Стойки ? (амортизаторы) Forester SH (после 2008 года)

[Роман]

спасибо . придется перечитывать весь форум чтоб что то понять )))

[Trol]

Согласись, что это проще, чем переписать весь форум в эту ветку, чтобы что-то объяснить.

[mig29]

в городе нормально по трасе не выносимо. ехал как то в харьков посадил за руль человека у него мазда СХ7 так он через 30 км сказал я больше не поеду, говорит боюсь . зад так кидает что реально страшно.

А сколько пробег?

[mazman]

визуально не замечал,а рулеткой доберусь померяю.

Доберись таки, не поленись, будет тема поржать....

[Роман]

в городе нормально по трасе не выносимо. ехал как то в харьков посадил за руль человека у него мазда СХ7 так он через 30 км сказал я больше не поеду, говорит боюсь . зад так кидает что реально страшно.

А сколько пробег?

да пробег 50 тыщь. но не в пробеге дело они себя так ведут с самого начала

[mig29]

в городе нормально по трасе не выносимо. ехал как то в харьков посадил за руль человека у него мазда СХ7 так он через 30 км сказал я больше не поеду, говорит боюсь . зад так кидает что реально страшно.

А сколько пробег?

да пробег 50 тыщь. но не в пробеге дело они себя так ведут с самого начала

Cтранно, все не могу понять про что вы ВСЕ говорите, то ли на Харьков дорого плохая... то ли у меня 10-ками пока все еще наверное хорошо, пробег 30 тыс. шел по автобану 190 км... супер... а вот бокового ветра боится... но ветер очень сильный был... у народа с крышки срывало с багажников нв крыше...

[mazman]

Согласись, что это проще, чем переписать весь форум в эту ветку, чтобы что-то объяснить.

однозначно легче. а еще не сложно если человек читает это сообщение и у него была такая же проблема. то ему не составит труда скопировать свое сообщение и вставить сюда, спасти брата так сказать. другое дело если это читает человек которого это не коснулось.
но все равно спасибо.

...не думаю. вам вернее читать с самого начала однозначно, вникать и искать длЯ себя зерно, оч.советую.

[speed-rs]

mig29
У каждого свое требование к жесткости.... так что то что у когото хорошо ездит не означает что другого устраивает))))

Роман
По поводу задних амортов, все правильно диагностируют на СТО, стойки нормальные но они неудачные если сказать просто....

Насчет выхода из соложившейся ситуации:
0. Вопрос сразу же, какие колеса стоят на автомобиле (зима не в учет)
1. Можно поставить стабилизаторы более толстые и говорят это очень помогает....
2. Установка модернизированых амортов которые начали устанавливатся на машинах 2009 года не путаем с модельным годом, только машины чистого 2009 года и далее 040, 041, 042, 043 и счас уже говорят есть 050 чесно не видел (лично у меня стоят 041 с усиленой пружиной и усиленый стабилизатор, плюс распорки)
3. Установка оригинальных амортов без подкачки (так званый вариант от американца) совместно с усиленой пружиной (лично у меня стояли, умерли очень быстро и по гарантии с доплатой поменяны на 041)
4. Ребята на форуме лучше подскажут подбирались стойки Кони Спорт (лично не знаю) думаю может когдато тоже попробую)))
5. Установка Каяба Спешил голубая (у нас не нашол так как каталожные номера японские у нас не бьются) реально очень интересный вариант, но если брать то брать 4 шт. с пружинами думаю что будет самое то (Цена в Россие порядка 30000 рублей гдето порядка 1000 баксов )
Предварительно вот так если что то не так написал друзья поправят....

[kosku]

визуально не замечал,а рулеткой доберусь померяю.

Доберись таки, не поленись, будет тема поржать....

давно замерял и забыл отписаться.в миллиметр,никакого перекоса.

mig29
У каждого свое требование к жесткости.... так что то что у когото хорошо ездит не означает что другого устраивает))))

Роман
По поводу задних амортов, все правильно диагностируют на СТО, стойки нормальные но они неудачные если сказать просто....

Насчет выхода из соложившейся ситуации:
0. Вопрос сразу же, какие колеса стоят на автомобиле (зима не в учет)
1. Можно поставить стабилизаторы более толстые и говорят это очень помогает....
2. Установка модернизированых амортов которые начали устанавливатся на машинах 2009 года не путаем с модельным годом, только машины чистого 2009 года и далее 040, 041, 042, 043 и счас уже говорят есть 050 чесно не видел (лично у меня стоят 041 с усиленой пружиной и усиленый стабилизатор, плюс распорки)
3. Установка оригинальных амортов без подкачки (так званый вариант от американца) совместно с усиленой пружиной (лично у меня стояли, умерли очень быстро и по гарантии с доплатой поменяны на 041)
4. Ребята на форуме лучше подскажут подбирались стойки Кони Спорт (лично не знаю) думаю может когдато тоже попробую)))
5. Установка Каяба Спешил голубая (у нас не нашол так как каталожные номера японские у нас не бьются) реально очень интересный вариант, но если брать то брать 4 шт. с пружинами думаю что будет самое то (Цена в Россие порядка 30000 рублей гдето порядка 1000 баксов )
Предварительно вот так если что то не так написал друзья поправят....

полностью согласен.правда сам до сих пор ездю на американских амортах.неплохо,но как я понял бывает лучше.но отвалить за пару 041-х 1000 у.е. и поставить вторую пару задних амортов (рабочих)в гараж не позволяет хохляцкая совесть.
Роман,ну как можно было 50тыщ на этом ужасе проездить?
хотя скажу честно,если бы не попал в клуб мабуть до сих пор ездил и материл FHI или продал бы нафиг такую качалку.спасибо forester-club !!!

[Роман]

визуально не замечал,а рулеткой доберусь померяю.

Доберись таки, не поленись, будет тема поржать....

давно замерял и забыл отписаться.в миллиметр,никакого перекоса.

mig29
У каждого свое требование к жесткости.... так что то что у когото хорошо ездит не означает что другого устраивает))))

Роман
По поводу задних амортов, все правильно диагностируют на СТО, стойки нормальные но они неудачные если сказать просто....

Насчет выхода из соложившейся ситуации:
0. Вопрос сразу же, какие колеса стоят на автомобиле (зима не в учет)
1. Можно поставить стабилизаторы более толстые и говорят это очень помогает....
2. Установка модернизированых амортов которые начали устанавливатся на машинах 2009 года не путаем с модельным годом, только машины чистого 2009 года и далее 040, 041, 042, 043 и счас уже говорят есть 050 чесно не видел (лично у меня стоят 041 с усиленой пружиной и усиленый стабилизатор, плюс распорки)
3. Установка оригинальных амортов без подкачки (так званый вариант от американца) совместно с усиленой пружиной (лично у меня стояли, умерли очень быстро и по гарантии с доплатой поменяны на 041)
4. Ребята на форуме лучше подскажут подбирались стойки Кони Спорт (лично не знаю) думаю может когдато тоже попробую)))
5. Установка Каяба Спешил голубая (у нас не нашол так как каталожные номера японские у нас не бьются) реально очень интересный вариант, но если брать то брать 4 шт. с пружинами думаю что будет самое то (Цена в Россие порядка 30000 рублей гдето порядка 1000 баксов )
Предварительно вот так если что то не так написал друзья поправят....

полностью согласен.правда сам до сих пор ездю на американских амортах.неплохо,но как я понял бывает лучше.но отвалить за пару 041-х 1000 у.е. и поставить вторую пару задних амортов (рабочих)в гараж не позволяет хохляцкая совесть.
Роман,ну как можно было 50тыщ на этом ужасе проездить?
хотя скажу честно,если бы не попал в клуб мабуть до сих пор ездил и материл FHI или продал бы нафиг такую качалку.спасибо forester-club !!!

секундочку я то на форуме второй день )))
ну от и я к этому пришел. ездил както эти 50 тыщщщ и тихонько материл именно так и было не скрою. ))) наверное в силу малого свободного времени. теперь то я их точно поменяю. уже готов сказать спасибо!!! forester-club!!!
отдельное спасибо speed-rs. глаза открыл