Спорткары и суперкары

[danka-podarok]

Oullim Spirra - новое имя в клубе суперкаров

Три года назад малазийская компания Proton Motors познакомила публику с концептом купе Spirra, имевшим в арсенале 2.7-литровый V6. В прошлом году корейцы из Oullim Motors прикупили Proton, в честь чего снабдили помянутый V6 турбиной, довели таким образом мощность до 400 л.с., обозвали проект Spirra Turbo и также в концептуальной шкуре выставили на всеобщее обозрение. Миновал ещё год, и на прошлой неделе под занавес китайского салона корейцы презентовали готовую к жизни версию. Но четырех сотен гривастых скакунов им вдруг показалось слишком мало для громкого дебюта, все-таки первый корейский суперкар, бить в грязь лицом никак нельзя. А вот копытом в землю можно, так что было решено присовокупить ещё одну турбину, 600 л.с. - это совсем другое дело, с таким добром не стыдно показаться на глаза ни китайцам, ни европейцам, ни японцам, ни даже падким на мощность американцам.
Но и это не все, раздухарившись, корейцы отжали из бедного двигателя последние 100 л.с., чем довели его до слез и полного изнеможения да и как тут не расстраиваться - 700 сил на три литра. Так родилась драг-модификация GT460 (600-сильный вариант по батюшке GT270). Все три модели имеют в своем распоряжении пространственно-рамную ферму, с закрепленным посередине мотором.

За этот год Oullim Motors планируют руками собрать 100 экземпляров самого простого купе и продать каждый по цене около 100 000 долларов, а в следующем тираж должен вырасти до 300.




[youtube][/youtube]

[danka-podarok]

Edo competition завершили работу с Ferrari 599 GTB

Гараж Edo competition славится громоподобностью работ, с какими-нибудь Peugeot они не работают, им подавай Lamborghini да Porsche. Последним их звучным проектом стали две программы даводки Ferrari 599 GTB Fiorano. Первая разгоняет итальянский двигатель до 650 л.с., вторая до 750-и.
Задел серьезный, но одна беда, мастера Edo так выложились на технической части, что к аэродинамическому обвесу они подошли иссохшими, почему, видимо, его проектирование порядком затянулось. И вот на прошлой неделе немцы, наконец, представили набор внешнего оборудования, которому положено приручать дикие ветры.

Собственно, набор традиционный - боковые, угловатые швеллера, узкий элерон над кормой, да клыкастый диффузор. Серьезно досталось только носу, распрощавшемуся с ферраривским бампером, и обрядшему на его месте стилизованную под переднее антикрыло болида трапецию. Стилизация, кстати, удалась.

Естественно, все элементы боди-кита сработаны из углеволокна, так что вес машины плюс ко всему ещё и снизился на 50 кг.


http://carsguru.ru/news/2468/view.html

[danka-podarok]

Видео: Ferrari "Dino" засветился в Маранелло

В Интернете появилось новое видео Ferrari "Dino", проходящего тесты на гоночном треке в Маранелло. Дизайн спорткара по-прежнему скрывается под толстым слоем камуфляжа, впрочем, это не важно, главное, что теперь мы можем видеть, как машина ведет себя на дороге и слышать завораживающий звук, исходящий от 4.7-литрового мотора V8.


[youtube][/youtube]

[danka-podarok]

Создан Porsche за $853 634

Инженеры из немецкой тюнинговой компании 9ff, наконец-то, осуществили свою давнюю мечту и построили автомобиль, который может на равных конкурировать с самым дорогим суперкаром в мире Bugatti Veyron.

Машина под названием GT9 построена на базе Porsche 911, однако на самом деле от Porsche тут практически ничего не осталось. Изменениям подверглись абсолютно все элементы машины, начиная с кузова и заканчивая тормозами. Например, двигатель здесь установлен сразу же позади водительского кресла, что позволяет улучшить развесовку по осям. Что касается самого силового агрегата, то его объем равняется 4,2 л. Но плюс к этому стоит добавить, что двигатель имеет двойной турбонаддув, благодаря чему его мощность составляет 987 л.с! Поражает и величина крутящего момента – 964 Нм. Благодаря всем переделкам максимальная скорость 9ff GT9 составляет 409 км/ч.

Руководство 9ff заявило, что они сделают только 20 подобных суперкаров, каждый из которых будет стоить $853 634.

[danka-podarok]

Renault Megane: неофициально, но наглядно

Осенью этого года на международном автосалоне в Париже пройдет официальная презентация модели Renaul Megane третьего поколения, концепт-кар которой был показан публике в Женеве.

До сих пор руководство концерна не опубликовало официальных изображений серийной версии автомобиля, однако, папарацци удалось сделать "шпионский" снимок Renault Megane во время тест-драйва во Франции.

К сожалению, модель была закрыта камуфляжем, и судить можно лишь об общем дизайне автомобиля, который повторяет стилистику концепта с незначительными отличиями. Так, серийная версия имеет более короткие свесы и по-иному выглядящую крышу.

Главный конкурент Volkswagen Scirocco будет комплектоваться широкой гаммой двигателей, среди которых найдется место и 230-сильному мотору.
Источник: Колеса

[danka-podarok]

Мексиканский спорткар постарается удивить Лондон

Мексиканский спорткар Mastretta MXT будет представлен на следующей неделе в рамках международного Автосалона в Лондоне. Его продажи в Великобритании начнутся сразу после окончания выставки по цене 32 999 фунтов. При чем специально для британцев было заранее зарезервировано более 80 автомобилей.

Легкий двухместный спорткар Mastretta MXT (900 кг) оснащен 2,0 литровым двигателем Ford Duratec, мощностью 240 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч менее чем за 5,0 секунд. В паре с мотором работает 5-ступенчатая механическая КПП. Максимальная скорость Mastretta MXT ограничена 240 км/ч.
Источник: CarPark

[danka-podarok]

Fiat 500 Abarth SS: равнение на спорткары

В этом году руководство тюнинг-ателье Abarth известило своих поклонников, что в ближайшее время намерено не по-детски "прокачать" один из самых продаваемых автомобилей в Европе - Fiat 500.

Топовая версия, которая получит название Fiat 500 Abarth SS, была замечена журналистами во время тестов в Италии. Машину припарковали на стоянке, чем и воспользовались папарацци, сделав несколько снимков. О том, что в Италии сфотографирована "заряженная" версия Fiat 500 Abarth SS, подтверждает огромная спортивная система выхлопа автомобиля с двумя патрубками, спойлер на крыше, вентиляционные отверстия на капоте, который, кстати, был закрыт камуфляжем, пишет портал WCF. Кроме того, модель оснастили новым передним бампером с воздухозаборниками, а в задней части должен появиться и диффузор.

Ожидается, что Fiat 500 Abarth SS станет комплектоваться двигателем мощностью не менее 160 л.с., чтобы модель была конкурентоспособной и смогла потягаться с Mini Cooper S. Дебют "малыша" состоится на международном автосалоне в Париже, а продажи новинки стартуют в ноябре этого года.

[Konst]

Caparo T1 – это подарок любителям быстрой езды от бывших инженеров McLaren. Наконец-то появилась первая в мире машина, допущенная на дороги общего пользования, позволяющая испытать перегрузки, как в гоночном болиде «Формулы-1». Технические параметры двигателя вряд ли оставят кого-нибудь равнодушным - мощность 2,4-литрового V8 – 500 л.с. при 10 500 об/мин. А поскольку автомобиль выполнен из высокотехнологичных материалов, которые используются в космической промышленности, его масса всего 500 кг. Значит, на тонну веса Caparo T1 приходится 1000 л.с.



Благодаря обтекаемой форме и феноменальному весу, концепт-кар разгоняется до «сотни» всего за 2,5 секунды. Ещё за столько же он достигает скорости 160 км/ч. Упражнение «0 – 160 – 0» автомобиль выполняет за 10 секунд – во время разгона и торможения водитель испытывает перегрузки до 3 g – всё как в гоночном болиде. Максимальная скорость Caparo T1 320 км/ч. – до гоночных автомобилей, конечно, не дотягивает, но ведь машине суждено ездить по обычным дорогам, а не по скоростным трассам.

Автомобиль уже был показан на апрельском автосалоне в Монако. Его презентовал лично глава царствующего дома князь Альберт. В Великобритании Caparo T1 принял участие в Фестивале скорости. Повышенное внимание прессы к авто позволяет предположить, что спорткар станет желанным гостем будущих автосалонов.

Источник
Официальный сайт

[danka-podarok]

Maserati разработает конкурента GT3 RS?

Впервые мы увидели Maserati GranTurismo MC Corse Concept в прошлом месяце на автошоу в Париже. Сегодня же InfoCar.ua стало известно, что этот концепт является базой для создания конкурента Porsche GT3 RS.

Предполагается, что официально об этом объявят в декабре этого года на автошоу в Болонье (Италия).

Стоит также отметить, что одним из факторов возможного появления на рынке нового супер-кара, является нынешний уровень продаж моделей GranTurismo и GranTurismo S.

Infocar.ua напоминает, что показанный ранее концепт приводился в движение тем же 4,7-литровым двигателем V8, что и модель GranTurismo S, но с увеличенной на 10 л.с. мощностью (всего 450 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 515 Нм. Концепт также отличался доработанной тормозной системой, улучшенной аэродинамикой кузова, доработанной ходовой и подвеской, а также немного облегченным кузовом.
Источник: InfoCar.ua

[danka-podarok]

Зеркальный Bugatti Veyron заставляет нервничать арабских нуворишей

В немецком Вольфсбурге, где расположилась штаб-квартира автоконцерна Volkswagen есть еще один "город", зовущийся Autostadt, но отношение он имеет только к тем его "жителям", которых интересует все, что касается всемирно известного бренда, в том числе и необычный Bugatti Veyron, стоящий в специально построенном для модели помещении.

В 2000 "народная марка" построила здесь тематический автомобильный парк, призванный конкурировать со своими же аналогами в Калифорнии и Персидском заливе, который посещает свыше 2 млн туристов ежегодно. Он является образовательным центром, предоставляет возможность посмотреть работу завода и проверить свои навыки на гоночной трассе. На территории города машин расположены несколько павильонов, посвященных истории Volkswagen.

Новый павильон называется "премиум-клуб". Проходя по зеркальному коридору, вы попадаете к главному экспонату – зеркальному Bugatti Veyron. Внешний вид автомобиля заставит понервничать некоторых арабских богачей. Согласитесь, их хромированные Ferrari 599 или McLaren SLR выглядят теперь довольно бледно.
Источник: Колеса