Колбасит на холостых

[Сикорский]

Утром прогрел, сел, поехал. Машина через км 5 нагрелась, встал в пробку. И её как начало колбаситт как Волгу старую. Я аж подпрыгиваю в салоне. Заглушил.
Стою на аварийке, хз что делать...

[Pawkez]

Вариантов много:

1) померла свеча
2) проблема с ГРМ
3) проблема с клапанами
4) подсос воздуха
5) помер маф
6) проблема с датчиками

Газ есть на авто? Какой пробег? Что делалось по машине?

Чек не горит?

[Сикорский]

Чек не горит, газа нет, пробег 220, что делалось делалось до меня... Сейчас буду по бумагам смотреть. Я так понимаю продолжать движение опасно? Подождал пока остынет, не пропало. Колбасит, дергается и такое впечатление что вот вот заглохнет сама. Газу даёшь, вроде нормально, только отпустил, снова трясет.

[Сикорский]

Свечи меняли 30 тыс назад
Топливный фильтр 7 тыс
Воздушный 7 тыс
Больше то 30 тыс

[Pawkez]

1. Снять разъем с МАФа и завести. Если ничего не изменится - это он. Взять подменный и перепроверить.
2. Перескочил ремень на зую. ГРМ точно менялся? Какой ремень и когда поставили?
3. Если меняли топливный фильтр (он под капотом или в баке?) Если в баке, то могли криво одеть резинку, но тогда и на ускорениях были бы провалы.
4. Осмотреть все на предмет подсосов воздуха после мафа.

Если МАФ ехать можно, если ремень - может быть дорого потом. Если крапан/клапаны то тоже гонять не стоит уже.

Блютус обд есть с собой? Посмотреть абсолютное давление во впускном коллекторе. Косвенно можно судить о состоянии клапанов.

[Сикорский]

Обд нет. МАФ сейчас посмотрю. Какой ремень ставили понятия не имею, но скорее всего оригинал, т.к. Денис вроде нормально за машиной следил. Меняли 30к назад. Топливный понятия не имею где. Провалов на разгоне нет.
Постоял почти час, завел, работает ровно. Доехал до работы (3 км), уже во дворе снова начало колбасить.
Буду разбераться.
Спасибо!

[Pawkez]

Обд нет. МАФ сейчас посмотрю. Какой ремень ставили понятия не имею, но скорее всего оригинал, т.к. Денис вроде нормально за машиной следил. Меняли 30к назад. Топливный понятия не имею где. Провалов на разгоне нет.
Постоял почти час, завел, работает ровно. Доехал до работы (3 км), уже во дворе снова начало колбасить.
Буду разбераться.
Спасибо!

В таком варианте - клапана. Ехать на сто, смотреть. Померять компрессию.
Включенный или выключенный кондей влияет на ситуацию?

Ремень, маф и подсос обычно если накренились, то будет всегда.
Клапана по разогреву.

Совсем из фантастики - проблемы с топливной. Плохой бензин, льющая форсунка.

Я бы начал с замера компрессии.

[Сикорский]

Отключил шлейф датчика, завел. Загорелся чек, работает не ровно вроде, но не трясет. Присоеденил шлейф, завел еще раз, чек не потух...

[Pawkez]

Отключил шлейф датчика, завел. Загорелся чек, работает не ровно вроде, но не трясет. Присоеденил шлейф, завел еще раз, чек не потух...

Без МАФа ее и должно колбасить, она на аварийной карте. Но если работает иначе, значит маф жив.

Чек либо сам уйдет через пару заводок, либо скинуть ошибку (можно клемму скинуть с АКБ минут на 10).

Надо тащиться на СТО. Там слишком много вариантов, что б самому ковыряться.
Начиная от подсоса и заканчивая льющей форсункой, в промежутках проблемы посерьезнее.

[Сикорский]

Понял, спасибо большое!
Снял датчик, чистый и красивый) Шлейф продул. Завел без датчика, ровно, нормально работает. Вкрутил датчик, подключил шлейф, завел.. тоже все нормально. Но почти уверен, что после 3-5 км снова будет колбасить.
Вобщем поехал я на ПТС...