форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Обмен опытом эксплуатации. Все вопросы сюда.
Аватар користувача
Pinya
Новичок
Новичок
Повідомлень: 67
З нами з: 15 грудня 2008, 12:36
Reputation: 0
My car: forester 2.5
Меня зовут: Саша
Card Number: 0
Звідки: Киев

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Pinya » 21 березня 2009, 10:33

Common писав: Но тут нужно понимать, не накроет ли тебя тоска когда нить, что эх я.. а ведь мог бы сидеть на 230 кобылах) )
чтобы гонять эти 230 кобыл надо садится на Легаси или Импрезу СТИ и гонять себе - Форь он больше для говен предназначен. В пробках стоять - пофиг сколько кобыл! А сколько топикстартер по городу ездит? Вот просто подумайте, когда машина покупается на предпоследние деньги, и точно не будет тюнха-шмунинга, то аффтар будет бояться на педаль нажать - на ведра 95 или 98 точно лишних денег не будет. Машинка б/у - а если что то полетит? Где он деньги возьмет на новую турбину например?? Сколько народу понакупало машин на последние деньги а содержать не может?

Аватар користувача
Render
Участник
Участник
Повідомлень: 478
З нами з: 21 квітня 2008, 11:06
Reputation: 0
My car: forester 2.0X механика
Меня зовут: Жекан
Card Number: 222
Звідки: Киев, ул.Полесская
Контактна інформація:

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Render » 21 березня 2009, 13:19

Pinya писав:
Common писав: Но тут нужно понимать, не накроет ли тебя тоска когда нить, что эх я.. а ведь мог бы сидеть на 230 кобылах) )
чтобы гонять эти 230 кобыл надо садится на Легаси или Импрезу СТИ и гонять себе - Форь он больше для говен предназначен. В пробках стоять - пофиг сколько кобыл! А сколько топикстартер по городу ездит? Вот просто подумайте, когда машина покупается на предпоследние деньги, и точно не будет тюнха-шмунинга, то аффтар будет бояться на педаль нажать - на ведра 95 или 98 точно лишних денег не будет. Машинка б/у - а если что то полетит? Где он деньги возьмет на новую турбину например?? Сколько народу понакупало машин на последние деньги а содержать не может?
Полностью согласен.
Я езжу на атмо, но мечтаю о турбе. Но только новой и с запасом денег на устранение всех недоделок ФХИ типа обезшумки, тормозов, стоек. В идеале вообще салон новый вкинуть. Эх мечты!

Аватар користувача
Common
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 503
З нами з: 14 березня 2008, 18:39
Reputation: 0
My car: форь 2,5Т 09
Меня зовут: Алексей
Card Number: 200

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Common » 21 березня 2009, 16:51

Ну вот и я о том же)
Если разум победит эмоции то атмо.
Если таки эмоции одолеют то турба) вот и вся арифметика.
-Мама, я дура?
-Дура! Я папа!

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Миша » 21 березня 2009, 19:58

чего вы человека пугаете?
не намного турба дороже в обслуге.
50 тыс не пробег для нее.

Аватар користувача
sergios
Участник
Участник
Повідомлень: 359
З нами з: 25 грудня 2008, 14:07
Reputation: 0
My car: Forester 2.0 2009MY 1N
Меня зовут: Сергей
Card Number: 153
Звідки: Киев

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення sergios » 23 березня 2009, 01:52

Верно сказано: турбо - только новая!! зато атмо в пробке - даже быстрее :D , расходик небольшой. Бери атмо, не будешь волноваться за турбину и ее прежнюю жизнь...
Зображення

Аватар користувача
Pinya
Новичок
Новичок
Повідомлень: 67
З нами з: 15 грудня 2008, 12:36
Reputation: 0
My car: forester 2.5
Меня зовут: Саша
Card Number: 0
Звідки: Киев

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Pinya » 23 березня 2009, 10:02

Миша писав:чего вы человека пугаете?
не намного турба дороже в обслуге.
50 тыс не пробег для нее.
Ага, только гарантия у официалов на турбину как раз и заканчивается на 50 тыс.!

Аватар користувача
Aртем
Участник
Участник
Повідомлень: 198
З нами з: 19 листопада 2008, 17:05
Reputation: 0
My car: Subaru
Меня зовут: Тема)))
Card Number: 0
Звідки: Днепропетровск

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Aртем » 23 березня 2009, 11:25

Pinya
Если так думать, то машину вообще не стоит покупать... любую...

и я не могу понять, если Вы не ездите на турбе, то откуда можете знать, что 230 сил для форя много???
или что она ненадежна или дорога в обслуживании??? или сколько она жрет???
Вы лично на турбе ездили, что делаете выводы?

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Миша » 23 березня 2009, 11:53

Pinya писав:
Миша писав:чего вы человека пугаете?
не намного турба дороже в обслуге.
50 тыс не пробег для нее.
Ага, только гарантия у официалов на турбину как раз и заканчивается на 50 тыс.!
Ну, и?
Уних на все, что теоретически мажет сломаться она заканчивается через год или 50тыс.
Aртем писав:Если так думать, то машину вообще не стоит покупать... любую...
+1

Аватар користувача
Sergik
Участник
Участник
Повідомлень: 355
З нами з: 14 березня 2009, 20:50
Reputation: 0
My car: Subaru Impreza, Форик Black 2.0
Меня зовут: Сирожка
Card Number: 129
Звідки: Subaru-land

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Sergik » 23 березня 2009, 13:40

Привет, Всем. Ну все, как и говорил, стал владельцем Форика. теперь в семье 2 Субару :) Подробности напишу в среду, так как сейчас далеко от Киева и пишу с телефона. До встречи icon_victory
"еду я по выбоинам, из выбоин не выеду я"

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: форик 2.0 vs 2.5T дилемма ???

Повідомлення Миша » 23 березня 2009, 13:42

КАКОООЙ?
вот садист, до среды томить будет :D

Відповісти

Повернутись до “Вопросы и ответы”