Авто стало їсті масло

[Перший Форестер]

Перш ніж перейду до справи, маю сказати що я намагався знайти відповідь на питання яке мене цікавить, але по моєму запиту вилізло 88 сторінок можливих варіантів і я зрозумів, що мені це не під силу.

Отож, в мене Субару Форестер 2011 року, 2.0, коробка автомат. Проїздив на своєму авто 50 тисяч (брав коли було 40), масло міняв кожні 10 тисяч і доливав дуже мало. Однак за останні 10 тисяч почалися проблеми, спочатку почав доливати більше ніж до цього, а після останньої заміни масла (залив масло Мотуль) за 4000 пробігу вже долив 2 літри. Буду відвертий і чесний, я не дуже гарно розбераюсь в чому може бути проблема і з чим це може бути повязано. До речі, я проїхав на газу 35 тис і коли проїздив 20 їздив дізнаватись чи не потрібно мені регулювати клапани, сказали що все в нормі - проблем немає. Авто не димить. Хтось міг дати якусь пораду, що це може бути і де шукати причину. Якщо я порегулюю клапани, чи може ця проблема вирішитись? Чи може справа зовсім іншому? Заздалегідь дякую за допомогу та відповідь

[SVORG]

Ну может кольца залегли?

[MICHAEL]

Буду відвертий і чесний, я не дуже гарно розбераюсь в чому може бути проблема і з чим це може бути повязано. До речі, я проїхав на газу 35 тис і коли проїздив 20 їздив дізнаватись чи не потрібно мені регулювати клапани, сказали що все в нормі - проблем немає. Авто не димить. Хтось міг дати якусь пораду, що це може бути і де шукати причину. Якщо я порегулюю клапани, чи може ця проблема вирішитись? Чи може справа зовсім іншому? Заздалегідь дякую за допомогу та відповідь

Привет
Ну если не разбираешься- так езжай туда где понимают
Советов дадим десяток- что с ними будешь делать?
Где будешь регулировать клапана- там пусть решают проблему
А может и дело в чем- то другом...

П.С- указывая город и здороваясь- можно быстрее решить проблему( направим на СТО)
2)88 страниц- это фигня по сравнению с капиталкой( и ты логично решил создать новую тему и подкинуть страниц)
3) Пиши пож на каком- то одном языке

4) внимательно перечитай свои вопросы- там все ответы- например не разбираюсь, ГБО и 88 страниц вариантов.....

[vityok]

Форестер 11 года, тоесть мотор уже FB20? Не хочу расстраивать, но можете погуглить на тему этих моторов. Суть в том, что эти моторы и на бензе долго не живут, а газ на них знающие люди вообще не рекомендуют ставить, хотя в случае с жором масла, газ может быть не при чем. Такая фигня с жором масла у многих, диллеры поменяли по гарантии много шорт блоков, мотор - явно проблемный. У моего отца новый форестер с таким мотором, пробег 40 тыс. - тоже хавает масло и данная проблема потихоньку прогрессирует. На лето будем ставит маслянный радиатор, вроде как по отзывам должно уменьшить жор и продлить жизнь мотору.

[speed-rs]

Двигун я так розумію вже ФБ стоїть з ланцюгом...
Великий перегрів масла і до 5000 км. воно ще працює, а потім згорає повністю....
Раджу помоніторити температуру масла, як її знизити, встановлення додаткового радіатора охолодження масла... Жор повністю не пропаде, але зменшити нагрузку на двигун дуже реально.

https://www.drive2.ru/b/3222312/ ось почитай, робили нашому одноклубнику...

[SERGEY]

Мое личное наблюдение по своему FB.
Я бы для начала не лил Мотюль.
Похоже для FB моторов он не очень подходит, примерно так же кушал и мой его.
На Мобил1 или оригинальном меньше был расход.
А с ГБО пускай немного кушает литра 2 на 10т - отличный результат!

[speed-rs]

Мое личное наблюдение по своему FB.
Я бы для начала не лил Мотюль.
Похоже для FB моторов он не очень подходит, примерно так же кушал и мой его.
На Мобил1 или оригинальном меньше был расход.
А с ГБО пускай немного кушает литра 2 на 10т - отличный результат!

А вот и хозяин внешнего радиатора отозвался...

[Перший Форестер]

Дякую всім за відповідь та поради!!!
Я був на СТО. Дали наступну пораду: оскільки, до цього я їздив не на найкращому маслі і останній раз залив Мотуль (за їхніми словами, хороше масло), це масло стало дуже брудним досить швидко, оскільки вимивало все з мотору "лишнє", тому мені замінило масло і дали пораду, поки що ще поїздити до однієї заміни і спостерігати за рівнем масла. А вже після цього робити якісь висновки та починати шукати проблему, відкривати мотор і т.д. Ось щось таке вийшло.
Ще раз всім дякую за відповідь та поради.

[vfedor]

проблема найдена и решена-заводской косяк двигателей FB20 первых годов выпусков, решается заменой масляных колец на усовершенствованные (вначале FHI не хотели признавать свою недоработку,но потом всё-же были вынуждены решать эту проблему из-за поднятого шума на американском рынке)

[speed-rs]

проблема найдена и решена-заводской косяк двигателей FB20 первых годов выпусков, решается заменой масляных колец на усовершенствованные (вначале FHI не хотели признавать свою недоработку,но потом всё-же были вынуждены решать эту проблему из-за поднятого шума на американском рынке)

Ну американский рынок, это к огромному сожалению не наш... Приличный ремонт предстоит((((