Жодних проблем крім померлого акумулятора
) Рідний одразу якийсь був слабеyький 55D23L - 60 Ah.Поміняв я акумулятор на новий і тут почалось
Машинка завелась одразу з півоберту, але ... при легкому натисканні на педаль газу оберти падають і глохне. Різко газанеш - норм, рушаєш без педалі газу норм, але якщо плавно тиснеш газ - глохне зараз. Раніше такого НІКОЛИ не було. Бензин не заливав.
Скинув знову клему акумулятора. Знову завівся, трохи поїздив.
Ставлю в ричаг КПП в положення ПАРКІНГ працює на холостих нормально. Тільки тисну педаль газу легко - глохне зараза.
Вирішив погуглити. Прочитав про інші електронні дроселі і вирішив спробувати провести адаптацію дросельної заслінки.
Знайшов 2 схеми:
1. Скинув клему акумулятора на2 хв. Знову приєднав. Вставив ключ в замок і увімкнув запалювання на 30 секунд. Вимкнув. Знову завівся - ніфіга не помогло.
2. Включив запалення, але не заводився. Плавно натисну педаль газу до упору і плавно відпустив. Повторив 3 рази (дехто пише треба 5). Тоді не вимикаючи запалювання одразу завівся. Все стало на свої місця, як було раніше.
Не знаю чи це СОВПАДЄНІЄ, але помогло.
Взагалі фігня якась у Субариків, чому при заміні акумулятора збиваються налаштування - доводчик склопідйомника (треба вмикати вручну), налаштування магнітоли, дата і час бортового компютера і т.д.
