Рывок при старте- трансмиссия?

[iron_samson]

Друзья, такой вопрос:
Форестер 2.5 турбо автомат, пробег 1000 км, новая.

В начале движения при нажатии акселератора наблюдаются небольшие рывки примерно в 40% случаев ( на светофорах после движения и торможения ). Такое впечатление вроде грубо включ. 1-я передача.

Так должно быть?

[Struk]

вообще резких рывков недолжно быть! Первое что надо зделать проверить уровень масла в коробке!

[dim08]

А я бы рекомендовал приехать на сервис, продемонстрировать проблему специалистам и от них же получить аргументированный ответ на поставленный вопрос.

[Виктор]

Вот еще немного что нашел поиском. Но в слепую сказать тяжело. У каждого это по разному.

[iron_samson]

Спасибо большое за советы. Рывки не резкие, а как бы глуховатые.
Понаблюдаю ещё за машинкой, если уже замечу какие-то ухудшение в этом плане, то прямой дорогой на сервис.

[Alfist]

Друзья, такой вопрос:
Форестер 2.5 турбо автомат, пробег 1000 км, новая.

В начале движения при нажатии акселератора наблюдаются небольшие рывки примерно в 40% случаев ( на светофорах после движения и торможения ). Такое впечатление вроде грубо включ. 1-я передача.

Так должно быть?

не мешай машине ездить, это нормальная работа автомата...

[Миша]

Так должно быть?

при правильном обращении не должно быть рывков и ударов в коробке.
Вы наверное слишком бысро после перевода селектора в "D" на вонючку давите и передача включается "под газом".
При переводе селектора из режима в режим надо подождать (целых пол секунды) пока не почувсвуете легкий толчек а потом ехать.

Если селектор во время остановки не трогали (оставался в "D") и наблюдаются рывки то прямая дорога на СТО.

[Aртем]

Причем здесь полный привод???
она так не должно быть, у меня все плавно.

Миша
плюсмильен. не добавить, не отрезать...

[sergios]

Вы наверное слишком бысро после перевода селектора в "D" на вонючку давите и передача включается "под газом".
При переводе селектора из режима в режим надо подождать (целых пол секунды) пока не почувсвуете легкий толчек а потом ехать. Если селектор во время остановки не трогали (оставался в "D") и наблюдаются рывки то прямая дорога на СТО.

100%

[Шурик]

Где-то уже обсуждали - иногда бывает "подсрачник" при резком трогании с места после интенсивного торможения.