Subaru Forester 2007MY 2.5Turbo 6MT by Oleg B

[Adver]

Результат - Бомба!

Вопрос: "Олежка, на сколько времени душевное спокойствие ?"

Когда "потянет" на новые результаты? )))))

[Pawkez]

Результат - Бомба!

Вопрос: "Олежка, на сколько времени душевное спокойствие ?"

Когда "потянет" на новые результаты? )))))

Вставлю пять копеек - так нет же его, видел в гараже комплект фронтала

[Oleg B]

Результат - Бомба!

Вопрос: "Олежка, на сколько времени душевное спокойствие ?"

Когда "потянет" на новые результаты? )))))

Вставлю пять копеек - так нет же его, видел в гараже комплект фронтала

Это точно! Бампера JDM с машины KIgorS ждут установки фронта APS DR500.

[Oleg B]

Фото покатушек, сделанные Владом Mouse от 04.04.2015:

[Pawkez]

Крутяк!

[Unsafe]

Oleg B
Форь очень красивый!!!

[Oleg B]

Короче, неделька выдалась весёленькая, много нового узнал...
Началось всё с того, что на трек-дне на Чайке немножко передувало, в пиках до такого давления (в кПа):

При этом машину дёргало после 1.7 Бара, чеков не было. При активной езде в гражданских режимах проблем вообще никаких не было.
Сразу понапридумывал себе 1000 версий причин дёргания и передувов, были такие варианты:
1. При наддуве больше 1.7 схлопывается впускной патрубок на турбину, он же "самка", он же J-Pipe (силикон ноунэйм), несмотря на то , что я его превентивно усилил тремя железными хомутами....
Купил патрубок Perrin синий силикон (спасибо Вове Dozr (NoLimit);
2. Не справляется родной байпас (BPV). Купил у Атомиков BPV Tial QR (рециркудяционный, со сбросом во впуск, не путать с BOV со сбросом в атмосферу.)
3. При снятии интеркулера обнаружилось, что турба Greddy TD05-20G кидает масло. Диагностика у Макса с Турбо-Сервиса показала дисбаланс и течь масла...Пришлось делать полный ребилд турбины...

При снятии турбины (внимание!) обнаружилась трешина в резиновом патрубке, который идёт с холодной части турбы на буст-контроллер - " Здравствуй, ПРИЧИНА ПЕРЕДУВОВ!"
Т.е. перечисленные выше пункты 1 и 2 были необязательны (хотя от них хуже не будет).
"Блатне життя не легке, але ціка-а-а-в-е..."

[Oleg B]

Теперь о хорошем:
Позвонил Мел Гибсон, пригласил на главную роль в новом фильме "Безумный Макс 5".
Для съемок пришлось сделать внешний стайлинг Форика в стиле фильма:














Там по сценарию есть такая сцена:
"Плохой" позарился на ништяки под капотом и тут главный герой (типа я) незаметно подходит и бьёт "плохого" открытым капотом по голове...
Поэтому пришлось привести подкапотное пространство тоже в соответствие с антуражем фильма:





Так как съёмки будут происходить в пыльной пустыне Невада, то вместо холодного впуска APS 65mm CAI поставил APS 70mm CAI (поменялся с Сашей Mercurio).

P.S. Фронт кит: FMIC APS DR500 (возможно, впервые в мире установлен на Forester, лично я упоминаний об установке APS Front Mount Intercooler на Форик не нашёл. Кто найдёт - поделитесь ссылкой)
По логам 1 бар на 4-й передаче на 2900 об./мин (на топмаунте GRB TMIC было на 3300), на 3-й передаче - на 3200 об./мин. (было на 3400)
Пик наддува 1.7 бар на 4-й передаче на 3200 об./мин (было на 4000), на 3-й передаче - на 3600 об./мин (было 4100)
Лага не почувствовал, расход воздуха повысился, загрузка форсунок 73%.
Осталось только закрасить попсовую надпись спереди от какой-то маломощной пузотёрки...

[Adver]

Мне теперь в страшном сне являться "эташтуковина" будет

[Miar]

Просто нет слов. Что дал тебе такой фронт кроме -400 об/мин для выхода на буст?

З.Ы. Где графики?