Передісторія :
2009,2010 та й початок 2011 року предзнаменовало для мене повернення до улюбленому автомобілю Subaru Impreza WRX STI , яким я свого часу володів дуже любив і плекав , але от поїздивши 2,5 року на Subaru Forester 2.0 АТ , я розумів що Імпреза добре але з урахуванням моїх роз'їздів по країні для мене буде найкраще саме Forester , а тут якраз офф. заявили про лімітованої версії під назвою Subaru Forester S - Edition , збільшена потужність , така скажу Вам аля STI але в кузові Forester. Для себе прийняв рішення все купую S і не буду ламати голову , але от частка випадку дзвонить мені мій друг (на той момент директор офф. Представника Субару) і каже слухай, а ти не хочеш зі знижкою купити просто звичайну Турбу, правда я тоді не знав що це майже прототип теперішніх SH так як автомобіль випущений ще в далекому 2007 році і був першим привезеним Фореcтером в Україну... Можу сказати чесно що аргументи товариша, а ще більше американських мертвих президентів на мене подіяли і мали не маловажний ефект. І ось 16.03.2011 року я став володарем Forester SH 2007 YC 2009MY 2.5XT 4EAT 2I .
Призначення :
Універсальний, "спортивний" автомобіль , який проїде скрізь, чесно скажу майже скрізь де мені треба, вміє їздити 200+, величезний кліренс (у однокласників ніхто і поруч не стоїть), великий салон, поміщається майже все що мені треба і найголовніше Subaru!
Ідея :
Маючи досвід використання Subaru Impreza WRX V - Limited 2004 YC & Subaru Forester 2.0 АТ 2009MY я прекрасно знав що мені належить виконати з автомобілем, щоб я отримав те що мені хочеться)
І так ось цей день 16.03.2011 року і якими ми були!
І так поїхали
1. Тормозная система:
1.1 Передні супорта 4-х поршневі Rotora з дисками Rotora стокового розміру (після прошивки стало мало, замінені на 1.1.1)
1.1.1 Передні супорти 4-х поршневі Brembo от STI Gold (тільки з естетичного міркування, ну і тому що новіші заміна на 1.1.2)
1.1.2 Передні супорти 4-х поршневі Brembo от STI GRB
1.2 Передні вентильовані диски від STI закінчилися
1.2.1 Передні вентильовані диски Rotora для STI
1.3 Задні супорта 2-х поршневі Brembo от STI GRB
1.4 Задні вентильовані диски для STI GRB від Stoptech, пересверлені під 5х100
1.5 Передні армовані шланги HKS
1.6 Задні армирові шланги Techna-Fit
1.7 Передні тормозні колодки оригінал Brembo від STI GRB 26296FE100 ідеал для міста і прохватів по місту
1.7.1 Передні тормозні колодки Project Mu HC+ Витримали на сьогодні все що я з ними робив Рекомендую!
1.8 Задні тормозні колодки оригінал Brembo від STI GRB 26696FE080 ідеал для міста і прохватів по місту
1.8.1 Задні тормозні колодки Hankook Frixa S1 ціна відповідає якості (перевірив на треку)
1.9 Стоппер головного тормозного циліндра Grimmspeed
2. Підвіска:
2.1 Заміна передніх амортизаторів і встановлення аналогічних від дизельної версії зимовий комплект
2.2 Заміна задніх амортизаторів з 010 на 041 зимовий комплект
2.3 Передній стабілізатор Cusco 23мм, оригінальні втулки
2.3.1 Передній стабілізатор Whiteline BSF39XZ 09-12 Subaru Impreza STi Front 24mm очікую
2.4 Задній стабілізатор Cusco 20мм, оригінальні втулки
2.4.1 Задній стабілізатор Whiteline 08-13 Subaru WRX STi Rear 24mm очікую
2.5 Комплект для регулювання заднбого розвалу Whiteline KCA326 Control Arm Bushing очікую
2.6 Коіловери BC-Racing використовую для участі в Національній серії РТР ТаймАттак, для рівних доріг можна використовувати
2.7 Комплект полеуританових сайленблоків Prothane Bushing Set WRX/STi 08+ очікую
2.8 Розвал-сходження Перед 3,5 градуси Зад 3 градуси
3. Посилення кузова:
3.1 Передня розпорка Cusco
3.2 Передній підрамник Cusco
3.3 Задня розпорка аля HKS виробництва Атомик (схована в підлогу багажника)
3.4 Задній підрамник GTSPEC Rear 4 Point Subframe Tie Brace Subaru 08+ WRX/STI
4. Потужність & Двигун
4.1 Турбіна Turbogharger TD05-G16 регламент
4.1.1 Турбіна IHI VF-35 розірвало як тузик грілку....
4.1.2 Турбіна APS SR 40 поміняв на наступну
4.1.3 Турбіна IHI VF-43
4.2 Hard перепрошивка рідного компьютера, залита прошивка від Subaru Impreza WRX STI JDM 2009
4.2.1 Si-Drive активовано працює три режими.
4.2.1.1 Intelligent
4.2.1.2 Sport
4.2.1.3 Sport Sharp
4.3 Додатковий компьютер TurboXS UTEC Delta-003 (з перемикачем)
4.3.1 0-карта 100 WOG
4.3.2 1-а карта 95-преміум Авантаж 7 - 0,8 бара
4.3.3 2-а карта Е-95 спирт КЛО - 0,8 бара
4.3.4 3-я карта 98+ Укравто - 1,5 бара на перемиканнях 1,7 бара
4.3.5 4-а
4.3.6 5-а
4.4 Повний розбір двигуна з переробками: з урахуванням 67000 км. пробігу і перегонів зняття і переборка з дефектовкою, піздніше напишу, що та як в двигуні, а поки 19 пункт.
4.4.1 Ковані поршні Wiseco для двигуна EJ20 / EJ25
4.4.2 Посилений колінвал Subaru US Spec WRX/STi EJ257Crankshaft BLACK
4.4.3 Комплект шатунних вкладишів ACL Race tri-metal серія.
4.4.4 Комплект корінних вкладишів ACL Race tri-metal серія.
4.4.5 Посилені шпильки головки блока циліндрів — ARP
4.4.6 Портовка голів Маде ін МadМах Stage2
4.5 Повний вихлоп Supersprint 3 дюйма, без каталізаторів и резонаторів, STI GRB 2008 (замінений по причині, дуже голосний 4.3.1)
4.5.1. Повний вихлоп Supersprint 3 дюйма, без катализаторів, средня частина с резонатором для STI GRB Sedan, тихі глушники
4.5.2 Насадки на глушники Vibrant
4.6 Інтеркулер від STI GRB 2008+
4.7 Сплітер кастом перероблений з рідного Паша 13 Гараж
4.8 3х портовий соленоїд Grim Speed
4.9 Blow off Blitz super sound
4.10 SAMCO Turbo Inlet Hose WRX/STi
4.11 Впускний колектор з біноклями та топливними рампами від WRX JDM без заслонок TGV
4.12 Фільтр нульового спротиву K&N в штатне місце
4.13 Регулятор тиску палива + адаптер TOMEI TYPE-S
4.14 Паливний насос Walbro, 265лч
4.15 Паливні форсунки FIC 775 cm3
4.16 Комплект шлангів системи охолодження SAMCO Sport
4.17 Одіяло на турбіну
4.18 Налаштування MadMax
4.19 Новий двигун і в ньому повний розбір двигуна з переробками:
4.19.1 Ковані поршні Mahle для двигуна EJ20 / EJ25
4.19.2 Посилений колінвал Subaru US Spec WRX/STi EJ257Crankshaft BLACK
4.19.3 Комплект шатунних вкладишів ACL Race tri-metal серія.
4.19.4 Комплект корінних вкладишів ACL Race tri-metal серія.
4.19.5 Посилені шпильки головки блока циліндрів — ARP
4.19.6 Портовка голів Маде ін МadМах Stage2
5. Масло (охолодження, тиск):
5.1 Радіатор системи охолодження Mishimoto WRX/STi 08+ / Forester 09+
5.2 Маслокулер двигуна Mocal 19 ROW 235
5.3 Радіатор на АКПП Mocal 16 ROW 115
5.4 Проставка під фільтр з термостатом Mocal
5.5 Масло двигун Aral MegaTronic SAE 10W-60
5.6 Масло в АКПП RedLine D6 ATF
5.7 Редуктори RedLine
6. Трансмісія:
6.1. Комплект посилених фрикціонів IPT 4EAT
6.2. Збірка та налаштування Маде ін MadMax (custom)
7. Рульове управління: в планах
7.1. Рульова рейка в сборі з наконечниками від STI 08+ (в роздумах та пошуках)
8. Датчики:
8.1 Датчики DEFI BF: зелена та червона підсвітка, шукаю червону
-Tемпература вихлопних газів — EGT
-Тиск турбіни
-Тиск палива
-Тиск масла
9. Екстер'єр:
9.1 Спортивная решітка радіатора
9.2 Шильдик в решітку від STI GRB 08+
9.3 Поліуретановіе бризговики Rally Armor (знято в зв'язку з змаганнями, на зиму поверну)
9.4 Шильдик на кришку багажника від STI GRB 08+
9.3 Оригінальні поперечини між релінгами (знято в зв'язку з змаганнями, виставив на продаж)
9.4 Фарбовані в колір авто ручки дверей
9.5 Чорна передня лінзована оптика, перероблена з оригінала, по дві лінзи в фару
9.6 Тоновані в темний колір повороти на крилах та задні фонарі
9.7 Дизайн автомобіля з спонсорською атрибутикою (в пошуках дизайну)
10. Інтер'єр:
10.1. Передні сидіння від WRX Limited (з подушками та підігрівом) - продано
10.1.1 Передні сидіння від WRX STI 08+ шкіра, алькантара, з подушками та підігрівом - продано
10.1.1.1 Передні сидіння Bimarco Futura
10.1.2 Спинка заднього сидіння від WRX STI шкіра, алькантара - продано (демонтована)
10.1.3 Диван заднього сиденья оригинал стилизация під п. 10.1.2, оригинальная алькантара від WRX STI - продано (демонтована)
10.2 Підлокітник від WRX STI з Sі-Drive & DCCD
10.3 Приладова панель від WRX STI GRB з Sі-Drive & DCCD - в продажі (демонтована)
10.3 Приладова панель від Forester JDM з Sі-Drive
10.4 Руль WRX STI 11+ (в пошуках)
10.5 Подушка безпеки в руль WRX STI 11+ (в пошуках)
10.6 Головний пристрій (Магнітола) Pioneer SPH-DA110 з камерою заднього виду
10.7 Підрульові пелюстки перемикання передач (оригінал)
10.8 Накладки на педалі STi Pedal Pad Set Forester 2008 А/T (чекає встановлення)
10.9 4-х точковий ремінь безпеки на водійському кріслі Sabelt
10.10 4-х точковий ремінь безпеки на штурманському кріслі TAKATA
11. Диски, резина:
11.1 Літо — BRAID Fullrace A 18x8 ЕТ44 twin PCD 5х100 / 5х114,3
11.2 Шины — Nitto Tire NT 555 Extreme ZR 245/45 ZR18 100W — продано
11.3 Літо - OZ Ultraleggera Race Gold 18x8 ET48 5x100 (99% будуть використовуватися на треку)
11.4 Шини — Continental ContiSportContact 3 245/45-ZR18 96W - подарував Daimond-y
11.4 Шини — Kumho Ecsta XS KU36 245/40-ZR18 93W — продано
11.4 Шини — Federal RS-R 245/35-ZR18 93W використовую для участі в Національній серії РТР ТаймАттак, для рівних доріг можна використовувати
11.5 Шини — YOKOHAMA Advan Sport V103 235/55R17 99Y - продано
11.6 Весна&Осінь — OZ Superturismo GT black 17"x8" ET35 5х100 — продано
11.4 Шини — NOKIAN WR G2 225/55R17 101V
11.5 Зима — MKW MK-F74 chrome 17"x7,5" ET38 5х100
11.6 Шини — NOKIAN Hakkapeliitta 5 (Шип) 225/55R17 97T
11.7 Колісні гайки з секреткою Rays
Майже сьогоднішній день:
Результат
скоро будет новый график....
Будь-які поради щодо подальшої модифікації даної машини вітаються, однак є ряд обмежень:
- Музику не ставимо так як це зайва вага!
- Взимку потрібно паркувати на засніжених тротуарах, тому кліренс залишається стоковий, та й по болоту я люблю поїздити)
Спасибі,
Володимир
П.с. з урахуванням того що є інтерес в наступному році поїхати в RTR Timeattack 2014, хотілося б почути шляху розвитку автомобілебудування ....
Тиждень тому
-- Красавчик .
Я тоже начал тихэнечко заказывать детали для апгрэйда, тут ещё speed-rs подстегнул, но приходится срочно отбывать на работу, на долго. 
Думаю соберу за это время тормоза и шланги (power stop)по кругу, полный выхлоп без катов (magnaflow), распорка передняя, передний и задний стабы, стойки от дизельной версии, спортивная решетка радиатора, диски и покрышки (пока в поиске).В плане замена стоковой турбины,интеркулера и поршней. Семья 
