Отчеты о тюнинге.

[HaveFun]

...Видео работы подвески на Чайке (жёсткость была 20 из 30)...

Где крен? Где раскачка? Что это вообще за подвеска? Скажи правду: "В варил Ломы, вместо амортизаторов."

Мега круто. Поздравляю.

[Ros]

Нашел в интернете вот эти два видео

http://www.youtube.com/watch?v=t9O-uOKN8RE
http://www.youtube.com/watch?v=zbmG2YiyqSk

модель 09-го года:
- поменяли подвеску - опустили на 3.5 см
- поставили 18е диски
- поменяли бампер и решетку
- заменили выхлопную систему
- затюнили чип - добавили где-то 30квт в промежутке ~4 тыс оборотов

Кажется вышло очень здорово. Единственное что в наших условиях зимой по снегу не очень поездишь на таком, а для лета такая машинка просто супер.

Не знаю, мож все уже раньше видели это видео...

[speed-rs]

Нашел в интернете вот эти два видео

http://www.youtube.com/watch?v=t9O-uOKN8RE
http://www.youtube.com/watch?v=zbmG2YiyqSk

модель 09-го года:
- поменяли подвеску - опустили на 3.5 см
- поставили 18е диски
- поменяли бампер и решетку
- заменили выхлопную систему
- затюнили чип - добавили где-то 30квт в промежутке ~4 тыс оборотов

Там не бампер а накладка от S-Едишена... и по хорошему надо набор заднюю юбку и пороги... тогда еще красивее но бездор тогда закрыт практически... насчет опустили.... впринципе она жестче должна стать.... а вот то что ничего с тормозами не сделали самый огромный минус!

Что-то я не понял они сделали 144 kW так это меньше стока...

Надо заехать срочно на стенд.... проверить сколько у меня....

[Oleg B]

Что-то я не понял они сделали 144 kW так это меньше стока...

Надо заехать срочно на стенд.... проверить сколько у меня....

144 kW на колесе прибл. = 245 л.с. на маховике.
У тебя без катов будет 150 - 160 kW на колесе.

[speed-rs]

Что-то я не понял они сделали 144 kW так это меньше стока...

Надо заехать срочно на стенд.... проверить сколько у меня....

144 kW на колесе прибл. = 245 л.с. на маховике.
У тебя без катов будет 150 - 160 kW на колесе.

Дякую Друже!!!

[Ginn]

Не пробивает, наоборот чуть подтрясывает, думаю ослабить преднатяг пружин.
Тестирую разную жёсткость.

Oleg B, ну как, получилось настроить BC Racing под городскую езду? Осилил 94 страницы темы на насиоке про них, смотрю, народ жалуется либо на "попрыгучесть" либо на стуки в подвеске.. Хотя вроде бы большинство довольно..

[KIgorS]

VF48

[hammet]

завидую белой завистью!!! Красота!

[HaveFun]

VF48

Тебя не остановить.
Кто настраивать будет?

[Миша]

VF48

Игорек, наконец то. а то продрайв-продрайв.
______________________________________________________________________________________________________

Хочу рассказать Вам одну небольшую историю про мой форик:

Началось все с того, что заманил меня (и не только) ОлегБ, на халявную диагностику к официалам. К слову, мероприятие было прикольное, сплошной позитив.

Когда подключили комп "диагност" констатировал, что на холостых оборотах смесь сильно "беднится" (до 4 доходило) и сказал, что это у меня так "настоена" машина.
Я и раньше чувствовал неладное (на горячую плохо заводилась, один раз даже заглохла на ходу, то патрубок вент. карт газов слетел), но значения особо не придавал.
Понимая, что "мастер" несет бред на следующий день начал выяснять возможные причины. Все в один голос говорили: "подсос во впуске".
Загнав машину на СТО начали искать дырку методом "надувания" (спасибо Пахану - по телефону консультировал два дня). Нашли дырку в самом не подходящем месте - под впускным коллектором пересох и растрескался один из патрубков вентиляции картерных газов (11815-AB450):

и этот нехороший патрубок фиг найдешь и не заменишь аналогом (неделю только патрубок искали по всей стране). Запотягом поменял все подозрительные т.к. машина была уже разобрана:


так же поменяны патрубки: верхний радиатора, кулера и впускной на турбу - силиконовые (внимание! очень плохо становится! диаметры патрубка от короба возд. фильтра и патрубка не совпадают, вытачивал переходник).



Так же, "запотягом", при пробеге 85т.км. решил сделать ТО100.
Жижи в трансмиссии я и так каждые 20 тыщ меняю, в моторе через 5тыщ, а тормозуха с охлаждайкой и ремень генератора уже просились под замену.
Ремень ГРМ взял усиленный GATES T328RB, помпу оригинал, а прочее - заменители по сходной цене, жижи как обычно - матюли и иже сними.

Теперь туних:
Раз коллектор снят надо удалять заслонки ТГВ (все равно патрубок турбы из за моторчика заслонки не становился)



Для успокоения и улучшения качества смеси установлен маслоулавливатель:



В итоге получилось синеватое подкапотное пространство:


дали буде...