А что тут думать? Рамку - на заклепки (под шайбы с изнанки), + железная полоса изнутри бампера и номер на сквозняк болтами М6 под шайбы и гровера






В России номера - это очень популярный бизнес, воруют их со всех машин, у них нельзя так просто сделать дубликаты, как у нас.avlitik писав:Вчера выкупил свои в Москве за 5000 руб, просили 7000 но поторговался. Если бы не нужно было срочно возвращаться в этот день, поступил бы иначе. А вообще тема в России очень актуальная для иностранцев. Делитесь кто как защищается, а то мысли всякие лезут - от ношения запасного комплекта номеров, проводка от номера на сигналку и тому подобное....Говорят были случаи, что как не крепи, при желании и со злобы могут и пол бампера выдрать. Кстати по закону номера сверлить нельзя. А номера все равно попортили паскуды - погнули, наверное чтоб удобнее за пазухой нести. Что поразило, судя из переговоров бизнес у них поставлен широко, никого не боятся, ведь в России телефонный номер просто так не возьмешь, что наводит на мысли....


У нас крепить можно как хочешь, нельзя накрывать оргстеклом/сеткой, но ГЕЙ-цам вроде параллельно, много машин ездит с номерами под стеклом/сеткой.a.ilchenko писав:Дубликаты нельзя, можно только по заявлению и с разрешения начальника регистрационного подразделения сделать новые взамен испорченных (а испорченные сдать), в Ростове это в одном месте делается. Друг недавно переформлял машину отца, взял разрешение и заказал за 2500 рублей. Но он сдал старые номера, это обязательно.
ЗЫ А вот в Украине крепление только на рамку, насколько я понимаю, болтами нельзя?




почему нельзя? главное чтоб читались с 20 метровOleg B писав:a.ilchenko писав:У нас крепить можно как хочешь, нельзя накрывать оргстеклом/сеткой, но ГЕЙ-цам вроде параллельно, много машин ездит с номерами под стеклом/сеткой.