Не буде форестер моєю наступною машиною

[Suvoroff]

Тема сложная, п/э вопрос к топикстартеру: "Какая машина будет Вашей следующей?"

[Igor.]

А можно поподробнее про аварию, как все было?

Свечку не держал.Но сам не давно испытал прелести и коварство зимней "каши". А получилось вот как.
1001-раз <властнык> авт-ля проходит один и тот же поворот.И по сухому и по "мокрому" и в гололёд.И знает его как свои два пальца.И скорость прохождения данного поворота и как его проходить в зависимости от погоды, уже отложилось в "коробочке". Рефлекс однако.Но в один прекрастный день что-то поменялось: был снег--его утрамбовали--ещё не лёд но уже "оп-па"--пошла оттепель--верхний слой машинки перемололи в "кашку"--а под ней утрамбованное ещё не раскисшее западло.А резина хоть и зимняя но шоссейка.По трассе на скорости она перемалывает "кашу" и все нормально. Но в хорошо знакомом повороте её понесло как "корову на льду". И что-то не верится что на скорости-- 40км/год.Как "пить дать"--мин. 60км/год.Мне повезло что поворот более-- менее затяжной."Дроч...во" газом только усугубляли ситуацию.От вылета через бордюр спасла "рулёжка" на сбросе "газа".Тормозил-- в бордюр с офигевшими глазами.Вот такэ. автору темы.

[maksmm]

які деталі обставин аварії?
ну десь майже так як написано камрадом вище.

дорога на дачу - ну ви собі приблизно уявляєте які там дороги по дачних містечках. асфальт яякщо і лежить але раз в рік його зносить весняно-осінніми дощами і раз в два роки кооперативщики скидаються на ямковий ремонт і пару камазів щебеня. або не скидаються. дві машини щоб розминутись - то пропускати мають один одного. повороти постійні. підйоми-спуски. де там навіть до 40 розігнатись проблема не то що до 60 чи більше. на дачу їжджу часто - навіть дуже часто тобто дорога вилизана практично до автоматизму.
є там один поворот на 90 градусів але якраз в тому місці дорога розширяється з однорядної до практично трьохрядної з асфальтом бо там а)великий перехресток б)якісь крутелики будуються і якось так собі місця для заїзду зробили в)прямо на зовнішньому радіусі стоїть будка голови чи сторожа на на таких собі металевих сваях.
а перед тим поворотом - метрів за 50 - дорога повністю розбита там і на 5 км трясе. ясно що дороги ніхто не чистить і не посипає. стан доріг ви всі знаєте на новий рік - сніг-каша-лід і т.п. нюанс - готуючись до зустрічі нового року саме на дачі - починаючи з 29-го числа шастав там пару раз на день - ну покупки ялинка дитина і всяке таке. в день попадалова - це вже третій раз в цей день проїжджав цей поворот. тобто навіть не задумувався - їхав як завжди. проїхав ями трошки розігнався і пішов в поворот - і тут мене тупо задом понесло в той будиночок на сваях і якраз об одну зі свай влупило боком - в районі ручки задніх дверей і одночасно в колесо. пробував щось там рулити вигрібати - жовта лампочка горить мотор приглушило і як несло так і несло. потім ще з сусідом слід задніх коліс дивились - так і видно в снігу як машину по плавній траєкторії заносило в стовб. ні зигзагів ні віляній - така собі плавна дуга. тобто все що я робив реакції ніякої не викликало - думаю курсова стійкість акуратно все гасила і тримала траєкторію. фактично якщо собі уявити то приблизно так що машина собі їхала як їхала тільки в певний момент вільнула задом об стовб. тобто нема так що там повздовжні царапини вздовж всієї бочини і т.п. - просто сильний удар задом практично перпендикулярно напрямку руху. після удару машину як відбило від стовба і розвернуло на 180 град і поставило проти напрямку руху. спрацювала бокова шторкова подушка. також від удару колесо стало раком - вирвало тяги, шарову тріснув диск - короче підвісці правій задній кирдик. бампер вискочив з кріплень просто а так цілий. скло форточки і задніх дверей вибило. само мобою кирдик задньому крилу, задній дверці (про передню важко сказати зовні ціла). покриттю стелі теж кирдик - подушка порвала. що зі стойками і іншими силовими елементами важко сказати бо треба добре дивитись на око не побачиш а ясно що в передноворічну ніч це нереально точно діагностувати - стоїть машинка поки на сто.
от така фігня малята.

[Igor.]

После своего случая с зимней "кашей"---это последняя зима для шоссейной зимней резины на Форьке .Не "вгрызается" она в поворотах при некоторых обстоятельствах.Если "Бог даст" только --4х4 даже зимой.

[MICHAEL]

В догонку вчерашнему моему посту-

Может быть все началось(отказ электроники.....размягчение металла .....взаимная неприязнь......и не только....) как раз с этого самого"чуть намочив"????

я машинами володію з 18 років а до цього часу це вже 22 роки. штук 10 напевне переволодів... не було в мене стільки проблем як з субарами-форіками. чуть намочив машину - заміна бортового компа (якого якийсь х всунув в полік під пасажиром) - чуть занесло і розбив всю боковуху. чуть трясе- заміна втулок. чуть не то з бензом - перепрошивка.
нафіг.

вчора втопив форіка в прямому смислі. такий собі подарунок на новий рік зробив.
на березі озера ввечері трошки відпочивали. розвертався і провтикав межу між землею і водою - здав забагато назад і машинка посунулась і булькнула під лід. засіла в воду десь на рівні колесних арок ззаду і на рівні низу решітки радіатора спереду. заглохла. здуру пробував завестись не завівся. спочатку стартер ще крутив а потім перестав. цілу ніч шукали чим витягнути знайшли трактор тільки зранку. замерзла нафіг. за ніч. акуратно витягнули на берег, лід напевне поцарапав все що міг, але вся в болоті і не видно. ще й знизу об якусь каменюку пару раз стукнуло - правда захист є металевий. пробував завести від іншої машини - навіть не пробує крутити - таке враження що електрика покоротила. притягнули тросом на дачу. зараз зняв клему і поставив калорифер але толку нуль - на дворі -5 салон весь в льоді і вода стоїть внизу а гаража нема. на додачу якогось фіга лобове пішло дрібними тріщинами майже все - неапевне від перепаду температури. і багажник не закривається. бампер покоцав. ще й при морозі пів ночі в воді побовтався - маю підозру що запалення підхопив.


короче попандос повний.
.

может надо изменить что-то в себе?!

(c)Alfist

нафіг

как в анекдоте-не любит тебя Ерофеич..

[Slavio]

Ну и вы их тут много в Германии видели...? я вот тут вообще по 3-й год подряд катаюсь на НГ так пальцев рук одной руки хватило чтобы сосчитать сколько форестеров я увидел за эти периоды в целом.

В ADAC попадают только те машины которых продается в Германии не менее определенного количества в год, по-моему тыщ 20. А немцы объективную статистику умеют вести.

[best]

А это машина! и берется она для езды а не пыль сдувать. Бывает и намокает тоже!

[Nikas]

Я ожидал большого от японца, но для авто до 50 тис. терьпимо.
В новом кузове форик не нравился всегда - какой-то хлюпенький на вид (как авео).
Но даже в 07 г.в. очень много просчётов, не простительных для авто даного класа!!! Качество по сравнению с корейцами уступает.
Следуещее авто будет электрическое, малого джипа (нравится Tesla Rav 4)

[machKim]

а вот у меня из всех машин что были, а это 5 машин и форик шестой - форик самый надежный попался, за три года мало что поменял кроме расходников, задние аморты, передние тяги стабилизатора, ремень грм с роликами и втулки стаба, не сичтая масел и фильтров. на предыдущих попадал в ремонты ппц.

[maksmm]

В догонку вчерашнему моему посту-

Может быть все началось(отказ электроники.....размягчение металла .....взаимная неприязнь......и не только....) как раз с этого самого"чуть намочив"????

це різні машини...
побив я турбофоря а намочив атмосферного. в мене вже дуже довга і бурхлива історія з "новими" форіками так би мовити повний порівняльний тестдрайв
і про то як в нових форях (в порівнянні атмо з турбо) по бездоріжжю і в поворотах турбо-підвіска веде себе набагато менш адекватно ніж атмо і настройки там зовсім не ті - я тут на форумі писав теж. і навіть на покатушках літом на дніпровському піску було видно. до цього списував все на субєктивні відчуття а тепер маємо то що маємо.
стосовно "усталости метала" - десь два тижні тому пройшов повне то-30 включно з діагностикою, розвалом, заміною втулок стабілізаторів і тормозних колодок.