БЖ моего красного Форя

[Dr Gruwa]

Продолжим...

На этих выходных пришлось тесно поработать с фориком.
А именно:

1. Заменить резинки клапанных крышек - летело масло.
2. Заменить резинки в свечных колодцах - летело масло.



3. Заменить резиновую прокладку под теплообменником - летело масло.
4. Заменить левый и правый фазо-газорегулятор.



Резиновые прокладки по факту уже были дубовые и новых нагрузок не выдержали.

5. Трубку слива масла с турбины.
та же история трубки просто стали пластиковые и ломались при одном взгляде на них.

6. Поменял масло и фильтр

Осталось заменить:
7. Трубки отвода картерных газов от клапанных крышек

К слову, нашел человека, который восстанавливает фазо-газорегуляторы. Если у кого есть необходимость обращайтесь. Человек этим не очень горит заниматься, но если хорошо попросить делает превосходно.

С ув. Dr Gruwa

П.С. по расходу пока сказать что-то трудно. Пока только единичные замеры, хочется набрать статистику. Но бешеного падения пожирания топлива не замечено.

[Mad Max]

брррр... а с фазовращалками то что?
Я еще не видел, чтоб на Субарях они ломались... Ну разобрать- помыть это нормально раз в 100-200 тыщь.
Но чтоб менять...
Кста завтра датчик ТГВ вышлю.

[Dr Gruwa]

Из под резинки масло летело и разбрасывало по всему пластику. Странно, но как я понял это очень распространенный случай с фазовращалками.

Все думают что летит из-под валов, но летит как раз из вращалок. Основное отличие заключается в том , что если масло от валов оно просто стикает по стенке тоненькой полосочкой,. а вот если все вокруг в масле, это раскидывают вращалки.

Тот мастер я так понял приводит вращалки в подобающее состояние, в 2 раза дешевле новых получается. Но вы работку по металлу никто не отменял, но эт уже больше относится к закащику и его взглядов на жизнь.

С ув. Dr Gruwa

п.с. Спасибо Макс

[Mad Max]

хм. пока ниразу не сталкивался с протечкой масла именно по разъему вращателей.
Там конечно прокладка хитрая, но и поверхности шлифованные. Можно просто герметиком промазать.
Из-под прокладки передней крышки- бывало, когда кольца древние. Но они свободно продаются, да и давления там нет.

[Dr Gruwa]

Прошло время и набралась статистика.

Расход топлива после прошивки:

Чистый город:
- флегматический режим 60-80 км в час - 9.5л на сотню
- режим ухода со светофора, когда в стекле никого не видно 13,0 - 13,5 на сотню
- режим сумашедший джигит с включенной кнопкой турбо - 17 литров на сотню

За городом:
- режим: еду спокойно с обгонами 100 км в час - 10-11 на сотню.
- режим 110-120 с резкими ускорениями 11-12 литров.
- остальное больше 14 не получалось, сколько не давил

С ув. Dr Gruwa

[speed-rs]

Осталось замерять расход на треке)))

[Dr Gruwa]

Володь, с тобой мне точно не тягаться.

Но мысль интересная, при том, что я никогда не делал таких замеров.

Да и по треку не гонял

С ув. Dr Gruwa

[speed-rs]

Володь, с тобой мне точно не тягаться.

Но мысль интересная, при том, что я никогда не делал таких замеров.

Да и по треку не гонял

С ув. Dr Gruwa

Лучше ненадо)))) когда считать начинаешь сначала пугаешься))))

[Mad Max]

ну че, нормальный расход...

[Dr Gruwa]

Сегодня утром обнаружил воздействие каких-то ушлепков на моего форя.

Отбили боковое зеркало. Приехал поздно, ужасно устал, ночью даже плачущею машину не услышал под окном.
Я не знаю на него с разгона над было прыгать или как....

Просто хотелось поделиться

С ув. Dr Gruwa

п.с. в покупке повесил запрос по зеркалу http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 25#p228025