Что означает "овердрайв" АКПП

[Виктор]

Расход увеличивается. Это вызвано тем что в режим D при 70-80 уже включается 4я передача. По городу у нас от 40 до 120 постоянно скорость меняется. Это в принципе все диапазон 3й передачи, но на 100-120 это 3-4к оборотов. Когда на 4ой и до 2к не доходит. Единственный вариант это немного поработать руками, т.е. переключать автомат из 3 в D и обратно когда этого требует ситуация.

[Vasaax]

Господа, а как зафиксировать на SS 3-ю передачу, чтобы на 4-ю не переключалось, как на предыдущих моделях с выбором блокировки передач 1-2-3?

[SERGEY]

Хотелось бы увидеть слова - "При спуске с горы, тормозите пониженной передачей и коробку не убъёте".

Я такие слова тоже в инете ищу, но.......................

А что с ней будет?
Автомат сам переходит при спусках на 3 и может скакать 4-3, 3-4.
Почему принудительно нельзя включить 3?
К тому же они на одной линии с D.
Я понимаю, что все что на одной линии переключается свободно

[Kostyara]

Единственный вариант это немного поработать руками, т.е. переключать автомат из 3 в D и обратно когда этого требует ситуация.

В принципе против ничего не имею, под настроение можно...

[Konst]

Господа, а как зафиксировать на SS 3-ю передачу, чтобы на 4-ю не переключалось, как на предыдущих моделях с выбором блокировки передач 1-2-3?

На предыдущих с выбором ниче само не переключается вверх. Поставил 2 и едет 1-2.

[Vasaax]

А на SportShift-ах? На новых Форях то как? Может в этом и есть панацея моей проблемы?

[Миша]

Василий, какой поблемы??
зафиксировать"3-ю"?
поставили в "3" будет ехать на 1,2 и 3.
перевели в ручной режим будет ехать на "3-й" пока скорость не упадет.

[Vasaax]

Да дело не в том как именно переключиться на 3-ю передачу вручную, а как её зафиксировать, чтобы коробка не переключалась выше 3-ей передачи, а работала сама в режиме 1-2-3. и при понижении скорости когда она сбрасывает на более низкие передачи 1ю или вторую, потом сама подкидывала вверх 2 или 3 (а не я рукой подкидывал), и в тоже время не переходила выше третей.

[Миша]

в Кайене даже в ручном режиме не переключается без рук,
а у нас

[Max_Dieand]

Если по городу, без пробок и по правилам, катать на 3й, расход прилично увеличивается (порядка 13.5 литров). Обороты при 70-80 км\ч висят на 3х тыщах. При это, на Д они висят на 2х тыщах.

По сему, для себя нашел оптимальный режим - в тянучках и плотном движении, когда надо проскочить куда-нить или от оленя очередного увернуться, катаюсь на 3. Как только выежжаю на прямую где можно ехать 70, включаю Д. При этом, расход 95го где-то 10-11 литров.