Rom писав:Спасибо всем за ответ!
Вот тоже делема, мотористов много и не плохих, а мнение у всех разное))) все правильно выше писали, рекомендуют обкатывать на 10w...., а потом просто залить то на чем буду ездить и слить уже на 5 тыс а потом как всегда по плану замены! Или лить сразу на чем будешь ездить.....вот и думаю)))
Со сроком у всех одинаково, 1600-2000 тыс км
Я делался у "хорошо известного в узких кругах харьковского моториста".

Обкатываться надо в зависимости от того, что делается с движком и в каком геометрическом состоянии цилиндры. У меня в цилиндрами было все ок. Кольца и вкладыши окатывал 400 км по трассе 80-140 ну и города где-то 100. Затем поехал на прошивку и ездил как раньше (не жег конечно, но позволял себе многое). Больше и не надо, кольца притираются быстро, сейчас технологии то высокие уже.
Мне на обкатку залили 10w-40 TURBORAL. Покатался я на нем где-то 2000. Затем слил и залил 5w-40, т.к впереди зима (прям как для меня, половина зимы на улице +6). Сейчас прошел уже около 4000 тыс, все ок, масло в норме, без доливов.