Civic EG 1995. Печка жарила отлично, на максимум никогда не включал. А в ноги всеравно холодно.mazman писав:...не факт, какая Хонда ?Max_Dieand писав:У мну ноги тож мерзнут. Но я так понял, это баг ног, а не печкив хонде тоже мерзли.
...климат нужно включать зимой для смаски системы(мин.1раз/мес 2-5 мин), зачем зимой ездить с климатом?speed-rs писав:согласен особенно с кондиционером прикольно...mig29 писав:Не сказал бы, нагревает быстро, но работа кулеров однозначто шумная.... ну и как-бы алгоритм его работы странный... снача дует (греет) до одурения... потом видет что перегрел, включает кондишн - зимой...
И это все в режиме "авто"...
...был сивик-хэч на фирме 1994-го, зимой та-же фигня. А вот в корроле(1995-го) можно было в тапочках ездить.Max_Dieand писав:Civic EG 1995. Печка жарила отлично, на максимум никогда не включал. А в ноги всеравно холодно.mazman писав:...не факт, какая Хонда ?Max_Dieand писав:У мну ноги тож мерзнут. Но я так понял, это баг ног, а не печки
Я еще заметил, что от стоки торпедо (где гамнитола и все управление) иногда потягивает холодком, типа сквозняк!
Была точно такая же проблема, на ТО поменял фильтр салона и все ок. Я думаю у тебя точно такая проблема.mazman писав:Не ржать, ноги мерзнут в 2009MY
...зимой вопрос серьезный, реально мерзнут ноги за рулем, а печка хренячит - "вуса подпалюе".
Просушил обувь(хотя она была сухая), по ходу ETOR, кто в курсе поймет, ездил сегодня целый день на машине жены, полный порядок. И вот, что я заметил, нижний воздуховод Форя дует на уровне голени, а в авто жены на педальный узел КОНКРЕТНО, или у меня просто ноги мерзнут - как в анекдоте... что совсем не плохо !
P.S.
смотрел на патрубок воздуховода, можно изменить напраление воздуха.
...авто новый, не прошол 3т.км, ф.салона тут ни причем.Maximus писав:Была точно такая же проблема, на ТО поменял фильтр салона и все ок. Я думаю у тебя точно такая проблема.mazman писав:Не ржать, ноги мерзнут в 2009MY
...зимой вопрос серьезный, реально мерзнут ноги за рулем, а печка хренячит - "вуса подпалюе".
Просушил обувь(хотя она была сухая), по ходу ETOR, кто в курсе поймет, ездил сегодня целый день на машине жены, полный порядок. И вот, что я заметил, нижний воздуховод Форя дует на уровне голени, а в авто жены на педальный узел КОНКРЕТНО, или у меня просто ноги мерзнут - как в анекдоте... что совсем не плохо !
P.S.
смотрел на патрубок воздуховода, можно изменить напраление воздуха.
...на улице -25С, завел, прогрел(хорошо прогрел), включил вентилятор в мин. положение или более того, поток воздуха на лобовик, вместе с этим ВСЕГДА включается климат, и будет шарашить пока ты его не вырубишь, это текст по факту, а не по мануалу.sergios писав:Когда загорается лампочка климата зимой, это нормально, включается осушка!
А теперь из мануала - "Компрессор кондиционера воздуха не будет работать, если температура наружного воздуха меньше или равна О °С (32 °F).
тановке соответствующей ручкой уровня температуры, значительно более низкой, чем температура воздуха, подаваемого в салон автомобиля в данный момент, автоматически включается компрессор кондиционера воздуха, а на панели управления загорается контрольная лампа "А/С"."
Вот так вот, ничего удивительного
