Стойки ? (амортизаторы) Forester SH (после 2008 года)

[Dra]

У меня стоит 235-55-15, и диски с меньшим вылетом.

Где то тут ошибка...

[Genadii]

Spoiler

Show

У меня стоит 235-55-15, и диски с меньшим вылетом.

Где то тут ошибка...

Спасибо, есть такая, исправил 235-55-17

[mazman]

У S-Edition спортивная подвеска, поэтому могу предположить, что 060 амортизатор в связке с пружиной еще более жесткий, чем 000 с пружиной.

To Genadii
Подскажите пожалуйста, а как по уровню комфорта, в SE сильно на неровностях трясет?

C завода ничего не было "спортивного в подвеске" SE. Возмите 2.5-2011MY и сравните, будет вам ответ.
Вот отчет Геннадия об установленных допах на свой SE это уже оч.много, респект. Хотя, признаюсь честно, я всю эту "песню" с допами прошол на своем 2009MY и сейчас смотрю на свой машин и нах он кому нужен, только мне. Не спешите вваливать$$$

[atmoblack]

[quote ] Хотя, признаюсь честно, я всю эту "песню" с допами прошол на своем 2009MY и сейчас смотрю на свой машин и нах он кому нужен, только мне. Не спешите вваливать$$$[/quote]
Полностью согласен, что тратить большое количество средств на тюнинг авто неразумно. Но в нашем ( я так понимаю, что DM озабочен той же проблемой) случае речь идет лишь о приведении подвески в безопасное и удовлетворяющее нашим требованиям "прыгучести" состояние путем замены штатных 20365SC010 сзади и, возможно, 20310SC020/030 передних. Помимо этого преследуется цель той же здравой экономии, а не копирования примеров установки новых дорогих самовыравнивающихся стоек. Поскольку я живу один, езжу также в основном один, тяжести не перевожу, а свет имеет автокорректор, установка более дешевых, но адекватных стоек, выглядит для меня предпочтительным вариантом.

[Igor.]

Замена задних 010 стоек на 041--это миним.правильное решение безопасного управления авт-ля .Все остальные доп. вложения--дело лично каждого.

[atmoblack]

Замена задних 010 стоек на 041--это миним.правильное решение безопасности управления авт-ля .Все остальные доп. вложения--дело лично каждого.

Интересно, почему тогда япы их на S-edition не поставили, пожадничали при его конском ценнике?

[mazman]

Замена задних 010 стоек на 041--это миним.правильное решение безопасности управления авт-ля .Все остальные доп. вложения--дело лично каждого.

Интересно, почему тогда япы их на S-edition не поставили, пожадничали при его конском ценнике?

На SE стоит с завода аморты, типа 041, но не они, циферИ поменяли просто. Серия продолжиласть 043, 045 и т.д. А О41-это самые первые человеческие аморты, которые появились в продаже в 2009 году, когда все оуели от 010-х и стоили они действительно "КОНСКИХ"(понравилось выражение!!) денег! СубарА и тут всех развела на деньгу!

[atmoblack]

Геннадий сообщил всем несколько постов назад, что на SE сзади установлены SC060 простые без подкачки и более мощные пружины.

[-DM-]

Вообще странно все это. 3-му поколению форестеров уже 5-й год скоро будет, а воз и ныне там, аналогов как не было, так и нет (не беру в расчет каябы, которые хрен поймешь как доставать).
Для себя на данный момент вижу 2 пути:
1. Ставить аморты с подкачкой №№ (010, 012, 040, 041, 042, 043) - за много денег.
2. Ставить аморты без подкачки №№ (000, 020, 050, 060 ) + усиленные пружины+передние стойки - цена в разумных пределах, но блин колхоз какой то получается то поменяй, это поменяй. Да и комфорт будет а'ля табуретка, тобишь жестко на наших дорогах (если не прав поправьте).
Поэтому пока склоняюсь к первому варианту - 040-041 и т.д.

[atmoblack]

to -DM- :
010-то зачем, они у Вас и так в стоке ...