2.5 ХТ 2010 - замолвите слово

[Oleg B]

12всем привет!
Сегодня вышла вот такая штука
Решил въехать на скалистую горку. Всё ОК. ВДЦ сработала на 5, но не мучалось сильно. ОСтавил заведённое авто на ручнике (на уклоне) и пошёл помогать другу выбравшему не тот маршрут и рисковавшему сорваться в овраг. Вернулся через 2 минуты и увидел горящие Чек и ВДЦ-ОФФ а также моргающий Круиз
Перезавёл машину в сё погало, но через очередной подъём всё зажглось (ВДЦ опять сработала на 5) и не погасло.
Прекратили рисковать и спустились в город. Перезапуски не помогали, но потом скинули клемы на пару минут и всё погасло.
При всём этом были проблемы с запуском: глохла при запуске через 2-3 раза заводилась.
Завёл проехал несколько км и всё нормально. Сейчас заводиться нормально и едет хорошо

Подозрительные действия до этого (кроме въезда на горку) замена масла, Мотюль 8100 еко 5/30, и сегодня залиливая полный бак переплатил (купил больше) и часть бензина залили в горловину бака (хотя к моменту инцидента врядли он был ещё в горловине)

пробег 32000 км

Может есть какието идеи или опыт?

Spoiler

Show

Сегодняшняя поездка

Чек какую ошибку выдавал?

[w202mb]

Чек какую ошибку выдавал?

Не знаю. Были в горах потом спустились и скинули клемы на 30 сек и всё, перестало мигать. Просто плохо заводилось.
Сейчас и этого нет. всё ОК с утра никаких проблем. Проверил ВДЦ в действии и ничего не вылезло.

[Greg]

Аналогичный случай вчера со мной.После длительного и скоростного подъёма по горному перевалу, остановился на горке.Уклон назад был приличный, ручник до упора вытянул. Всё горячее, аж не могу.Ключ в зажигании оставил(музыка играла). Постояли минут 10, покурили, начал заводиться, а тут фигвам! Стартер крутит, а не заводится. Вторая попытка, сразу,без перерыва. Неее, не заводится.
Выключил зажигание, включил,подождал пока стрелки на приборах сделают круг и вернутся на исходную позицию.Вот тогда и завёлся. Чек ни разу не вылез. Просканировал ECU- всё чисто! Скорее всего, что-то с подачей топлива + всё горячее было. Может бензин как-то испарился или обратно в бак стёк -х.з.

[torsin]

Мне из всех фориков нравится именно в кузове SH с 2008 по 2010 и конечно с турбовым 2.5 ХТ мотором в 230 сил на ручке. Я влюблен в эту тачку с самого ее появления на свет. У меня 2.0 Х, но это далеко не то и тем более я катался не раз на 2.5, разница колоссальная. Я вот на http://avtobazar.ua/ как раз смотрю какие на них цены и буду себе подыскивать такую ласточку. Хочу взять с как можно минимальным пробегом и конечно не битую и желательно без подкрасов, ну может разве что бампера)

[Greg]

Мне из всех фориков нравится именно в кузове SH с 2008 по 2010 и конечно с турбовым 2.5 ХТ мотором в 230 сил на ручке. Я влюблен в эту тачку с самого ее появления на свет. У меня 2.0 Х, но это далеко не то и тем более я катался не раз на 2.5, разница колосальная. Я вот на avtobazar.ua как раз смотрю какие на них цены и буду себе подыскивать такую ласточку. Хочу взять с как можно минимальным пробегом и конечно не битую и желательно без подкрасов, ну может разве что бампера)

Думаю, на такую машину и цена будет соответственная.Насчёт-не битую, это смотря как битую.Если было помято крыло или капот, то не думаю что это критично.В конце концов, это всё косметика и меняется на ура.Вообще-то, на ХТ наверное редко,когда бампер или капот не подкрашивается.На такой машине медленно ехать не получается как-то.И любой малюсенький камушек из колёс/покрышек всяческих "овощей", с радостью оставляет свой противный след и на бампере и на капоте, а то и на лобовом стекле. Ну,если рынок на 2.5ХТ большой,то можно наверное и найти что-то почти новое.И если финансы не сильно напрягают,то любой каприз за ваши деньги.

[Igor.]

Я вот на avtobazar.ua как раз смотрю какие на них цены и буду себе подыскивать такую ласточку. Хочу взять с как можно минимальным пробегом и конечно не битую

обязательно под запаской доберись до металла--если трещины нет,хорошо. если есть,то надо смотреть и под потолочину в районе задних сидух.

[torsin]

Спасибо за подсказки))!