Принципиальное отличие нового двигателя от классического ДВС состоит в наличие в каждом цилиндре двух поршней, таким образом, расширяющаяся при сгорании топливная смесь раздвигает два поршня в противоположные стороны, которые создают крутящий момент одного и того же коленвала. Даже для неспециалиста очевидно, что при такой конструкции уменьшаются вибрации двигателя и ударные нагрузки на вал и в двух цилиндрах помещаются четыре рабочих поршня! Более того, по утверждениям представителей EcoMotors International новая технология позволяет сэкономить до 50% топлива, используя новый двигатель практически в любых самодвижущихся экипажах включая легковые автомобили, грузовики, автобусы и другие машины.
http://facepla.net/index.php/the-news/3 ... otors-23-m