Газобалонное оборудование (техническая тема),ЧИТАТЬ 1-й пост

[jekasbalto]

Добрый всем день... Кто то в Киеве ставил http://gbo.co.ua/ вот здесь? Хочу как бы на неделе ставить... У хозяена самого Аут... и с субарами имеет опыт...

[GraybacK]

Добрый всем день... Кто то в Киеве ставил http://gbo.co.ua/ вот здесь? Хочу как бы на неделе ставить... У хозяена самого Аут... и с субарами имеет опыт...

Сам еду в понедельник ставить. По идее сам факт что у человека субару на газу и он знает не по наслышке о заморочках с клапанами,вариаторами и т.д. вселяет надежду. Поживем-увидим.....

[jekasbalto]

Это ты AndreyS на субару клаб?

[speed-rs]

Добрый всем день... Кто то в Киеве ставил http://gbo.co.ua/ вот здесь? Хочу как бы на неделе ставить... У хозяена самого Аут... и с субарами имеет опыт...

Сам еду в понедельник ставить. По идее сам факт что у человека субару на газу и он знает не по наслышке о заморочках с клапанами,вариаторами и т.д. вселяет надежду. Поживем-увидим.....

Не факт!!!!

[Udjene]

Не факт!!!!

Пришел поручик и все очернил...

[jekasbalto]

И тут глуш....

[speed-rs]

И тут глуш....

Никто ничего конкретного не скажет.....
У меня опыт двух форей в кузове SH: 2.0 атмо 120 тыс. км. на газу, из которых 100 я наездил и 20 отец, после чего после регулировки клапанов отец отказался от газа и 2.5 турбо 30 тыс. км. после чего был гарантийный ремонт связаный с головой уже счас не помню какой и в итоге так ГБО и не вернулось на машину а наоборот в прошлом году полностью демонтировалось...., а вот на 2.0 новый владелец вроде вернул бак на место и счас использует....

[jekasbalto]

И тут глуш....

Никто ничего конкретного не скажет.....
У меня опыт двух форей в кузове SH: 2.0 атмо 120 тыс. км. на газу, из которых 100 я наездил и 20 отец, после чего после регулировки клапанов отец отказался от газа и 2.5 турбо 30 тыс. км. после чего был гарантийный ремонт связаный с головой уже счас не помню какой и в итоге так ГБО и не вернулось на машину а наоборот в прошлом году полностью демонтировалось...., а вот на 2.0 новый владелец вроде вернул бак на место и счас использует....

вариатора же не было... Из за а этого и проблемы...

[Dru]

Добрый всем день... Кто то в Киеве ставил http://gbo.co.ua/ вот здесь? Хочу как бы на неделе ставить... У хозяена самого Аут... и с субарами имеет опыт...

Если б доверился мнению сего специалиста, уложил бы движек нафиг.
Есть мнение газовщиков, что о состоянии зазоров клапанов можно судить по степени разрежения в коллекторе. У меня эти показатели за 50 т. км поднялись с 290 до 340. На вопрос моему газовщику (и указанному выше мастеру, у которого решил проконсультироваться как у форумчанина и субариста), какие показатели критичны, услышал ответ, что до 370-400 можно спокойно ездить.
Перебздел и попросил своего механика снять клапанные крышки (может и еще что-то снимал для этого, я не в курсе) и проверить зазоры: некоторые были практически "0". Моторист удивлялся, что машина еще более-менее ехала.
Складывается впечатление, что многие мастера по умолчанию принимают, что через 100-150 т. км движек ляжет, и его все равно капиталить. На деньги, секономленные на газу. Я говорю о субах.

Кто на газу, проверяйте зазоры раз в 20-30 т. км, не экономьте!

[speed-rs]

И тут глуш....

Никто ничего конкретного не скажет.....
У меня опыт двух форей в кузове SH: 2.0 атмо 120 тыс. км. на газу, из которых 100 я наездил и 20 отец, после чего после регулировки клапанов отец отказался от газа и 2.5 турбо 30 тыс. км. после чего был гарантийный ремонт связаный с головой уже счас не помню какой и в итоге так ГБО и не вернулось на машину а наоборот в прошлом году полностью демонтировалось...., а вот на 2.0 новый владелец вроде вернул бак на место и счас использует....

вариатора же не было... Из за а этого и проблемы...

Удачи в опытах)))) я провел свой опыт.... мне хватило, изза ГБО проблем не было!!!! скажем так я не увидел той экономии о которой кричит реклама, плюс неудобство запаска в багажнике, что очень неудобно на дальняке....