (12:37:00 11/10/2010)
фигасибе
Максимыч (12:48:21 11/10/2010)
стоят с приборами


Кто что слышал ? Законно ли это ?

[Van]

Есть.
Коротко о главном.
Проверка тех состояния, коим и является как один из пунктов проверка светопропускания стёкол, проводится суб'єктами господарювання і с інтервалом раз в года. (ЗУ про дорожний рух, Постанова КМУ 606).
Проверка тех состояния не проводится на дороге, потому что нельзя обеспечить все требования к условиям испытаний и проверок. Поэтому согласно ПДД ( в последней редакции с изменениями, внесёнными постановлением КМУ 395) слова из пункта 2,4 где сказано что обязан делать водитель, убрали фразу "дать проверить техническое состояние".
Согласно Приказа МВД 534 (если уже, не дай БОГ, гаец добрался до проверки) помните что протокол составляется вместе с актом проверки КТС при выявлении всех запрещённых ПДД неисправностях кроме предусмотренными пунтом 31, 4, 7 и при изменении конструкции выхлопной системы.!!!!
Если же "доколупались до проверки светопропускания, то необходимо проводить измерения согласно определённіх условий и требований.
4.7. Определение светопропускания
Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.
Испытания проводят на трех образцах.
Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол - на образцах, вырезанных из плоской части изделий.
Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.
Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта.
Измерение проводят в трех точках каждого образца.
За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. (предоставлено SERG8200)

и теперь самый хит, ГОСТ 27902-88, вернее его немаловажная часть:
Цитата:

1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
При отсутствии специальных указаний испытаний должны проводиться при следующих условиях:
температура____________________________ (20±5) С;
давление_______________________________ от 8б до 106 кПа;
относительная влажность воздуха________ (60±:20)%

итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД:
ИДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры-давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и хрень измеряющую влажность. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами пользоватся.
(можно опустить стекло и не поднимать для проверки, сломалось. А ехать с такой поломкой не запрещено.)

Взят из http://vzjatkamnet.at.ua/forum/2-566-1" target="_blank

[mazman]

А если без нервов. Гаишники проверяют прозрачность тонировки передних стекол, могу еще раз повторить фразу ?! Если они проверяют ПРОЗРАЧНОСТЬ ТОНИРОВКИ, значит есть тонировка(пленка) которая имеет разрешонный допуск. Не трудно догадаться, что это за пленка, моя машина тонированна по кругу именно такой пленкой. Уже третью машину тонирую мягкой пленкой - все в кайф!

[CrossFire]

Давайте все-таки по теме - как можно отмазаться от штрафа и не нужных разговор, если остановят?
Да и где можно проверить - проходит тонировка их прибор или нет?
Я вчера долго в нэте рылся - сертифицированных приборов для Украины не нашёл.
У кого-то есть точная информация?

[Paketa]

Spoiler

Show

Вот чего нашел. По-моему написано неплохо:

Толкование Закона Украины "О дорожном движении", ПДД, КУоАП и ГОСТа относительно тонировки стекол

Show

Тонировка автомобиля штраф: ГОСТ 5727-88 Украина, Закон о тонировке

Теперь тонировка стекол своего любимого «железного коня» усложняется. Многие автолюбители не знают точно, какая степень затемнения стекол разрешена по закону. Чтобы инспектор ГАИ не остановил Вас за нарушение условий тонирования автомобильных стекол, предлагаем Вам ознакомиться с нормативными документами, регулирующими правила тонировки автомобилей.

Основные нормативные документы, которые регулируют дорожное движение – это Закон Украины «О дорожном движении» и ПДД Украины.

В правилах дорожного движения Украины в пункте 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оснащение», в подпункте 31.4. сказано:

«Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

...

31.4.7 ... в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;».

Таким образом, именно ГОСТ 5727-88 регулирует степень затемнения стекол автомобиля (cм. рис. 1). Какие же требования предъявляет этот ГОСТ? Согласно пункту 2.2.4 этого ГОСТа: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

- 75% - для ветровых* стекол;
- 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П (рис. 2), определяющее переднюю обзорность**.
- Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».

* - ветровые стекла - это стекла, применяемые для остекления переднего проема транспортных средств (ГОСТ 5727-88, приложение 2);
** - передня обзорность это обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС (ГОСТ 5727-88, приложение 2).

Тонировка автомобилей: правила и нормы (на рисунке внизу написано, что замер производится при температуре от -10 до +40, думаю на это не стоит обращать внимания, т.к. рисунок мог быть взят откуда угодно, есть ГОСТ, где сказано: 20±5°С)


Рисунок 1. Тонировка автомобилей: правила и нормы

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

Рисунок 2. Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.

При несоблюдении требований эксплуатации автомобиля, в том числе и требований светопропускания стекла, установленных по ГОСТ 5727-88, водитель должен нести ответственность.

В соответствии с КоАП Украины, частью 1 статьи 121:

«Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.»

Таким образом, штраф за несоответствующую тонировку автомобиля - это единственное правомерное наказание, а потому ни задержать автомобиль-нарушитель, ни снять номерные знаки инспектор ГАИ права не имеет.

Как инспектор ГАИ проверят соответствие тонировки авто требованиям ГОСТа? "Просто так" остановить авто и проверить степень его тонировки сотрудник ГАИ не имеет права. Проверять степень светопропускания стекол автомобиля можно только при постановке автомобиля на учет, при прохождении техосмотра, а также на стационарном посту ГАИ сотрудником технадзора. Сотрудник ГАИ также имеет право требовать от водителя проехать к ближайшему стационарному посту ГАИ, оснащенному мобильной лабораторией, или же к специальному пункту инструментального контроля для измерения степени светопропускания стекол автомобиля.

Для проверки степени пропускания видимого света (светопропускания)используются специальные измерительные приборы. Степень светопропускания стекла определяется в соответствии с ГОСТ 27902-88 при следующих условиях:

* температура воздуха - 20±5°С;
* давление – 80-106 кПа;
* относительная влажность воздуха - 60±20%.

Портативный прибор «Блик» является на сегодняшний день самым распространенным среди инспекторов Госавтоинспекции тауметром (прибором для проверки светопропускной способности стекла). «Блик» подключается к электрическому прикуривателю и, согласно инструкции, дает точные показания при напряжении в 12±6В. Прибор «Блик» показывает какое количество светового потока стекло пропустило, а не наоборот. Условия эксплуатации запрещают использовать «Блик» в дождливую или морозную погоду, но время суток на работу прибора не влияет.

Водитель имеет право потребовать у инспектора ГАИ все необходимые сопроводительные документы на измерительный прибор. Согласно ст. 9 Закона Украины «О метрологии и метрологической деятельности», средства измерительной техники могут использоваться, если они соответствуют требованиям по точности, установленным для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации. Далее в этой же статье указано, что средства измерительной техники, на которые распространяется государственный метрологический контроль разрешается применять, выпускать из производства и ремонта и т.п. только при условии, что они прошли поверку или государственную метрологическую аттестацию.

«Блик» сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Каждый прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство, а сам прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. При несении службы инспектор ДПС не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Если пломб нет, они повреждены или просрочена дата очередной проверки — водитель может смело опротестовывать результаты измерений.

Если водитель сомневается в объективности измерений, он имеет право в 10-дневный срок написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГАИ. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором, предварительно согласовав с водителем время и место проверки.

При подготовке статьи были использованы следующие материалы:

* Закон Украины "O дорожном движении"
* Правила дорожного движения Украины
* Кодекс Украины об административных правонарушениях
* ГОСТ 27902-88
* ГОСТ 5727-88
* Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности»

Один из вариантов "что написать в протоколе" можно почитать тут.

Тем не менее не стоит забывать, что согласно все того же пресловутого ГОСТ 27902-88
п.2.5:
Допускается использовать другую аппаратуру, например спектрофотометры, и соответствующие методы измерения, обеспечивающие получение того же результата измерения.

Автор Asmoday
(посты соединены)
Вот нашёл заявление об отмене постановления об админнарушении по поводу проверки тонировки

Должностному лицу органов

Show

Государственной автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел Украины

______________________________________
от гражданина …. Юрия Владимировича
г.Киев пр.Победы …..
владельца автомобиля Mitsubishi Colt 1.3
гос.номер ….
зарегистрирован МРЭО ГАИ г.Киева
Ходатайство
Действующими Правилами дорожного движения (утв. Постановление Кабинета Министров Украины N 1306 от 10.10.2001) закреплено:
"Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88" (п.31.4.7).
Из нормы п.4.7 ГОСТ 5727-88 следует, что светопропускание определяют по ГОСТ 27902-88 со следующими требованиями:
1. Испытания проводят на трех образцах. Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.
2. Светопропускание ... гнутых многослойных стекол – [проверяют] на образцах, вырезанных из плоской части изделий.
Проведение испытаний по ГОСТ 27902-88 требует следующих обязательных условий:
температура (20±5) С;
давление от 86 до 106 кПа;
относительная влажность воздуха (60±:20)%

Указанные параметры в ходе измерений не выдержаны по технологии и по физическим характеристикам.

Кроме того, в соответствии с техническими характеристиками прибора «Блик», который использовался для измерения светопропускания стекол, должно быть обеспечено напряжение питания 12 В +0,6. Для этого необходим сертифицированный источник стабилизированного питания или поверенный в установленном порядке прибор для измерения напряжения постоянного тока. Данные устройства отсутствуют в месте проведения измерений.
Также по техническим характеристикам прибор «Блик» имеет источник излучения в виде белого светодиодного излучателя. Вместе с тем, ГОСТ 27902-88 требует использовать для измерения «лампу накаливания, нить которой включена внутри параллелепипеда с размерами 1,5Х1,5Х3 мм». Таким образом, прибор «Блик» не соответствует требованиям для измерения по ГОСТу.

Указанные требования ГОСТов 5727-88, 27902-88, технических характеристик измерительного устройства «Блик» не выполнены, таким образом, проведенные сотрудником ГАИ результаты проведенных якобы измерений не являются достоверными и объективно не отражают характеристики светопропускания стекла.

В соответствии со ст.247 Кодекса Украины «Об административных правонарушениях» «провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за … обставин … відсутність події і складу адміністративного правопорушення».

Учитывая норму ст.245 Кодекса Украины «Об административных правонарушениях», которой заданиями исследования в делах про административные правонарушения является разрешение его в точном соответствии с законом, основываясь на пункте 1 статьи 247 Кодекса Украины «Об административных правонарушениях», дело прошу прекратить.
Число и подпись

http://toniruem.com/index.php?option=com_c...6&Itemid=16

Мне вот интересно когда ГОСТ переделают

взято отсюда: http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?sho" target="_blank ... E%E2%EA%E0

[FIL]

тему почистил. просьба не делать "базар".
если есть какие-то факты - кто, где, когда, кого остановил и оштрафовал, как вышли из данной ситуации, законопроекты, которые касаются данной темы - пожалуйста выкладывайте тут.
вся остальная информация, а точнее размышления на эту тему - в кофейне.

[mazman]

Как в известном нам классическом фильме: "...все это хорошо, да, написанно правильно да... " Скажу от себя - закон в нашей стране это "сила". Но уже даже дети понимают, что если пошол такой откат, они начали с себя по ходу(никто не заметил ????!!!) то будет все меньше авто "замазанных черной краской", ну как факт - у простых смертных точно. С кем тут кто-то собирается бороться.... да еще и по закону не смешите народ.
РАСтонируйте тачки Господа или ЗАтонируйте их правильно!
P.S.
У нас сейчас действует один закон - закон военного времени, никто еще ничего не понял....

[mad_cat]

Из разговора с посвященным человеком, в нашей стране нет ни одной тонировочной пленки сертифицированной ,которая подпадет под эти требованя,так что с приходом тепла,а именно+15 скорее всего пленку снимать,если до прихода тепла они об этом не забудут!

[Nuc]

Из разговора с посвященным человеком, в нашей стране нет ни одной тонировочной пленки сертифицированной ,которая подпадет под эти требованя,так что с приходом тепла,а именно+15 скорее всего пленку снимать,если до прихода тепла они об этом не забудут!

Да, именно так... Лично проверял с прибором самую лёгкую плёнку - выходит за рамки ГОСТа. Весь прикол в том, что маркировка плёнок по светопроницаемости не соответствует действительности, а посему затонироваться правильно невозможно.

[CrossFire]

Вот тут статейка, правда про Мосвку, но суть не в этом.
Там есть момент - где проверяют стекло растонированной машины - 70,1%
То есть любая пленка - гарантированное превышение нормы.
Статья тут: http://fishki.net/comment.php?id=77247

а вот тут ещё и приборчик нашёл -http://www.eco-intech.com/catalog/19/518/

Из характеристик - Рабочая температура _________ -10... +40 °C

Там есть приписка - "№ 18613-04 в Государственном реестре средств измерений РФ
Сертифицирован также в Республике Беларусь, в Украине, Таджикистане и Республике Казахстан"