Проблемы с обдувом!

[Шурик]

В режиме AUTO нормальная температура воздушных потоков сохраняется немного дольше, но опять же - сначала делает ташкент, а потом расчехляется и начинает охлаждать . К датчику никак не доберусь

[Dim]

В режиме AUTO нормальная температура воздушных потоков сохраняется немного дольше, но опять же - сначала делает ташкент, а потом расчехляется и начинает охлаждать . К датчику никак не доберусь

тут аналогично
проблема в датчике похоже
тугодум он

[Genadii]

У меня при включеном обдуве (ноги-лобовое, вентилятор не в авто) начинает на лобовое гнать более холодный воздух чем в ноги.

[sergios]

Вот нарыл в своей инструкции:
Двухуровневый обогрев
Данная регулировка позволяет Вам подавать через вентиляционные отверстия панели приборов и вентиляционные отверстия обдува ног воздух разной температуры. Воздух, поступающий из вентиляционных отверстий обдува ног, будет слегка теплее воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий панели приборов.
1. Переведите кнопку управления воздухозаборником в выключенное положение.
2. Поверните ручку установки режимов распределения потоков воздуха в положение (ноги-лицо)
3. Установите нужный уровень температуры при помощи ручки регулировки температуры.
4. Ручкой регулировки скорости вентилятора установите требуемую скорость вентилятора.
Установка ручки регулировки температуры полностью в красный или синий сектор уменьшает разницу температур между потоками воздуха, поступающими из вентиляционных отверстий обдува ног и вентиляционных отверстий панели приборов.
В работе автоматической системы климат-контроля используются показания нескольких датчиков. Эти датчики имеют хрупкую конструкцию. При неосторожном обращении они могут легко повредиться, в результате чего система климат-контроля не сможет осуществлять правильную регулировку температуры в салоне. Во избежание повреждения датчиков соблюдайте следующие меры предосторожности.
- Не подвергайте датчики ударам.
- Не допускайте попадания на датчики воды.
- Ничем не закрывайте датчики.
Датчики расположены в следующих местах.
- Датчик интенсивности солнечного света — рядом с решеткой вентиляционных отверстий обогревателя
ветрового стекла.
- Датчик температуры воздуха в салоне автомобиля — рядом с рулевой колонкой.
- Датчик температуры наружного воздуха — за решеткой радиатора.
Я к тому что может любой из этих датчиков глючить....

[Шурик]

У меня при включеном обдуве (ноги-лобовое, вентилятор не в авто) начинает на лобовое гнать более холодный воздух чем в ноги.

Всё именно так и происходит.

Вот нарыл в своей инструкции:
Эти датчики имеют хрупкую конструкцию.
Я к тому что может любой из этих датчиков глючить....

Значит точно датчики - были ситуации при которых два из них могли повредится.

[Francotte]

У меня при включеном обдуве (ноги-лобовое, вентилятор не в авто) начинает на лобовое гнать более холодный воздух чем в ноги.

Всё именно так и происходит.

Вот нарыл в своей инструкции:
Эти датчики имеют хрупкую конструкцию.
Я к тому что может любой из этих датчиков глючить....

Значит точно датчики - были ситуации при которых два из них могли повредится.

Или чем нибудь прикрыться А вообще " держи ноги в тепле, а голову в холоде". Ставлю 22 град. и все -автомат

[SWEET MOB$TER]

25-30, иначе холодно

[machKim]

У меня тоже вернулась проблема с обдувом...
когда купил авто (2 года назад) заметил что если машина работает на холостых оборотах то дует холодный воздух и вот когда стоишь в пробке то пока не газнешь пару раз то можно замерзнуть в машине но потом как то проблема сама собой ушла - я долил антифриз и думал что помогло, мол воздух попадал.... но вот сегодня снова я простоял в пробках длительное время и опять начал дуть холодный воздух хотя до сих пор всю зиму работала печка прекрасно! я приехал домой и сразу же на уровень давай смотреть - там всё точно по делению Full но когда потрогал патрубки, которые подают воду в радиатор печки, то верхний патрубок ( он идет от электроклапана, видимо кран ) очень горячий, на нем еще пимпочка для спуска воздуха есть, а нижний полностью холодный. попробовал снять пробочку что бы воздух спустить но так как ждать до остывания мотора я не хотел то оттуда прилично брызнуло вобщем нифига не помогло!

в чем может быть проблема - может кто сталкивался?
не охота сейчас панель разбирать что бы к радиатору пробраться - а вдруг всё намного проще решается.

[Шурик]

На холостых оборотах это нормальное явление - помпа плохо прокачивает наверно. Я на холостых ставлю на климате температуру на 5 градусов больше и всё ок.

[sergios]

На холостых оборотах это нормальное явление - помпа плохо прокачивает наверно.

Так а что же здесь нормального? что помпа плохо прокачивает??