о турбине Forester SG

[Wins]

такая проблема: при повышении оборотов двигателя странным образ масло попадает на фланцы крепления турбины (обведено красным на фото) и выгорает, от чего валит дым из под капота...

Защиту турбины сняли чтоб понять откуда масло, обнаружилась еще планка (обведено синим), на которую явно что-то крепилось и было отломано...что там было? может защита какая-то...

Был вариант что кидает масло с пыльника шруса, но миф разрушен

подскажите что-то

[mouse]

в интеркуллере сухо?! у меня турбина гонит масло через холодную часть в интеркуллер и если не затянуть хомут на выходе холодной части турбины, то при резком наборе скорости, масло выдавливало через этот хомут на горячую часть турбины и тоже валил дым. при спокойной езде всё сухо и комфортно. ездить так нельзя (можно, но не быстро), т.к. масло может воспламениться. в моём случае, турбину надо восстанавливать или менять на большую!

[Wins]

ты имеешь ввиду затянуть те фланцевые соеденения сильней?
а откуда в местах крепления вообще берется масло?

[Akim]

Скорее всего гаплык турбине. Масло продавливает через втулки.
Следи за уровнем масла.
Планка для крепления кожуха защиты.

[Wins]

Скорее всего гаплык турбине. Масло продавливает через втулки.
Следи за уровнем масла.
Планка для крепления кожуха защиты.

а она ремонтопригодна?
а какую лучше ставить если че?

[Addict]

Скорее всего гаплык турбине. Масло продавливает через втулки.
Следи за уровнем масла.
Планка для крепления кожуха защиты.

а она ремонтопригодна?
а какую лучше ставить если че?

В некоторых случаях - ремонтопригодна.

А ставить, если че - лучше бОльшую.

[Wins]

Скорее всего гаплык турбине. Масло продавливает через втулки.
Следи за уровнем масла.
Планка для крепления кожуха защиты.

а она ремонтопригодна?
а какую лучше ставить если че?

А стовить, если че - лучше бОльшую.

а можна подробнее с описаниями и ценами?