Литовские оффроады, покатушки и слаломы

[Konst]

Когда едешь по трассе, навигатор показывает разницу во времени прибытия между скоростями 130 и 150 примерно в 10 минут на расстоянии порядка 500 км. Вот и вопрос - за что платить больше?

[PaNzeRR]

Интересно, у меня Peugeot 307 2.0 M/T легко разгоняется до 210, в то время как Forester 2.0 АТ 2008 останавливает стрелку спидометра ровно на 190, и больше ни в какую...

[Авиатор]

Интересно, у меня Peugeot 307 2.0 M/T легко разгоняется до 210, в то время как Forester 2.0 АТ 2008 останавливает стрелку спидометра ровно на 190, и больше ни в какую...

Во-первых, механика.
Во-вторых, аэродинамика.
В-третьих, вес.

[Ай-Ман Хворостья]

В-четвертых - автомат без проблем "продавливает" ограничитель))) Вот только начинается панический слив топлива...

[PaNzeRR]

Во-первых, механика.
Во-вторых, аэродинамика.
В-третьих, вес.

Согласен, но первый раз был оч. удивлен, разница АЖ 20 л.с.

[jaroslavas]

Я на своем Форике (говорят что на этой сепцтрассе Фориков еще небыло) на гоночной трасе и этим горжусь
Как говорится защищал честь Форесоводов
И при том обставил Импрезу спец СТИ в 450 лошадей



все фото здесь http://picasaweb.google.lt/subaruforest ... uKacergoje
Всем советую прокатится на токого типа трассах что бы лучше узнать свой Форик. А я узнал что он переворачиватся не собирается, визг покрышек и просто прет На Импрезах макс скорость достигали под 160, а я под 150. Больше всего мне понравилась реакция пассажиров после гонок - я не думал что так может семейный универсал полуджип

[MaximG]

[Yaroslav_Severin]

Это супер!!!!

[kemptener]

Интересно, у меня Peugeot 307 2.0 M/T легко разгоняется до 210, в то время как Forester 2.0 АТ 2008 останавливает стрелку спидометра ровно на 190, и больше ни в какую...

Не менее интересно, а зачем нужны 210 вместо тех же 190? Разве 190 мало для движения...в любых условиях? Порвать бориспольскую трассу? Так 20 км разницы ничо не дают. Зато я думаю что Форик более надежен на любой скорости чем Пежо или многие другие авто. Не это ли важнее?

[kemptener]

Недавно ехал по трассе Киев-Харьков в Полтаву, на свою историческую Родину погостить. Там до Пирятина еще можно ехать и на птичек по сторонам смотреть, а после уже начинается встречная трасса и ехать если хочешь быстро, то на обгонах уже дрифтуешь во всю. Так вот примерно под Лубнами вижу на хвост мне сел Форик, прошлогодний. Подумал сразу что прицеливается меня обойти..ну меня бы это и не задело, но поддать газу я все-таки решил. Таким образом мы с ним проехали где-то км 50(он буквально пару раз уходил из поля зрения по причине невозможности одновременного обгона), после чего я уже понял что обгонять он меня и не собирается...и таким образом начал давать ему для этого возможность, проверяя. На самом деле, на обгон тот ни в какую. Примостился на хвосте и рулит себе. Тогда я есессено снова нажал на газ и начал все чаще уходить от него, из его поля зрения, но все так же упорно он у меня появлялся в зеркалах. Где-то уже под самой Полтавой я отцепил его и рванул по Супруновке 160 (населенный пункт но с очень широкой и ровной дорогой, там никто меньше 100 и не едет), въехав на горку уже в черте города и став на светофоре, включив поворот в город...тут картина нарисовывается следующая...трассе получается красный горит, из города выезжают на трассу машинки и тут на горку взлетает мой преследователь, светофор наверняка не замечает, меня по ходу тоже(меня шлейф машин прикрыл) и еле уходит от столкновения с выезжающими на трассу...он рванул руль вправо, почти на обочину, потом резко обратно влево и пылью, скрежетом тормозов других машин покатил дальше....уверен на 100% догонять меня
Такая почти история...ничо и особенного, просто даже как-то приятно было ехать в паре с Форем, который тебя обгонять не собирался, наверное считая надежным тылом и навигатором по прохождению трассы