Движение задним ходом (заезд на бровку)

[Mazay]

Посмотри в его крышке есть схема, на которой обозначено место предохранителя FWD, но он не установлен. Если его воткнуть, то машина будет переднеприводной.

Спасибо.

[Шурик]

Каждый день заежжаю на паребрик задом и ни разу не наблюдал такого эффекта. Часто бывает так, что машина стоит перпендикулярно бардюру, а передние колеса повернуты и тоже заежжает без всяких приколов.
Хотя может просто внимания не обращал!

Возможно колёса все таки не одновременно заезжают на бордюр.

На автомобиле с АКПП просто нужно дать больше газу... не нужно бояться...
аналогичная ситуация в песке... включаешь первую принудительно или заднюю и просто поднимаешь обороты до 3-х тысяч... этого достаточно для срабатывания вязкомуфт, заезда на бардюр или откапывания из песка...

У меня не заезжала дважды, и оба раз я давил где-то до 3200мин-1
П.С. А по поводу проходимости задним ходом - у R передаточное число где-то между 2-й и 3-й передачами (кажись)

[sergios]

Тест пройден.
Итог:
при заезде задним ходом - перед никак не хочет заезжать, обороты максимум поднимаются (педаль в пол) где-то до 2400-2500об.мин. выше не получается - стоят на месте (2400-2500).
пробовал передом - передок заскочил, задние колеса уперлись и только после того как передние начали буксовать по газону (он там оказался ) загорелась лампочка и зад заехал таки...
попробую теперь без газона , для чистоты эксперимента

[jaroslavas]

у механики такого бреда назамечал. Всегда без проблем

[Oleg B]

Уважаемые на АТ, попробуйте подъехать к бровке и не газовать (30 сек. на 1 500 об.)Потом заезжайте...
Дайте фрикционам зажаться, как говорил один Умный человек...
IMHO

[sergios]

Уважаемые на АТ, попробуйте подъехать к бровке и не газовать (30 сек. на 1 500 об.)Потом заезжайте...
Дайте фрикционам зажаться, как говорил один Умный человек...
IMHO

А я уж начал волноваться, сегодня все бровки в округе обессилил
Второй вечерний тест показал, что если перпендикулярно заезжать передком - то без проблем, зад закатывается при 2500об.мин. (это уже без газона )
Если же задом к бровке - тот же номер

Утром попробую так, -"как говорил один Умный человек" , надеюсь поможет ! Наверное 30сек - величина для каждого случая экспериментальная (высота бровки и т.п.).

[const]

Хочу тоже проверить. Бровку с какой высотой выбрать?

[mouse]

Я каждый день, когда заезжаю в гараж, прохожу такой тест. У меня на полу, в воротах на въезде в гараж, лежит труба, через которую надо переехать. Так вот, когда скользко, задние колеса заезжают нормально, переезжая трубу, а передние, упираются в трубу и начинают буксовать, хотя задние находятся в гараже с хорошим сцеплением и могли бы вытянуть машину. При этом мигает лампочка системы курсовой устойчивости. Даже при отключении этой системы, машина продолжает буксовать. И после двух минут пробуксовки, задний мост не подключается. Ради справедливости, стоит заметить, что иногда, машина заезжает так, как и положено для полного привода - равномерно и плавно без пробуксовок. С чем это связанно, я пока что не определил. Возможно, действительно надо было ещё больше увеличить обороты. Выпадет снег, можно будет поэкспериментировать.

[sergios]

Хочу тоже проверить. Бровку с какой высотой выбрать?

Cредней высоты, не такая большая как на Крещатике с неслизанной кромкой .

Выпадет снег, можно будет поэкспериментировать.

Можно снега не ждать а попробовать так

Уважаемые на АТ, попробуйте подъехать к бровке и не газовать (30 сек. на 1 500 об.)Потом заезжайте...

Кстати зимой наблюдал... при заезде на бровку (бровка с поворотом, одно уперлось колесо, второе - см.20 до касания), заезжал передком, тот-же случай что и задним ходом ((

[Akim]

Не ленитесь, просто прочитайте то, что я писал выше и зайдите по ссылке.
Там есть все ответы на ваши вопросы по поводу полного привода субару.