Помогите пожалуйста определить проблему с Check-ом

[Pawkez]

Дроссель почистить. И/или осмотреть/заменить воздушный фильтр.

[mihey2188]

Спасибо, это промывкой для карбюратора я так понял, снимать его не обязательно? И долго ли это по времени подскажите пожалуйста

[Pawkez]

Спасибо, это промывкой для карбюратора я так понял, снимать его не обязательно? И долго ли это по времени подскажите пожалуйста

Снять кулек бывает сложно (вернее его потом на место одеть). Открутить дроссель (4 болта). Можно не снимать с него шланг системы охлаждения - там достаточно пространства. Подставить под него емкость куда болото и карб клинер стекать будет. Почистить без особого фанатизма. Собрать в обратном порядке.
По времени - час неспешной работы.

Клеммы на это время снять. Собрать. Одеть клеммы. Вкл зажигание - подождать. Выключить. Заводить. (мозги при первом включении после обнуления прогоняют его дабы знать когда он открыт, а когда закрыт).

Во впускной клинером не пшикать, на краску тоже.

[mihey2188]

Спасибо, это промывкой для карбюратора я так понял, снимать его не обязательно? И долго ли это по времени подскажите пожалуйста

Снять кулек бывает сложно (вернее его потом на место одеть). Открутить дроссель (4 болта). Можно не снимать с него шланг системы охлаждения - там достаточно пространства. Подставить под него емкость куда болото и карб клинер стекать будет. Почистить без особого фанатизма. Собрать в обратном порядке.
По времени - час неспешной работы.

Клеммы на это время снять. Собрать. Одеть клеммы. Вкл зажигание - подождать. Выключить. Заводить. (мозги при первом включении после обнуления прогоняют его дабы знать когда он открыт, а когда закрыт).

Во впускной клинером не пшикать, на краску тоже.

Спасибо, завтра займусь.

[denissss]

Спасибо, это промывкой для карбюратора я так понял, снимать его не обязательно? И долго ли это по времени подскажите пожалуйста

Снимать обязательно.И на дз еще обязательно сверху снять регулятор хх и промыть.У меня когда первый раз полез дроссель был чистейшим,а регулятор уже подклинивал из-за грязи.И возможен сильный подсос воздуха если на хх проваливается.Чтоб небыло проблем с установкой куллера,патрубок одевающийся на турбину хорошо нагрей,можно даже кипятком если фена нет,и фланцы на турбине\дросселе маслом немного натри,тогда установка займет несколько минут.Так же аккуратно с резинкой уплотнительной на регуляторе хх.Я по глупости стал дуть не сняв ее,в итоге она стала в два раза больше:)

[Pawkez]

Спасибо, это промывкой для карбюратора я так понял, снимать его не обязательно? И долго ли это по времени подскажите пожалуйста

Снимать обязательно.И на дз еще обязательно сверху снять регулятор хх и промыть.У меня когда первый раз полез дроссель был чистейшим,а регулятор уже подклинивал из-за грязи.И возможен сильный подсос воздуха если на хх проваливается.Чтоб небыло проблем с установкой куллера,патрубок одевающийся на турбину хорошо нагрей,можно даже кипятком если фена нет,и фланцы на турбине\дросселе маслом немного натри,тогда установка займет несколько минут.Так же аккуратно с резинкой уплотнительной на регуляторе хх.Я по глупости стал дуть не сняв ее,в итоге она стала в два раза больше:)

Все верно, я совсем упустил из виду, что дроссель механический - времени займет больше, аккуратности тоже больше надо.

[Oleg B]

Молодцы оба "советчика"... Всё правильно!
Только автору сначала нужно купить турбированную версию Форика, а уже потом делать то, что описано выше....

[Pawkez]

Молодцы оба "советчика"... Всё правильно!
Только автору сначала нужно купить турбированную версию Форика, а уже потом делать то, что описано выше....

А комментатору внимательно читать первый пост...

[Oleg B]

Молодцы оба "советчика"... Всё правильно!
Только автору сначала нужно купить турбированную версию Форика, а уже потом делать то, что описано выше....

А комментатору внимательно читать первый пост...

[mehanick]

Дабы не плодить темы спрошу здесь.
Форестер SH 2.5 т
Поставил на стоянку,все было отлично. Утром завелся,прогрелся,тронулся и вышли контрольки


и мигающий "круиз"
Прокатился по центру,никаких изменений в работе машины нет. Несколько раз глушил-заводил,сигналы не уходили. Потом машина постояла где-то час и все ушло.Опять катался-все нормально. Вечером завелся,все вылезло вновь...
Самое страшное если это блуждающая ошибка.
Может кто сталкивался с таким? Подскажите Pls. И где в Одессе пройти грамотно диагностику?