Внутри бака в месте установки насоса находится емкость, сделанная в виде перегородок, можно сказать что ещё один бак. Предназначен он для предотвращения отлива от входа в насос при боковых нагрузках, при торможении и разгоне. В 09 субару он имеет более извращённый вид чем в предыдущих поколениях. Наверное он лучше, у меня пока нет мнения по этому поводу.
Да, савсем забыл
Не забываем, что турбо отличается от атмо только когда к коллекторе появляется избыток давления, то-есть "тапка в пол". Именно в этих режимах страшна детонация. Езда в разрежении на турбо и на атмо ничем не отличаются, за исключением меньшего момента и мощности на турбо.
Полностью согласен с Oleg B и Akim - наиболее исчерпывающие ответы. Но и про сам бензонасос забывать нестоит. Т.к. он у нас смазывается непосредственно бензином, ему лишний раз хопать воздух (хотябы на несколько секунд) - не в его пользу.
