Да то, что "напарили", это уже понятно. Воспользовались моим незнанием предмета просто, я в совершенно другой области специализируюсь и от автомобилей весьма далек.
Но "напарили" настолько грубо и топорно, что даже я заметил. Просто потому, что инструкцию читаю ))
А вот если бы выставили мне счет на 5 литров, то остального я бы и не заметил. Зато теперь знаю, что только одесский дилер считает, что первое ТО стоит 2500-3000 гривен и в этот форик нужно вливать 5.5 литров масла (остальные называют цену до 1900 и 5.0-5.2 литра - я обзвонил полукраины).
Мне эт этого, конечно, не легче, лишние грамм 300-400 масла я откачал (уровень ожидаемо начал показывать МАХ), деньги вернуть тоже, естессно, не получится (я-то подписал счет, сам себе буратино), зато немного больше теперь владею информацией, а СТО нагнет их киевская администрация. ну и в будущем умнее стану, да.
Ну и на следующее ТО принесу масло с собой, поеду куплю в экзисте оригинальное Субаровское, благо стоит тех же денег. Думаю только, на лето мне влили 5w30, на следующее ТО, на зиму лучше вернуться к 0w20, наверное?
Насчет промывки - хз, что там не так с ТНК, но люди знающие мне рассказали, что промывка не только не нужна была, но и даже вредна, т.к. осталась внутри и перемешалась с новым маслом.
vityok писав:так как новые форики жрут масло - это факт
Могу подтвердить на своих пройденных 6-ти тысячах - брехня ))
w202mb писав:Вот для атмосферика двигателя 2,5 (США)
5,2 литра
Это для третьего форика. Четвертый по мануалу требует 4.8л в атмо 2.5 и 5.1л в турбо, вот спека:
http://techinfo.subaru.com/proxy/96063/ ... SvC_18.pdf
или вот на выбор:
http://www.subaru.com/owners/vehicle-resources.html
