"Power" + 3

[MaximG]

каким образом оно может убить коробку, тем более двигатель?

[Alfist]

в последнее время тоже задался вопросом "Power" + 3.
Действительно, в городских тянучках и если соблюдать режим 60/80 - это оптимальный режим!
Машинка очень шустро розгоняется и при этом не переключает передачи когда попало.
Расход ничуть не увеличился.
Но вот вопрос, не убьет ли это коробку\двигло таки актуален.

читайте мануал
так и надо ездить на ваших автоматах...
резим 3-4-3-4-3-4... быстрее убъёт коробку....
на трассе Power + 3 при затяжных обгонах - обязательно!!!

[Виктор]

Да ладно на 3 крутит он до 120, я тогда замечаю что не Д еду. Ну и переключаю =) А так по городу давно уже на 3. машина меньше тупит.

[Alfist]

Да ладно на 3 крутит он до 120, я тогда замечаю что не Д еду. Ну и переключаю =) А так по городу давно уже на 3. машина меньше тупит.

у меня на автомате 2-я больше 120-ти едет....

[MaximG]

3- до 150 . грубо говоря, та чуть меньше или чуть больше

[lavelasik]

На 3 ездил 190, почти красная зона, ехал не долго, просто ганялись с другом. А вобще машинка на третей творит чудеса, D отстой... В городе только 3 + power/

[MaximG]

ну в мануале по другому 190 там не было)))

[Andrey]

Включаю Power + "3" только на обгонах и ускорениях. ИМХО так идеально.

[Max_Dieand]

каким образом оно может убить коробку, тем более двигатель?

Для меня вообще нонсенс, как может выйти из строя что-либо, при эксплуатации девайса в режиме не запрещенном производителем.
Но "люды ж кажуть"

Я пробовал юзать Повер, только для обгонов по трассе! В режиме Д, это не дает ожидаемого резалта. Машина, имхо, как тупила так и тупит! Зато если едешь на 3й 80, до 120 она разгоняеться легко.
В общем, как я понял, можно смело катать на 3+power и не слушать скептиков

[Konst]

В общем, как я понял, можно смело катать на 3+power и не слушать скептиков

Но после сотни, в режиме "уже всех обогнал", все-же лучше переключить на Д.