Здравствуйте. Уже полгода изучаю вопрос по установке ГБО на своего Лесника (2.0 МТ 2007г.). Можно и мне контакты Паши? Хочется проконсультироваться у специалиста, что бы принять окончательное решение.FANATIK писав: В Киеве ГБО на субару многие ставят у Паши, сам тоже ездит на субару с газом ( контакты сбросил в личку ВАМ ).Но всё равно каждый решает сам!!!
Стоимость ориентировочно 750 евро. Согласен, при разнице топлива в 3 раза даже при многих "против" есть один огромный "за" - цена топлива. Я проводил расчет экономической целесообразности:vyushin писав:Какие сейчас в Киеве расценки на нормальную (грамотную) установку и ГБО оборудование 2.0 атмо. Кто-то может подсказать? Ставить или не ставить ГБО на ФОРЬ личное дело каждого владельца, но сейча с при 95 по 21.90 и газе 7.60 невольно задумываешься. У меня знакомые поставили ГБО на 470 лексусы (2 шт) а это не просто так. Понятно что есть за и против но сегодня вопрос встал достаточно остро.
а учитывая что у 2 литра мощности до 3к нет вообще - это не езда, а мазохизм какой-то.vavalexus писав: При этом нужно помнить, что ездить, особенно на 2.0, у которого недостаточно мощности и который из-за этого любит обороты, придется очень спокойно, без лишних ускорений и обгонов. Оптимальные обороты до 3 000.
За 7.5 грн/литр я готов себя истязатьGengzu писав: а учитывая что у 2 литра мощности до 3к нет вообще - это не езда, а мазохизм какой-то.
Чесно говоря, я не встречал такой низкой цены за регулировку клапанов. Летом мне озвучивали цену раза в 1,5-2 выше.vavalexus писав:Стоимость ориентировочно 750 евро. Согласен, при разнице топлива в 3 раза даже при многих "против" есть один огромный "за" - цена топлива. Я проводил расчет экономической целесообразности:vyushin писав:Какие сейчас в Киеве расценки на нормальную (грамотную) установку и ГБО оборудование 2.0 атмо. Кто-то может подсказать? Ставить или не ставить ГБО на ФОРЬ личное дело каждого владельца, но сейча с при 95 по 21.90 и газе 7.60 невольно задумываешься. У меня знакомые поставили ГБО на 470 лексусы (2 шт) а это не просто так. Понятно что есть за и против но сегодня вопрос встал достаточно остро.
ГБО с оформлением 23 000 грн
Стоимость газа 7.5 грн; бензин 20 (92й украинский 19.69, 92й импортный 21.5)
Амортизационные отчисления на регулировку клапанов каждые 30 000 т - 4 500 грн
При пробеге в день 35 км стоимость на газу в год 13 230 грн, на бензине 30 240 грн
Расход на газу больше примерно на 20%
Учитывая увеличенный расход на газу и отчисления на регулировку клапанов выходит что при ежедневном пробеге в 35 км установка "отобьется" за 18 месяцев.
Для других значений пробега:
20 км/день - 32 месяца
25 км/день - 26 месяцев
30 км/день - 21 месяц
40 км/день - 16 месяцев
50 км/день - 13 месяцев
60 км/день - 11 месяцев
При этом нужно помнить, что ездить, особенно на 2.0, у которого недостаточно мощности и который из-за этого любит обороты, придется очень спокойно, без лишних ускорений и обгонов. Оптимальные обороты до 3 000.
ПС. выразил свои мысли, могу конечно ошибаться.
Дарница-1 на Усенко, цена регулировки ориентировочно 4200 грн.valnin писав: Чесно говоря, я не встречал такой низкой цены за регулировку клапанов. Летом мне озвучивали цену раза в 1,5-2 выше.
На танковой я слышал цифру в 1куе. по курсу 8.vavalexus писав:Дарница-1 на Усенко, цена регулировки ориентировочно 4200 грн.valnin писав: Чесно говоря, я не встречал такой низкой цены за регулировку клапанов. Летом мне озвучивали цену раза в 1,5-2 выше.
