http://www.mitsubishi-motors.com.ua/mod ... art/price/
Интересный факт - в Лансере. в отличии от Импрезы, момент плавает между осями:
...Ralliart приводится в движение 2,0-литровым двигателем с интеркулером и турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил, мощнее базового 153-сильного автомобиля Lancer и чуть слабее 291 лошадиной силы старшего Evo.
Шестиступенчатая с синхронизированным переключением шестискоростная коробка (такая же, как на Evo) имеет полный неотключаемый привод через активный центральный дифференциал. В АЦД используется многодисковая муфта с электронным управлением, изменяющая передний и задний крутящий момент в зависимости от сиюминутных изменений в движении. Передний винтовой и задний дифференциал с ограниченным скольжением обеспечивают Митцу достичь максимальной мощности, которую может позволить состояние дороги...
Интересно мнение одноклубников: если бы Вы выбирали новый автомобиль, что бы выбрали из приведенных 4-х вариантов?
Ну и фото претендентов
1. 2009 WRX hatchback
2. 2009 WRX sedan
3. Lancer X Ralliart hatchback
4. Lancer X Ralliart sedan
Отличия ВРХ 2009 от 2008 модельного года: перенастроенная подвеска, другая турбина (с ней мотор выдает 265 л.с. при 6000об/мин и 330 Нм при 4000 об/мин), новые графитовые диски, передний бампер, спойлер СТИ, более широкая резина размерностью 225/45/17, вышивки WRX на передних сиденьях, красная прострочка руля, люк.
З.Ы.: если запостил не в ту ветку, просьба перенести)))
