НЕЕДИТ, тупит, дергается, ПОМОГЫТЕ и ЧТО ДЕЛАТЬ

[devile]

Кокой двигатель? В подписи 20х, а это атмосферник.

1) какое масло залито? Какой пробег? Менялся ли ремень ГРМ?
2) дефектовать и промыть оба клапана системы авцс, трубки к ним.
3) если авцс нет или с клапанами все ок - у вас ремень проскочил. Поставить Авто и менять ремень+ролики.

виправив. EJ255
1) 10W-60, 20тис після кап ремонту, мінявся 2тис км тому.
2) ок, глянемо.
+ ще не спрацьовує blow off. аля не пшикає... можливо через буст 0,5... з ним (blow off) щось могло статись ?

сталося так, їду собі чемно по трасі 90 на 5й... ніч глуха, дорога погана, нікого не рухаю... дьоргнулась і поїхала + чек засвітився. чітко коли засвітився не звернув уваги +/- в той момент.

[Pawkez]

А в чем смысл лить такое густое масло в откапиталенный двигатель? 5w40 более чем достаточно. Если есть авцс то на таком густом масле у вас будут постоянные проблемы.

ГРМ менялся? Что поставили?
Очень похоже, что ремень проскочил.

Подключить комп с экуэксплорером и посмотреть есть ли разница по зажиганию авцс по головам.

[Gengzu]

А в чем смысл лить такое густое масло в откапиталенный двигатель? 5w40 более чем достаточно. Если есть авцс то на таком густом масле у вас будут постоянные проблемы.

ну я бы не был столь категоричным. с авцс плохо если масло не менять. на густом ходит ок.
какие зазоры делал мастер и на чем собирался двигатель мы не знаем. если сказали лить w60, значит мастер делал расчет с использованием этого масла.

я бы посоветовал обратиться к тому, кто собирал мотор. только так вы сможете решить проблему. к тому же гарантию должны были дать.

[Pawkez]

ну я бы не был столь категоричным. с авцс плохо если масло не менять. на густом ходит ок.
какие зазоры делал мастер и на чем собирался двигатель мы не знаем. если сказали лить w60, значит мастер делал расчет с использованием этого масла.

я бы посоветовал обратиться к тому, кто собирал мотор. только так вы сможете решить проблему. к тому же гарантию должны были дать.

Бесспорно, доля логики есть. Но густое масло с АВЦС сочетается не очень хорошо, особенно зимой.

Совет по поводу обратиться к мастеру - скорее всего самый правильный т.к. пробег маленький после ремонта.

Излишне густое масло негативно скажется и на расходе топлива.

[devile]

можливості їхати там де робили ремонт немає.

я так розумію для початку глянути на мітки грм, потім лізти до клапанів авцс... буду дивитись...

[Сергей Усенко]

Доброго дня, уважаемые одноклубники!
Всех с прошедшими и наступающими праздниками!

Извините, если сообщение не в этой теме!!!

Прошу помощи в непонятной ситуации:
Вкратце предистория: ))
Из под капота начал идти дым после 15 минут езды! Прям таки обильно! Поехал на СТО, ребята глянули, сказали что масло подтекает из под прокладки головы, и трещина в патрубке, который идет от расширительного бачка (с тосолом)
Короче, все поменяли, а дым снова идет! Я опять на СТО, говорят, когда прокладку меняли, масло натекло, поэтому нужно время выгореть маслу (мол выкатай пару баков бензина и все будет хорошо) Уже выкатал не одну пару баков, а дымок идет и запах в салоне гари достал! Да ещё и тяга пропала! Раньше на второй передаче "тапку в пол" и как ракета, а теперь мотор рычит, урчит и т.п., но только не едит!!! Грешу на турбину... Возможно это она дымит? Может ей каюк? Пробег у меня 123000 км. Подскажите друзья, плиз, что это может быть и как с этим бороться??
Кстати, дым идет слева снизу, если стоять лицом к моторному отсеку!
P.S. Если турбина, стОит ли делать её ремонт (если да, то где можно сделать), или нужна новая? (новая, ну очень не дешево)
Нахожусь в Харькове!
Заранее спасибо за ответы-советы)))

[STARpom]

Доброго дня, уважаемые одноклубники!
Всех с прошедшими и наступающими праздниками!

Извините, если сообщение не в этой теме!!!

Прошу помощи в непонятной ситуации:
Вкратце предистория: ))
Из под капота начал идти дым после 15 минут езды! Прям таки обильно! Поехал на СТО, ребята глянули, сказали что масло подтекает из под прокладки головы, и трещина в патрубке, который идет от расширительного бачка (с тосолом)
Короче, все поменяли, а дым снова идет! Я опять на СТО, говорят, когда прокладку меняли, масло натекло, поэтому нужно время выгореть маслу (мол выкатай пару баков бензина и все будет хорошо) Уже выкатал не одну пару баков, а дымок идет и запах в салоне гари достал! Да ещё и тяга пропала! Раньше на второй передаче "тапку в пол" и как ракета, а теперь мотор рычит, урчит и т.п., но только не едит!!! Грешу на турбину... Возможно это она дымит? Может ей каюк? Пробег у меня 123000 км. Подскажите друзья, плиз, что это может быть и как с этим бороться??
Кстати, дым идет слева снизу, если стоять лицом к моторному отсеку!
P.S. Если турбина, стОит ли делать её ремонт (если да, то где можно сделать), или нужна новая? (новая, ну очень не дешево)
Нахожусь в Харькове!
Заранее спасибо за ответы-советы)))

А вы уровень масла проверяете? Если оно так активно выгорает то может его в двигателе уже нет?!
Проверьте все жидкости в автомобиле. У меня один раз лопнул патрубок радиатора и жидкость капала на выпускной коллектор и тоже был запах гари с характерным белым дымом.

[Сергей Усенко]

Ну конечно же проверяю) Дело в том, что менее месяца назад всё, что подтекало - поменял!!! Дымить почти перестало, а запах в салоне напрягает!!!
И ещё заметил одну деталь: Когда еду вгору, то запах резко увеличивается и дымок появляется (даже на малой скорости), а если по ровной дороге, то запах появляется после 80 км/ч!
Хрен его знает, что ЭТО)))

[Passar]

Ну конечно же проверяю) Дело в том, что менее месяца назад всё, что подтекало - поменял!!! Дымить почти перестало, а запах в салоне напрягает!!!
И ещё заметил одну деталь: Когда еду вгору, то запах резко увеличивается и дымок появляется (даже на малой скорости), а если по ровной дороге, то запах появляется после 80 км/ч!
Хрен его знает, что ЭТО)))

Їхати на яму (підйомник) і спокійно все оглянути (не очима майстрів). Протерти вихлопну систему (від масла), можна бензином та ін деталі де воно є. Після повторної появи запаху-диму (моніторим знову підкапотний простір). А далі усуваємо проблему.

[Pawkez]

Проверить систему вентиляции картера. Если забита - то вполне может давить масло.
Проверить теплообменник коробки на предмет потеков охлаждайки и масла.