ТО 190 000

[Ай-Ман Хворостья]

Ну что ж... Вот я и провел очередное ТО...
Список работ:
1. Замена масла ДВС
2. Замена масляного фильтра
3. Замена топливного фильтра
4. Замена воздушного фильтра
5. Замена задних тормозных колодок
6. Профилактика и смазка задних суппортов
7. Промывка инжекторов

Ну и по мелочи - диагностики ходовой и движки...

Цена вопроса - 615 грн(фильтры, боевой компот, чистка и работа - все на СТО Хаир) + 300 грн масло(американский Мобил, брал на Перова) + 100 грн задние тормозные колодки(Кашияма, купил с рук у одного субаклубня)...
Все время находился возле машины, наслаждался работой Сергеича...

+ Забыл поведать - заказал из родного Житомира ПТФы с гниющего 98мого Форя... Теперь у меня абсолютно нулячие ПТФы с защитными решетками(хозяин явно ими не пользовался - стоят еще оригинальные лампочки)... Как оказалось, внешне идентичные ПТФы у 98 и 00 годов, на деле - разные... Но это отдельная история, для отдельного треда)))

ЗЫ Новый боевой компот, который Сергеич использовал для чистки инжекторов, творит чудеса! Динамика выросла непомерно(активный подхват не с 2500, а с 2000), коробка переключает намного мягче... Никак не могу народоваться... Никакие старые компоты и присадки не творили таких чудес... Готов делать ее каждые 10 000... А то и 5)))

ЗЗЫ Это мое 400тое сообщение)))

[Шамиль]

А можно уточнение для непонятливых: кто такой Сергеич и что за "компот" он варит? Хочу себе такое!

[Ай-Ман Хворостья]

А можно уточнение для непонятливых: кто такой Сергеич и что за "компот" он варит? Хочу себе такое!

Сергеич - получеловек-полулегенда... Мастер ходовик-моторист из-за которого я обслуживаюсь только на СТО Хаир(СТО Субару, штат в три человека - хозяин, человек отвечающий за запчасти и мастер)...
Во время ТО ты находишся рядом с машиной и видишь точно, что и как делает Сергеич... И пообщаться оч приятно и не получаешь никакие фантомные компьютерные диагностики)))

"Компот" варит не он, а по-моему Мобил... При чистке форсунок двигатель отключается от топливной системы машины и подключается к помпе... В эту помпу и заливается компот(1 литр бензина с агрессивными присадками)... После, движ минут 40 работает на холостом ходу на этом литре... После, кады остатки компота сливаються вместе с отходами из помпы, у машины меняется топливный фильтр и движ снова подключается к топливной системе...
После - машина начинает ЕХАТЬ, уменьшается вибрация движка, лучше готовиться топливновоздушная смесь и т.д.

На этом ТО Сергеич использовал новый компотелло(как называется это вещество - я не помню, вот и величаю компотом)...

[Шамиль]

Спасибо за развернутый ответ и ценную информацию.

[Render]

Ваня, а скажи, пожалуйста, какие ремонты ты ремонтировал на протяжении эксплуатации?
Хочется знать что меня ждет.

[Ай-Ман Хворостья]

Из произведенных замен:
-на 130 000 задние аммортизаторы с самовыравниванием были заменены на аммортизаторы от Легаси, в связи с протеканием оригинала…
Подвеска стала жестче и отзывчивей) Первая и пока единственная замена задних аммо на этой машине…

-на 170 000 передние аммортизаторы были замененны на афтермаркет в связи с тем, что сползая с горы с огромным пластом грязи(сЕли называется), аммортизатор погнулся) Первая и пока единственная замена передних аммо на этой машине…

-на 175 000 оригинальная 5тая дверь со спойлером была заменена на 5тую дверь со спойлером от "японца" 99того года в связи с тем, что в меня, стоящего на светофоре, влетела Джетта на скорости 80 км/час… Форь откинуло на 4 метра, 5тая дверь вхлам…
Форь уехал своим ходом, непоправимых увечий не получил(но лечился 2 месяца)… Тогда же заменен выхлоп на выхлоп от 2003 Форя…

Кроме этого менялось:
— Стоит вторая решетка радиатора… На первую еще прошлый владелец словил курицу…
— Сменил уже два ветровых стекла — самая слабая часть автомобиля… Угол его установки большой, а дури у машины много… Соответственно на большой скорости камени оставляют сколы, которые если не засверливать — превращаються в паутину…
— Поменял ПТФы, т.к. у одной была дыра от камня, у другой поломано крепление после аварии...

По мелочи: катафот вместо потерянной заглушки в задний бампер, новая крышечка на бачек омывайки(потерялся), сдохли часы...
Больше никаких внеочередных замен и ремонтов не проводилось...

[Ай-Ман Хворостья]

Ах да... Еще разбирался стартер и смазывался(плохо отжимался)...

[Render]

Спасибо! Очередной раз убедился в правильности выбора машины.

[privat]

вчера тож прошол ТО 190 тыс.!
1. Замена масла ДВС
2. Замена масляного фильтра
3. Замена топливного фильтра
4. Замена воздушного фильтра
плюс еще по мелочи, и естественно диагностика, вышло с ПДВ на 1468,62 грн.