Какое масло лить в ДВИГАТЕЛЬ?

[Eleven]

залили около 4.3л

[Андрюха]

производителей масла достаточно много...точнее брендов..
в мануалах никогда не пишут какой-то бренд или название ..
пишут моторное масло 5w40. или 10w40
Я лил Мотюль....сейчас вообще залил Taxaco 5w40. -разницы не ощутил...езжу.

[Vigor]

Асилил все 10 страниц....
Просто в шоке! Чего только не льют в высокотехнологичный оппозитный двигатель! от 5W30 до 10W60 - а ему хоть бы что - крутится, бедолага! Особенно радуют посты типа " Х лет лил в свою У масло Z, прошел тогда XXX тысяч - и все было как новое, и сейчас так же делаю! Ну марка масла - это безусловно религия, тут советовать и прислушиваться равно не стоит ни к кому кроме своего пастора (Шлага) , рассказы о том что ликви - это супер, залил и забыл, а кастрол надо доливать - интересны, но не более того. Даже для одной и той же машины, а тем более на разных...
А вот что касается 5W-30....10W-60, то просто в шоке . То ли у нас у всех слишком разные машины, а соответственно и моторы (год, турбина, мощность), но походу такой разброс особенно второй цифры 30-60 это какой-то нонсенс. Ведь она как раз и отвечает за высокотемпературную вязкость, т.е. в рабочем для мотора,"нагретом", так сказать, режиме. И что? Ему, оппозитному, совершенно пофиг, что вязкость W60 масла практически ВДВОЕ выше чем W30 во всяк случае в диапазоне от 40 до 100 С ? Ну как еще эффективнее можно убить мотор?

Не зря ведь в мануале указаны типы рекомендуемых масел, мне не довелось увидеть мануала на свой форик, но нарыл, что рекомендованные классы по SAE для SOHC движков - это 0W-20, а для DOHC 5W-30(по-видимому мой, 2.0 не турбо). Ну 10W-30, 10W-40 еще допустимо, но лить 60-ку???? Капец...

За все обсуждение не увидел ничего о том, у кого какое масло по API... Как-то эту вещь ваще забыли, а вот производитель рекомендует SM и только в качестве альтернативы (не лучшей, надо понимать) SL...Может это и менее важный показатель , чем вязкость, но связан с соответствием масла более современному стандарту (чем дальше буква L,M,N тем "современнее" масло, правда чаще не столько для "мотора", сколько для экологии).
Но это уже другая тема...
Все вышеописанное - IMHO, подкрепленное эксплуатацией трех ну совсем разных машин с "нуля" и до 20-70-80 тыков...Ни одна масла не ела и не ест вообще! (Тьху 3 р)... Все остатки пригождаются при следующем ТО. Лью рекомендуемое - каждой свое, на марку особо не заморачивался, хотя Liqui Moly даже у Матизов считается "дурным тоном", хотя узбеки его льют абсолютно официально. Мне лично ближе религия Арал, Кастрол, Мобил...

Ничего личного, никого не хотел обидеть, извините заранее, ежли че не так...

[mig29]

А вот что касается 5W-30....10W-60, то просто в шоке . То ли у нас у всех слишком разные машины, а соответственно и моторы (год, турбина, мощность), но походу такой разброс особенно второй цифры 30-60 это какой-то нонсенс. Ведь она как раз и отвечает за высокотемпературную вязкость, т.е. в рабочем для мотора,"нагретом", так сказать, режиме. И что? Ему, оппозитному, совершенно пофиг, что вязкость W60 масла практически ВДВОЕ выше чем W30 во всяк случае в диапазоне от 40 до 100 С ? Ну как еще эффективнее можно убить мотор?

Не зря ведь в мануале указаны типы рекомендуемых масел, мне не довелось увидеть мануала на свой форик, но нарыл, что рекомендованные классы по SAE для SOHC движков - это 0W-20, а для DOHC 5W-30(по-видимому мой, 2.0 не турбо). Ну 10W-30, 10W-40 еще допустимо, но лить 60-ку???? Капец...

Я вот по этому вопросу тоже в полном афиге от "Омеги" - "льем 5в40 и точка... иначе снимаем с гарантии, или можем налить 5в30 полусинтетику", под напором сознались, что есть у них арал 5в30 синтетитческий, но это уже потом когда таки налили 5в40 (ну не лить же в новый мотор полусинтетику). На вопрос почему не льете, то что написано в мануале (0в20) - ответ это типа не для нашего региона и у нас такого НЕТ, но машина то собрана для Европы и я считаю такой их ответ бредом, говорю давайте я привезу свое 0в20 ответ - снимим с гарантии,
уверен что с завода идет 0в20, что делать следущий раз с ними даже не знаю, на данный момент на 5в40 имеем явно изменение расхода бенза в высшую сторону.... кошмар.

[Akim]

Вы не правы.
0в20 смерть мотору.
Это правда.
Обосновывать говорю сразу-не буду, нет времени.
Могу фоток показать.

Я лью
5в30 зимой
5в40 весна-осень
10в40 лето
15в50 соревнования.
Наверное поэтому на 85000 не имею проблем с моторов.
Авто 350лс, чемпион Украины по УДРФ по драгу.
Мотор сток. И продавать не стыдно! Собственно думал, но передумал.

Забыл добавить-масло мотюль.

[mig29]

Вы не правы.
0в20 смерть мотору.

Видать в Субару и особенно в Мобиле сейчас думают уже иначе
предлагая это масло:
http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 0W-20.aspx" target="_blank

Это правда.
Обосновывать говорю сразу-не буду, нет времени.

Интересно было бы почитать.

Могу фоток показать.

вышлите, но именно после указанного мною Мобила 0в20.

Я лью
5в30 зимой
5в40 весна-осень
10в40 лето
15в50 соревнования.

У меня была Сантафе 07 года, 2.7 V6 , лил зимой 5в20, летом 5в30.... - 5в20 у нее рекомендеД по сервис-мануалу проехал на ней 55000, все параметры экономичности были как по мануалу, до сих пор ездит у нового хозяина.

Наверное поэтому на 85000 не имею проблем с моторов.

85000 чего?

Авто 350лс, чемпион Украины по УДРФ по драгу.

Я считаю, что по нашим дорогам ездить более 180 км час опасно для жизни... машина мне нужна не для спорта.
И вообще речь ведем о моторе 2.0.

Забыл добавить-масло мотюль.

Почему все дилеры официальные сошли с этого масла, если говорить моторе 2.0? Cегодня обзвонил всех...

[SERGEY]

Но Akim прав на 100% - 0в20 это может быть смерть для форя.

85000 чего?

пробег, наверное всем понятно.

Я считаю, что по нашим дорогам ездить более 180 км час опасно для жизни... машина мне нужна не для спорта.
И вообще речь ведем о моторе 2.0.

А не обязательно так летать.
Человек использует машину как для спорта так и для гражданской езды, а при такой мощи...

Почему все дилеры официальные сошли с этого масла, если говорить моторе 2.0? Cегодня обзвонил всех...

На сколько я знаю в Харькове "Автоальянс" льет либо Мотул либо Кастрол.
Лично я считаю Мобил мягко говоря не очень хорошим маслом.
Сейчас знакомому в фольц официалы залили и машина не заводится.
Комп пишет нет давления и глушит двиг.
+ к этому Мотул рекомендован для Форя и Ликви делает специально масло для Субару, а Мобил?

[mig29]

Но Akim прав на 100% - 0в20 это может быть смерть для форя.

Откройте страницу 11-18 Owner's Manual у меня он правда англоязычный... машинка от серого дилера, но для ЕС.
Скан есть, жаль что тут нельзя аттач сделать...

[Akim]

Sergey спасибо. Все верно.
MIG29 извините, фото с мобилом не будет. Нет смысла мотор гробить сразу после постройки.
Да, еще, у меня самого был санта фе 2,7, на котором я лил 0в40 и проехал с 2003 по 2005 год 130 000км и продал товарищу, который на 180 000км только поменял стойки. Только к чему это? Вы говорим о принципиально другом двигателе. И не принципиально атмо или турбо, 2 или 2,5, 2002 или 2009 год.

[Akim]

А официалы спрыгнули на мобил только из соображений большего заработка.
Им пох что лить. Хоть азмол.
У мотюля скидки меньше а цена масла розница больше.
Спросите по дружбе у любого официала-что лить как для себя?