Масло в редуктор

[Shultz]

"У предыдущих машин одно колесо крутилось в противоположную сторону когда крутил другое".

Значит - обыкновенный редуктор со свободным дифференциалом.

[VOVA1974]

Когда кардан заблокирован у всех редукторах одно колесо крутится вперёд другое назад.

[Shultz]

Не стану спорить, но, когда кардан заблокирован, колёса не должны крутиться.

[VOVA1974]

Картина такая:
НА хорошем сцеплениии с дорогой Угловая скорость вращения колёс равна скорости вращения кардана разделённая на передаточное числоредектора
При условии что одно колесо без сцепления(гололёд ,приподнято) оно вращается в два раза быстрее чем в первом случае.Работает диф.
Когда кардан заблокирован у всех редукторах одно колесо крутится вперёд другое назад.

[Shultz]

На подъёмнике, если крутануть заднее колесо на моём Форике, второе вращается в ту же сторону. По инфе из различных источников и словам механиков это говорит о наличии в дифе некоего самоблока. На предыдущих машинах - обычные седаны - всё происходило именно так, как Вы написали - на ведущей оси на подъёмнике колёса вращаются в противоположные стороны. Речь идёт примерно о такой ситуации:https://www.youtube.com/watch?v=HGl1Aht7xYA

[VOVA1974]

Принцып работы диф. у всех одинаков.Разобрал редуктор с форестера 2007г.Сомоблокировка состоит из набора пластин,которые через одну имеют наружное,внутренние зацепление и залиты между собой жидкостью с очень большой вязкостью.Пому и правое левое колесо вращаются вместе.При повороте эти пластины проворачиваются с разными углов. скоростями.

[Shultz]

Именно за это я имел ввиду .

[alegri]

Задние самоблокирующиеся дифференциалы Subaru
http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%9 ... %8B_Subaru

получается у нас - Вязкостный LSD нового образца