Главный и рабочий цилиндры сцепления.

[vitalik0303]

В прошлом году летом в поездке по лугам и полям перестала возвращаться педаль сцепления назад чем больше работаешь тем хуже. постоит машина остынет все нормально.заказал ремку в рабочий цилиндр,а пока приедет поменял жидкость,накачался до не могу и все стало нормально. зиму проездил и вот первая жара и снова такая же проблема педаль не возвращается но у меня есть ремка вот поменял все просто но качал 3 часа с перекурами,контур малый а так мучились,все сейчас нормально.что не так делал ??? может последовательность стравливания есть главный,рабочий или еще какая то хитрость! А главный цилиндр сцепления не разборный??

[vitalik0303]

Установка нового главного цилиндра закрыла все вопросы и догадки. Цилиндр не разборный но с дури все можно разобрать,мой работал сам на себя не создавая нужное давление на рабочий. Прокачка заняла 2 мин.установка 30 мин.

[MAMONT]

Установка нового главного цилиндра закрыла все вопросы и догадки. Цилиндр не разборный но с дури все можно разобрать,мой работал сам на себя не создавая нужное давление на рабочий. Прокачка заняла 2 мин.установка 30 мин.

Почему неразборный?
Есть ремкомплекты как на главный так и на рабочий циллиндры сцепления.