Забыл дописать.
Перед тем как начинать эту процедуру надо слить масло с коробки.
Решил уже полностью написать что надо из расходников для замены виски:
1.
Новая виска - №38913-AA101 - К моему авто -
Заказал - жду;
2. Масло в коробку - 4 литра - в реалии 3.8-3.9 -
еще не купил.
3. Сальник хвостовика КПП - №0673-5210 - оригинал или - Musashi №N2045 -
Купил не оригинал;
4. Кольцо уплотнительное (сальник штока переключения МКПП) - №80671-8100 -
купил оригинал;
5. Прокладка под крышку раздатки №33179-AA030-
у меня оригинал.
6. Кольцо уплотнительное системы выхлопной -(Прокладка выхлопной системы) № 44022-AA062,
я взял не оригинал - Bosal №256-860 - по ходу плетеная из проволоки и сплетенная в кольцо;
7. Прокладка выхлопной системы (не уверен что она понадобиться) №44022-AA211 или №44011-AE010 -
у меня оригинал - но брать оригинал за 80 - 100 гривен не вижу смысла при аналоге за 20-30;
8. Болты резонатора (Палец с буртиком) - могут сломаться при снятии выхлопника - грязь и высокая температура им не к здоровью - у меня сломались и сука они хитро вы....банные - толщина самой шпильки (часть без резьбы которая) кажись 10, а там где резьба - 8. -
Оригинал не брал - мне выточили аналогичные из нержавейки - за пиво № 44015-AC000 или №44059-AA010 какие у меня не знаю.
9. Возможно понадобиться подушка коробки - двигателя (скорей всего коробки) по катологу она называется Опора двигателя № 41022-AC180 -
я год назад поменял - сука торгаши блин с меня сняли - 700 гривен за нее а в катологе сейчас она стоит - 400 гривен. Кстати тут есть одна засада - лучше иметь кроме набора торцевых головок, еще и ключ
рожково-накидной с трещенткой на 14.
10. К подушке коробки возможно - желательно еще поменять два резиновых уплотнителя - торгаши с рынка суки не скзали, что их тоже походу лучше поменять №41022-GA200 -
у меня их нет и не знаю буду ли заказывать (покупать).
Вроде бы все.
Возможно надо будет купить смазку для крестовин - для кардана, номер не знаю. Шприц-масленка есть. Пресс-масленок еще не купил (блин вчера был на лохотроне и не купил
).
Если кардан сниму целиком (я не горю особым желанием) то наверное зачищу его и покрашу аникоровской крсаской (без фанатизма - 1-2 слоя).
Кроме этого - если у кого -то не пропало желание все это дело покупать, и самостоятельно менять то пишу одну маленькую фразу которая наверное окончательно отобьет желание это все проводить
... откручиваем 4 болта на кардане чтобы было удобней катаем машину взад вперёд.
- я себе пока этого не представляю
(правда у меня не совсем яма - подвал.).
В общем у меня пока желание не пропало а дальше будем видеть.
Работа,имхо, доступна любому трезвому слесарю с набором торцевых ключей
