Я новенький из Киева, прошу любить и жаловать...

[Promiscuous]

Меня зовут Игорь, Я новенький клубный форумчанин из Киева, прошу любить и жаловать...
Так вот собираюсь купить Subaru Forester и остановился на новом "неофициальном" (европеец) Subaru Forester 2.0 XT 2013 фуловая комплектация.

Выбирал между этим и официальным Subaru Forester 2.5 (не фул). Прошу уважаемых форестероводов дать в репу советы: цена такая же, но комплектуха и всё вообще другое.

Есть ли какие соображения. Этот салон держит мой хороший знакомый, убеждает, что всё будет супер. Но как-то стремно.

Есть ли какие то советы, замечания, кроме гарантии и сервиса, что ещё.

Спасибо! Фото нового аппарата выкладу КТТС. Пересажаюсь с Пассата В5+

[chip]

Добро пожаловать!!!

[Bruin]

Приветы! Тут дилемма - атма или турба? И большинство ответят: Турба, ёфтель!!! Ибо в большинстве случаев владельцы "овощей" начинают страдать уже в первые полгода владения Фориком, уже чего-то не хватает... На форуме просто не меряно подобных заявлений.

[FoRRester]

+1 за турбу
Ну и добро пожаловать!

[CHANGER]

бери турбу и вливайся

[кеня]

Хай!!!

[speed-rs]

Велкам!!!
Насчет что выбрать, тут надо дать ответ на несколько вопросов!!!

1. Где Вы больше эксплуатируете автомобиль?
2. Зачем Вам такой автомобиль?
3. Стиль пилотажа?
4. Ну и наверное последний вопрос что Вы хотите от данного автомобиля....

П.с. Могу сказать что у меня есть и 2.0 атмо и 2,5 турбо.... последний это душа воплощение всего что хочется..... атма это просто автомобиль!!!! Хотя туда было в свое время вложено не меньше души....

[Promiscuous]

Велкам!!!
Насчет что выбрать, тут надо дать ответ на несколько вопросов!!!

1. Где Вы больше эксплуатируете автомобиль?
2. Зачем Вам такой автомобиль?
3. Стиль пилотажа?
4. Ну и наверное последний вопрос что Вы хотите от данного автомобиля....

П.с. Могу сказать что у меня есть и 2.0 атмо и 2,5 турбо.... последний это душа воплощение всего что хочется..... атма это просто автомобиль!!!! Хотя туда было в свое время вложено не меньше души....

1. В городе и по трассе.
2. Есть необходимость иногда выезжать на бездорожье, не просто лес, а реально грязь (дача, мой не низкий В5 не всегда с этим справлялся).
3. Агрессивный, доминирующий.
4. Хочу драйва и комфорта.

Но вопрос больше был, насчет опыта эксплуатации неофициальных Субариков.

[speed-rs]

Велкам!!!
Насчет что выбрать, тут надо дать ответ на несколько вопросов!!!

1. Где Вы больше эксплуатируете автомобиль?
2. Зачем Вам такой автомобиль?
3. Стиль пилотажа?
4. Ну и наверное последний вопрос что Вы хотите от данного автомобиля....

П.с. Могу сказать что у меня есть и 2.0 атмо и 2,5 турбо.... последний это душа воплощение всего что хочется..... атма это просто автомобиль!!!! Хотя туда было в свое время вложено не меньше души....

1. В городе и по трассе.
2. Есть необходимость иногда выезжать на бездорожье, не просто лес, а реально грязь (дача, мой не низкий В5 не всегда с этим справлялся).
3. Агрессивный, доминирующий.
4. Хочу драйва и комфорта.

Но вопрос больше был, насчет опыта эксплуатации неофициальных Субариков.

А вот и ответ на Ваш вопрос, покупайте турбу, все гарантии и подобные умозаключения в топку сразу, потому как авто снимится с гарантии почти сразу, так как:
1. замена тормозов по кругу на большего размера
2. дальнейший тюнинг потому что субару это наркотик, а турбо субару это стиль жизни....

[Promiscuous]

гуд!