S@nEk писав:Ребята ткните пальцем. Посещают иногда мысли о толковом кроссовере. Пока кроме форика в голову другие не приходят. Интересуют вопросы:
1. Где может есть ветка с расходом топлива у разных моторов? Понимаю что всё зависит от того как давить, но всё же если ездить в обычном среднем режиме. Интересует средне-реальный по городу. Ориентируюсь на среднюю скорость по БК около 25 км/ч.
2. Есть ли жор масла у исправного оппозитного мотора на атмо и турбине?
3. Какой лучше вариант в плане надежности, неприхотливости, если брать подержанную машину?
Планируется езда по городу на 95%, иногда поездки на отдых, в село и т.д. Машина на половину рабочая, иногда что-то привезти отвезти и т.д. поэтому габариты и клиренс форестера как раз в тему.
В теме о новеньких не писал т.к. машиной пока соответствующей не обладаю )
Берите смело любую атмосферную модель (без турбо) с мотором 2.0 или 2.5 после 2009 года (там нормальные 041 задние амортизаторы с подкачкой ( мотор 2.5 интереснее на голову на трассе или в городе на старте с светофора), масло ни один не жрёт если будите лить нормальное масло и менять его каждые 10000 км, на бензине не экономим, есть некие смелые субаристы заливающие 92 бензин, так не делайте!
Расход средний между 2.0 и 2.5 АКПП не более 1 литра (12 грн на 100 км*), но в последнем явно больше крутящий момент и возможности, обгоны и ускорения проходят быстрее и безопаснее, рекомендую 2.5 на АКПП для города!
У меня было два форика, оставил с 2.5, 2.0 при загрузке явная нехватка мощности.
Лучше машины в классе по цене, надёжности и характеристикам нет, аппарат железный надёжный, отлично рулится на трассе и в городе, дорожного просвета в 220 мм хватит для любых бордюров.
Вывод:
1.привод лучший в мире в классе!
2.управление лучшее в классе по бездорожью!
3.комфорт и ощущения как в легковой машине!
4.очень простая и ремонтно пригодная машина!
5.Качество почти идеальное, япона мать!:)
Конкуренты CR-V, RAV-4,IX-35+Брат КIA,все отдыхают по приводам, дорожному просвету, управлению!
Машина класс!

р.s.
В новом форе не нравится задумчивый и гудящий вариатор, обзор хуже, но главное пипец сидения, это ровные лавки без боковой поддержки, на поворотах сползаешь на двери!???
Если у вас рост под или больше 190 см и вес 100 кг (вы крупный мальчик), в новом форе спина скажет гитлер капут!
Вот сидения в новом форе, сидушка почти ровная, плохо развита боковая поддержка, сами сидения очень мягкие и не держат тело водителя.
Если ради интересе сравнить по посадке, комфорту например с RAV-4 New, то сидения там почти эталонные, идеальная фиксация тела, удобная спинка, и выраженная боковая поддержка по сравнению с старым равкой, но сама машина и просвет г....Опять же это мнение моё и некоторых людей которые пересели на новый форь с старого SН, но может кому будет и удобно, пробуйте, проверяйте, это спорный вопрос, на вкус и цвет сами знаете....

Кожаные сидения ещё хуже по фиксации, они более ровные и скользкие

Вот за сидухи блин обидно за любимую марку авто! Может в будущем они поменяют профиль сидений, очень на это надеюсь, потому что продав SH 2.5 А/T вообще не вижу ни одной машины в замен и близко!
На сегодня это последний мамонт!
