СТО Днепропетровска

[Sa_Tan]

похоже выбора нет и надо идти на поклон к "Антону" или сдаваться официалам(Меркурий и все???)

[sh_b]

официалы сейчас на Аэропортовской, рядом со Шкодой - точнее, это одна и та же контора

[Sa_Tan]

«Субару Днепр»?...они клубную скидку делают?

[Кузьмич]

«Субару Днепр»?...они клубную скидку делают?

Да делают.

[Sa_Tan]

«Субару Днепр»?...они клубную скидку делают?

Да делают.

...по предъявлению клубной карты?...

[Кузьмич]

...по предъявлению клубной карты?...

Вроде по карте можно,или по звонку одноклубников,которые обслуживаються.
Карту могу одолжить

[Sa_Tan]

...по предъявлению клубной карты?...

Вроде по карте можно,или по звонку одноклубников,которые обслуживаються.
Карту могу одолжить

Кузьмич, а ты их клиент?...тогда попрошу через недельку звякнуть им

[Кузьмич]

Кузьмич, а ты их клиент?...тогда попрошу через недельку звякнуть им

Ok

[Лисник]

официалы сейчас на Аэропортовской, рядом со Шкодой - точнее, это одна и та же контора

да отна и таже..

[Sa_Tan]

Друзья, хочу поделиться опытом посещения СТО официалов на Аэропортовской (Субару-Днепр). Приехал с целью замены переднего сальника коленвала и замены масла в коробке и редукторах. Масло и фильтр я прехватил с собой(спасибо Filу), необходимость замены сальника диагностировали при замене масла на "клубном" СТО в Одессе на Грушевского(как потом выяснилось, диагностировали ошибочно). Днепропетровские ребята организовали клубную скидку(отдельное спасибо Кузьмичу и Мазаю ). На этом позитив закончился. А нет, вру... мягкий кожанный диван и прекрасный буфет с гарячими обедами(правда дело могло закончится и ужином. т.к. на выполнение работ ушел практически целый день, работы "производились" с 10.00 до 15.30). Теперь по работе. На замену масла в автомате на Forester 2.0ХТ (SG5) ушло...внимание...4.2л и 2л в редукторы. Не сомневаюсь в высоком профессионализме мастеров, но бытует мнение что масла должно уйти 6л в коробку и 2,2л в редукторы(замена без снятия поддона коробки). Замена сальника вылилась в замену металической шайбы заглушки регулировочной, вроде масло чуть подкапывало на сальник и ниже на помпу. Консилиум по-поводу протечки мне стоил больше 500грн, как замена сальника. При этом многократно обращалось мое внимание на "необходимость" замены ролика натяжителя(стоит он у них 1370грн), от чего я с успехом открестился. Общая стоимость обслуживания составила почти 800 грн. В полном изнеможении от многочасового ожидания сразу и не заметил 1.8л "лишнего" масла в багажнике(завтра еду опять к ним, где мне будет продемонстрирован уровень масла в коробке дабы "развеять мои сомнения"), ответ приемщика СТО на вопрос о регламентном количестве заменяемого масла был расплывчатым, мол все нормально, 4.8л в коробку и 2л в редукторы(2.2л было названо вначале, но обошлись как-то 2-мя). Вот именно данный вопрос меня и интересует - какое количество масла "должно" быть заменено??? т.к. по факту заменили мне масла меньше половины от общего объема в коробке, что непонятно .
Вот такая вот получилась половинчатая "подмена" масла. Короче, чудес не бывает и ощущения от посещения официалов остались смешанные. Скидку кстати дали, мягко говоря "со скрипом" и после 3-го напоминания(переделывали счет даже после утрясания формальностей).