Движение задним ходом (заезд на бровку)

[Виктор]

Насчет полного привода - АКПП перебрасывает момент с переда на зад когда ЕСТЬ РАЗНИЦА в скорости вращения - т.е. на песке например такая разница сразу возникает. Так как вы буксуете совсем чуть-чуть то и речи не может быть о перебросе момента, а тех 10% или даже 20% явно не хватит затянуть задними машину. А передним ясное дело надо хороших 1т поднять вертикально на бровку. Что вы вот это мучаете этот привод. И вообще на машине надо вперед ездить

[Максим]

у механики такого бреда назамечал. Всегда без проблем

Вот именно!А если появляются трудности на скользких, вязких поверхностях, включается понижалка и дело сделано!
Ручка рулит!

[Виктор]

Споры про ручку и автомат будут вечными. Просто есть особенности как там, так и там.

[Алик]

Да просто все бровки и другие неровности нужно штурмовать с МИНИМАЛЬНОГО наката, а не упершись. И все.
Мой Лесник везде залезет и так, и так
Проблема явно надумана

[Konst]

Проблема явно надумана

+1
Переживать не надо. Это не проблема, это "особенности ПП с АКПП".

[Шурик]

Насчет полного привода - АКПП перебрасывает момент с переда на зад когда ЕСТЬ РАЗНИЦА в скорости вращения - т.е. на песке например такая разница сразу возникает. Так как вы буксуете совсем чуть-чуть то и речи не может быть о перебросе момента, а тех 10% или даже 20% явно не хватит затянуть задними машину. А передним ясное дело надо хороших 1т поднять вертикально на бровку. Что вы вот это мучаете этот привод. И вообще на машине надо вперед ездить

Частично согласен,но:
1- букса нет вообще ни на передке ни на задке. из чего следует п.2
2- это проблема именно АКПП и привод здесь не виноват.ИМХО

[Виктор]

Здесь привод как раз и виноват.
1. Мы имеем потерю мощности в коробке АКПП. Я думаю понятно почему.
2. Такие "изголения" возникают не часто в повседневной эксплуатации авто.
3. Да я не садился на своем форике по самые ухи, но дело было мну толкали, так как был почти пипец.
4. Автомат или механика - все равно это машина. И это кросовер. А не УАЗ. Любите его и берегите.

[Francotte]

Только под углом с небольшим накатом!

[Bruin]

+10 Небольшой накат перед бровкой только облегчает жизнь машине. Любой. Не только Субару. Если постараться,можно и танк укатать в хлам .

[sergios]

Все-таки попробовал зажать фрикционы как советовали выше... ничего не вышло, машинка просто гудела на 1500об.мин. Больше мучить ее не буду. Все свалим на очередную особенность Акпп.. не скажу что в восторге .
Поднял вопрос т.к. оказался в затруднительной ситуации при парковке во дворе, и единственным вариантом (по габаритам) - был заезд на бровку таким способом.

Здесь привод как раз и виноват.
1. Мы имеем потерю мощности в коробке АКПП. Я думаю понятно почему.
2. Такие "изголения" возникают не часто в повседневной эксплуатации авто.
3. Да я не садился на своем форике по самые ухи, но дело было мну толкали, так как был почти пипец.
4. Автомат или механика - все равно это машина. И это кросовер. А не УАЗ. Любите его и берегите.

Полностью согласен с этим высказыванием. Спасибо всем за полезные советы и ссылки.
Понимание машинки - увеличилось, а это главное!