Вопросик про АКПП

[Willy Wonka]

привет

только что взял Форестер 2.5 АКПП
и сразу возникло у меня непонимание с АКПП.

Вопроса у меня 2:
- Почему когда я переключаюсь с Р на D (через R и N соответственно), у меня на секунду загорается задний сигнал заднего хода (белый)? То есть, каждый раз когда я прохожу через R он загорается? Это как-то тупо выглядит со стороны как будто я ошибаюсь передачей каждый раз, либо я не понимаю что-то. Может быть с режима парковки нужно ручку одним резким движением переводить в режим D?

у меня на Мерсе ML ничего такого не было, задний ход загорается когда четко остановишь и отпустишь рычаг на R

- Перевод в режим R какой-то тугой на ощупь ... нужно прикладывать заметное усилие для перевода. О легком плавном нажатии "пальчиками" нет и речи, нужно крепко взять и так простите нехуево его продвинуть на R. Это специфика коробки субар или что-то у меня не в порядке с ней?

спасибо

[Авиатор]

Саша, у меня механика, поэтому про усилия на ручке ничего не скажу.
А вот при переходе на D на очень многих марках загорается лампа заднего хода (Тойота, Дайхатсу, Мазда,...).

[Виктор]

Ну в принципе ничего особенного. Лампочки загораются - это да. НО я это замечал не только на форестерах. Ну не потрудились они сделать схему задержки 1-2 секунды. А туго двигается иногда, когда под нагрузкой коробка была. Т.е. машина стояла на коробке на корке например.

[speed-rs]

+1 к выше сказанному, 1. лампа загорается очень у многих.... 2. я конечно извиняюсь но что-то я не замечал машин где щелчком включается передача никакого усилия скажем так я не замечал...

[MaximG]

при нормальном состоянии все норм включается.
про нагрузку, согласен с Витей. потому лучше, чтоб на ручнике стояла, а не на коробке.
я обычно делаю так, из D в N, ручник, отпускаю тормоз и потом тормоз и в P.

[Кузьмич]

при нормальном состоянии все норм включается.
про нагрузку, согласен с Витей. потому лучше, чтоб на ручнике стояла, а не на коробке.
я обычно делаю так, из D в N, ручник, отпускаю тормоз и потом тормоз и в P.

+1.А на Мерсах помоему тоже загорается лампа заднего хода?Прям интересно стало.

[Yurik]

при нормальном состоянии все норм включается.
про нагрузку, согласен с Витей. потому лучше, чтоб на ручнике стояла, а не на коробке.
я обычно делаю так, из D в N, ручник, отпускаю тормоз и потом тормоз и в P.

А я на нашем форуме вычитал, что раньше в Р потом ручник и потом отпускаем педаль тормоза.

Я чего-то не понимаю, как правильно. Скоро 3 года - а я получается неправильно s...м занимаюсь?

[Bruin]

"P - Parking или парковка - служит для удержания автомобиля на стоянке. Переключать в этот режим можно только при полной остановке автомобиля. Случайное переключение в этот режим блокируется кнопкой на селекторе автомата.
В коробке передач в этом режиме устанавливается "нейтраль", что обеспечивает нормальный режим запуска двигателя. В этом положении селектора происходит блокировка вала коробки передач специальным зацепом и передние колеса не крутятся.
Не рекомендуется оставлять машину только на P если уклон превышает 10-15% (более 5 градусов) - это грозит "закусыванием" стопора парковки. Простой способ определить допустимый угол парковки без ручника на исправной коробке - это отпустить газ и посмотреть, катится ли машина назад.
При остановке на уклонах следует нажать на педаль тормоза, перевести селектор в N, выжать ручник, отпустить педаль тормоза и только потом поставить селектор в P. Трогаться с уклона следует в обратном порядке. Выжать тормоз, поставить селектор в D, затем отпустить ручник и начать движение, перебросив ногу с тормоза на газ."
Это выписка из нашего форума. Я просто впервые взял машину с АКП, потому "изучал матчасть" и запомнил.
А фонари заднего хода у большинства машин включаются и тупо выглядеть это не может. Если только глядящий на них человек не тупой, но это уже не твои проблемы.

[Yurik]

Сэнкс!
Значит я действительно неправильно "Этим" занимался.
Эхх жизнь пойдет по новому!!!!!!!!!!!!!!

[Шурик]

Вставлю и я "5 коп".
Лампочка не может не загораться - там стоит обычный концевик, и мимо него никак не получится протянуть рычаг не задев его.