ТО 100 000 +

[Моряк]

Моряк, так на каком СТО проводил работы?

http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... =60&t=1218

[subarikus]

прошу помощи уважаемые форестороводы
Нужно проходить ТО 100000, есть вопросы:
1.Где можно купить ремни и ролики? (мною были найдены ремни и ролики оригинал-2700; ремни оригинал, ролики нет-2300). Что лучше поставить?
2.На что еще обратить внимание?

[кеня]

прошу помощи уважаемые форестороводы
Нужно проходить ТО 100000, есть вопросы:
1.Где можно купить ремни и ролики? (мною были найдены ремни и ролики оригинал-2700; ремни оригинал, ролики нет-2300). Что лучше поставить?
2.На что еще обратить внимание?

Бытует мнение, что ремень ГРМ нужно ставить оригинальный. Ролики, ИМХО, не обязательно оригинал, но желательно с двумя подшипниками внутри (могу ошибаться насчет двух подшипников, но визуально такие ролики выглядят полностью заполненными внутри, в отличие от обыкновенных). Помпа, как правило, нормально ходит до 200 тысяч (а у некоторых - до 327))), но опять-же все зависит от ее состояния. Обрати внимание на прокладки свечных колодцев и прокладки клапанных крышек (клапанная, как правило, течет на таких пробегах с правой стороны), свечи обязательно под замену, наружные ремни - по состоянию (как правило они нормально ходят и не оригинальные, но только не китайские).
По собственному опыту: на предыдущем Легаси и нынешнем Форе ремень ГРМ - немецкий Контитеч стоит в два раза дешевле оригинала, ни там ни там проблем не было. Удачи!!!

[V_V]

1. Воистину, философские вопросы Вы задаете ...
Использовать оригинальные ЗЧ или нет, каждый для себя решает сам. Главное, иметь достоверные исходные данные для принятия такого решения. Пользуйтесь поиском, по ГРМ на форуме материала хватает.
2. Состояние помпы, раз уже в ремни полезли. Ну и собственно, проверка заднего и генераторного ремешков по морозу не помешает. Опять же, открывается доступ к переднему сальнику коленвала на предмет потеков.
Если будете выполнять работы у квалифицированного механика по Субару, он вам сам все по итогу расскажет.

[subarikus]

Спасибо за советы)))

[Igor.]

Помпа, как правило, нормально ходит до 200 тысяч (а у некоторых - до 327))

Хэ-хэ-хэ..., если на теле помпы--с низу,нет потёка --пусть "маслает" дальше.Но если есть,то жить ей осталось не очень.И такой момент,если помпа остаётся то не экономь на ориг. антифризе. С другим антифр. она не подружится.
Облазить,прощупать,обмацать и т.д. нужно всё .И пусть посмотрят коробочный сальник.

[HaveFun]

Начал собирать детальки к ТО. Список что планирую брать:
1.Jakoparts J1347006 Фильтр воздушный салона 1
2.Subaru 11126-AA000 Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя 1
3.Subaru 15208-AA100 Фильтр масляный двигателя 1
4.Subaru 16546-AA120 Фильтр воздушный 1
5.Subaru 21114-AA051 Прокладка корпуса насоса системы охлаждения 1
6.Gates 4PK898 Ремень поликлиновый 1
7.Gates 5PK880 Ремень поликлиновый 1
8.Gates TCK328RB-KiT К-т ремня ГРМ усиленного с роликами для SUBARU IMPREZA EJ20/EJ25
9.RedLine Oil 5w50 5литров
10.Subaru 21236-AA010 Кольцо уплотнительное термостата 1
11.Subaru 21111-AA430 Водяная помпа 1
12.Subaru 80674-2160 Сальник распредвала 2
13.Subaru 80673-2160 Сальник распредвала 2


Все остальные жидкости и свечи сменим позже.

[Kokastar]

Вот читаю я, про ТО 100, и понять не могу, что в 2008, что в 2010, что в 12 году, оно примерно стоило косарь енотов, так почему мне Клуб Сто счет ставит на 1,5 косаря??? Не зрозумило........... И это в принципе только одни расходники общеизвестные: ремни, ролики, масла, помпа, жидкости, т.е. ни о каких там стойках стабов, тормозных колодках, тормозных дисках, либо о балансировке и развале речь даже не велась!!!! Так вот вопрос: А не занадто ли? или я от жизни отстаю?

[кеня]

Смотря что ставить...

[HaveFun]

Дополнил свой предыдущий пост.

Вычитал что необходимо на ТО100 менять передний сальник коленвала и задний сальник коленвала.
Задний я нашёл: 80678-6040, а вот передний нет. Кто знает и вообще надо ли?