Собственно делал сам, но не на форестере а на своей старой доброй сивке, но по сути - какая разница, что обтягивать??
Пишу сюда, т.к. когда искал форик, надыбал машинку с ужасным, бездарно перетянутым салоном, из-за чего и не купил авто
Пока только фотки выложу, если будут заинтересовавшиеся, напишу про несложный процесс
Мелкие пластикове элементы, накладки, заглушки, алькантара с подкладкой.
Задняя карта в оригинале:
Алькантара + необходимый стафф:
Слегка волосатыми руками, наносим клей на пластик и даем подсохнуть, от 2 до 10 минут:
Валиком укатываем альантару, от центра детали к краями, подтягивая места изгибов:
Вуаля:
Чуть-чуть быдло тюнинга, эксперемент на крутых изгибах. Алькантара без подкладки:
Дверные карты, алькантара с подкладкой.
Отдираем родную ткань и зашкуриваем заводской клей, до чистого пластика:
Процедура натягивания немного другая, выкройку нужно расположить первым-наперво в таком месте, чтоб от него было легко растянуть ткань во все стороны и завести на все углы, выступы.
3 часа и вуаля:
Вот что будет, если ткань не правильно растянуть:
Потолок. Оббивочная ткань на подкладке.
Изначально потолок был типа из прорезиненой ткань.
А стал вот таким.
Процесс поклейки тот же, нанесли клей на полосу потолка 15-20 см, дали подсохнуть и наклеили часть ткани, и так по частям до победного:
Стойка, тонель КПП, передняя панель. Алькантара без подкладки.
Засетапил в машину, без каких-либо проблем! все встало как родное.
Отакэ. Машинка уже проездила почти год, никаких проблем. Все держится красиво, моется тряпочкой но пылится
Пропало множество скрипов в салоне, за счет того, что большинство стыков пластик-железо, пластик-пластик разграничились мягусенькой алькантарой.
Ткань брал в одном чудесном месте за шару денег. Сейчас там вроде цены поднялись но не критичные.
Если кому интересно - пишите куда удобно! За консалт с своих денег много не возьму
Мафиозная тема с обсуждением
