течь масла из-под правого щитка ГРМ

[Don Max]

Всем привет! У меня потеет (масляный налет) нижняя часть щитка ГРМ (правого). На СТО сказали, что это течет шестерня распредвала верхняя правая - надо менять на новую: http://exist.ua/Catalog/Goods/19/636/C1B0587D. Кто сталкивался с подобным? Крышку защиты ГРМ не открывали. Может ли это быть сальник распредвала верхний http://exist.ua/Catalog/Goods/4/482/C3903990 ? По идее задерживать масло - это его функция?!

Если все-таки надо менять - то есть ли смысл рассматривать бу?

[Pawkez]

Снимать кожух и смотреть. Может течь как сальник, так и верхняя "шестерня".
Б/у рулетка. Я бы рассматривал в случае шестерни:
А) замена внутренней прокладки (делают кулибины, в РФ)
Б) новая шестерня (150уе примерно, если память не изменяет.)

Ремень грм под замену однозначно. Попадание на него масла критично.

[Don Max]

А как понять, что это: сальник или шестерня? Даже если кожух снять - они в одном месте находятся, шестерня сальник заслоняет - так что визуально определить будет сложно...Или есть нюансы? Подскажи!

[Don Max]

И я что-то не пойму про шестерню - ее же предворяет сальник - это его задача масло снимать? Или я чего-то не понимаю? Народ, кто разбирал, знает, проясните!

[SVORG]

Интересно а как они не открывая крышки грм определили что течет именно шестерня а не сальник? Пробег мотора какой?
В любом случае покупай весь комплект роликов с ремнём, сальники они фигню стоят, а вот на счет шестерней если таки их резинки текут и есть возможность ждать то заказывать резинки из РФ, т.к. платить 150$ за верхнюю шестерню это не гуманно. БУ однозначно я против.

[Pawkez]

И я что-то не пойму про шестерню - ее же предворяет сальник - это его задача масло снимать? Или я чего-то не понимаю? Народ, кто разбирал, знает, проясните!

Все там видно. Сальник сзади стоит. Шестерня наборная, в ней механизм и резинка уплотнительная.
Снять кожух, протереть насухо и завести на крайний случай.

Муфта АВЦС - в гугле и посмотри как оно устроено.

[speed-rs]

Шестерня АВЦС стоит в районе 115 баксов, если менять то только на новую, их вроде даже ремонтируют, но это как бы так сказать лотерея.... Да и ремонт стоит почти 100, смысл нулевой...

[vityok]

У меня точно так же потеет из шестерни АВЦС. Точно знаю, что из нее, так как все сальники и прокладки уже поменял. Езжу так с 2011 года, проехал 70000 км. На ремень у меня масло вообще не попадает. Поменяю шестерню при текущей замене ГРМ, тоесть не скоро.

[Pawkez]

У меня точно так же потеет из шестерни АВЦС. Точно знаю, что из нее, так как все сальники и прокладки уже поменял. Езжу так с 2011 года, проехал 70000 км. На ремень у меня масло вообще не попадает. Поменяю шестерню при текущей замене ГРМ, тоесть не скоро.

А вы не робко десятка....

[denissss]

У меня там масло вообще лилось из-под щитка,тоже правого.Когда сняли увидели такую картину https://www.drive2.ru/l/10226647/ Но,все сальники были ссухие,хотя еще заводские,первый раз поменял.АВЦС тоже откровенно маслом не кидалась.Официалы сказали что бывает течь начинает из-под болта-заглушки на блоке,подтянули его.Тысяч 7 проехал уже,вроде сухо.И крышки грм я бы не рекомендовал лишний раз скидывать,там посадочные места слабые у гаек,начинают прокручиваться.Я левую два раза откручивал ремень глянуть,в итоге при замене третий раз не открутились, левую крышку выламывать пришлось.