НЕЕДИТ, тупит, дергается, ПОМОГЫТЕ и ЧТО ДЕЛАТЬ

[hammet]

Сергей, вы клемму перед этим не снимали? Бывает, дроссель не в нулевом положении остается и неправильно работает. Ну и чистка, да. Это первое что приходит на ум.

[сергей1970]

Спасибо Всем кто ответил!!! Проблему решил. бональная до ужаса. Подсказал мастер с СТО "Авто Трафик" в г.Луганск по телефону , выслушав симптомы "болячки". Проблема была в датчике нейтральной скорости, решилась самостоятельно (без СТО), путем снятия и промывки. Датчик находится на КПП слева по ходу самый последний к кардану. Да еще поставил тоньше медную шайбу, т.к. пластмассовый толкатель подтерся, тем самым сделав посадку датчика глубже. Еще раз СПАСИБО Всем кто откликнулся!!!!!

[Akim]

Рад был помочь

[hammet]

Ну, а я тебе о чем)))

[Dyadya]

Появился отчетливый глухой стук на холостых оборотах. Forester 2.5 AT 2008 г.Стук похож на работу дизеля или старого компрессора. На холодном движке он отсутствует. Визуально слышен в правом переднем углу моторного отсека. Отчетливо слышно его после хорошего драйва. Личное подозрение на на клапана... Может у кого была такая ситуация, помогите пожалуйста!!!

[Спец]

если стоит защита - проверь не вогнута ли она
у меня похожее было
коллектор об защиту стучал, а защита была примята после села

[best]

если стоит защита - проверь не вогнута ли она
у меня похожее было
коллектор об защиту стучал, а защита была примята после села

Ага и на холодную сама отгибается!!

[Шурик]

Щас, стетоскоп возьму и послушаю. заводи, прогревай.
Едь к мотористу, здесь ясновидящих нет.
У меня тоже на горячую постукивает практически с новья, 99% клапана(так цокают только они). Езжу дальше.

[Спец]

если стоит защита - проверь не вогнута ли она
у меня похожее было
коллектор об защиту стучал, а защита была примята после села

Ага и на холодную сама отгибается!!

нет, защита не расширяется, а вот коллектор нагревается, а соответственно - что?
нечего сказать - не надо умничать
человек спросил - я ответил один из вариантов

[Dyadya]

После замены масла стук пропал...слава богу! Видать точно клапан, и похоже 4-го цилиндра...Значит масло теряет свои свойства на 15000 пробега, а официалы рекомендуют замену через 15 тыс... Вот мучает вопрос насколько теперь хватит пробега без стука и регулируются ли в 2.5 атмо клапана, или там гидрокомпенсаторы?
P.S. Залито было 8100 X-cess 5W40, сменил таким-же...