Какое масло лить в ДВИГАТЕЛЬ?

[jaroslavas]

Прочитав все - ШОК !!! Купив місяць назад машинку (київську). По сервісній книжці - куплена в салоні 27.11.2006 року. Перше ТО (1860км) 06.05.2007 - на Усенка залили Castrol Edge Sport 10W60... І бігає машинка на цьому маслі вже 85000км!!! (Приблизно кожних 10000 - мінялось на те ж саме)... Зараз хочу залити MOTUL 8100 Eco-clean C2 5W30 API:SM/CF... Які наслідки мене чекають ?

когда то движок перегреется

[jaroslavas]

В мене не турбо,я також в саму жару катався по Криму з повною загрузкою, тепер підійшла заміна масла і видно, що мотор за 15 т.км. не взяв ні грама 15w40 мотюл, яке залили на станції.

Це - Motul 4000 Motion 15W-40 ? Цікава ситуація... В мануалі - 5W-30, в мою офіціали залили 10W-60...
Бардак якийсь...

этих официалов повесить мало - убицы опозитов

[mazman]

Д’к може вони це спеціательно? Закінчиться гарантія, і для них роботи - непочатий край!

+1
как не прискорбно, но это "стиль" их работы.

Купил авто с пробегом под 2000 км, после ТО-0 т.е. месло поменяли. Достаю щюп и хренею масло на щюпе "чернее ночи" с характерным запахом "перегара"....Надеюсь присутствующие уже поняли, как масличко поменяли..., они суки, слили первокласное ЯПОНСКОЕ масло и залили отработку из рядом меняющей масло машины, вот так вот, Господа, "трудятся" официалы. Я не накручиваю никого, я привожу факты. У меня кроме Форя в семье еще есть автомобили +рабочие, так вот, НИ НА ОДНОЙ из машин на щюпе нет такого ЧЕРНОГО масла(даже после пробега 50тык!), а знаете почему, потому что я в мотор никогда не зиливал отработку, а следил за заменами(и масло мое!) собственноглазно!!!! Задумайтесь над этим!

[wowik]

Постепенно начинаю готовиться к ТО 100 и планирую залить MORRIS Lubricants Multilife 5W/40. Кто-то уже пробовал на таком кататься?

[hammet]

От себя не ожидал, как я осилил все 30 страниц темы
Я недавно купил forester 2004 2,5ХТ на механике, с пробегом 123 000км. Масло было залито ENEOS 5w50, было залито на 120 тысячах, но в 2009 году !!!
Машина очень мало ездила за эти 2 года, тоесть фактически прошла всего 3тыс.км. По цвету масло нормальное, не светлое, но и не черное, без посторонних включений, запаха гари и т.п. Но я хочу его срочно поменять, во первых 5в50 как я понял слишком густое для 2,5 турбо, к тому же уровень уже почти на минимуме, доливать этот Энеос не хочу.

Я остановился на MOTUL 8100 5W40. Вот теперь думаю, нужно промыть мотор при замене масла мотюловской промывкой?
Что если попробовать промыть вот этим http://motul.org.ua/auto/raznoye/71-engine-clean.html

Стиль езды у меня умеренно(60%)-агрессивный(40%). Но пока стараюсь не жечь, катаюсь бережно.

ЗЫ поменяю, наверное, все жидкости от греха подальше.

[machKim]

hammet
у меня атмо...
когда купил машину (осень 2007 года) тоже по дурости залил этот энеос 5в-50, посоветовали местные "эксперты" - мол специально для япошек, а оно как раз только появилось. но есть знаительный плюс - я до замены на разу не доливал масло
в прошлом году ездил в Крым на отдых с палатками, и в последние дни перед отьездом, как всегда, кинулся машину готовить а масла нормального и от провереных людей нет, подобрал с другом по спекам ХАДО 5в-30, как ни странно оно больше других подходило по характеристикам, ну что я могу сказать - работа мотора не плохая, но угарало оно прилично - залил примерно два литра на 10 тыс ( и это на атмо ), из которых только литр ушел на поездку ( 2500 км при 38-39*С на бортовом градуснике ).
сейчас заливаю родное масло Subaru, при ТО100 залил во все узлы оригинальное масло - коробка автомат, дифференциалы, мотор. в принципе доволен но мотор работает шумнее, кстати не только я заметил! ах да - за 3000 км ни капли не долил

[Dra]

hammet
+ 1 за Motul, но я бы не промывал, учитывая, что все масло при замене не сливается, а просто бы в следующий раз сделал замену пораньше (тысяч через 5).

[hammet]

hammet
сейчас заливаю родное масло Subaru, при ТО100 залил во все узлы оригинальное масло - коробка автомат, дифференциалы, мотор. в принципе доволен но мотор работает шумнее, кстати не только я заметил! ах да - за 3000 км ни капли не долил

На сколько я понял, родное масло наиболее универсальное для этого автомобиля для средних показателей эксплуатации (температуры, нагрузки, скоростные режимы и т.п.)
Если быть точным, для условий турба+частые наступания на тапку+лето, больше наверное подойдет Мотул 5в40.
Кто-то писал что после 100-120 тыс. надо переходить на полусинтетику, но имхо пробег не показатель. Можно и за 20 тысяч укатать мотор.
А для других узлов (диффы, кпп), может это и есть идеальный вариант.

hammet
+ 1 за Motul, но я бы не промывал, учитывая, что все масло при замене не сливается, а просто бы в следующий раз сделал замену пораньше (тысяч через 5).

Лёш, на счёт промывки, может ты и прав. Сейчас пытаюсь найти инфу на буржуйских сайтах по этому поводу. Но, к промывке отношусь уважительно, раз ее изготавливает и рекомендует тот же Мотул.

[step]

ЗДЕСЬ МОЖНО ПОДОБРАТЬ ЛЮБОЕ МАСЛО НА ЛЮБОЙ ДВИГАТЕЛЬ http://www.avtomaslo.org" target="_blank

[Alex_S]

hammet, масло меняется не только по пробегу, а и по времени. Мах. год, но в каждых авто по разному. Поэтому если, даже, оно светлое, все равно меняй. Кстати, масло еще может быть светлое из-за того, что оно не выполняет моющих функций. Полностью все масло без снятия поддона слить не получится, поэтому после замены масла остается 0,5-1л, которые при первом заводе сразу меняет цвет масла. Поэтому и с промывкой лучше не связываться. Она бывает, как простая веретенка, так и куча агрессивной химии в одном флаконе. Эта гадость останется в картере и со временем это отразится на всех резиновых деталях двигла(сальники, прокладки).