дым из выхлопной трубы нужна помощь

[MICHAEL]

У меня идет пар тоже, как каты выбил дыметь стал сильно. И до капиталки дымел, и сейчас после оверхола дымлю прилично. Особенно в влажную и прохладную погоду, могу очень много воды за трубой видеть. Проверить наличие тосола в отработанных газах можно старым дедовским способом. Как идет этот дым, просто поставить руку возле выхлопной, и кончиком языка попробовать на вкус образовавшийся конденсат. Если сладкий - значит охлаждайка.

А что значит если кислый?

Пряный?

Горький?

Халапеньо?)))

Хабанеро?))

П.С-а уровень масла старым дедовским способом тоже проверяешь?

Какое из масел на уровне и сладенькое?)))

А аккум как батарейку тоже на язык?))

[DarkEnlightener]

А что значит если кислый?

Пряный?

Горький?

Халапеньо?)))

Хабанеро?))

П.С-а уровень масла старым дедовским способом тоже проверяешь?

Какое из масел на уровне и сладенькое?)))

А аккум как батарейку тоже на язык?))

Ну чего Вы так сразу. Я всего лишь сказал как проверить наличие охлаждающей жидкости в отработанных газах. И этот метод существует и работает. Точно также по запаху горелого проверяют жидкость в ГУР и АКПП.
На некоторых СТО есть газоанализатор для проверки наличия отработанных газов в охлаждайке, его работу Вы тоже высмеивать будете?
Если нет, то давайте человеку капиталку советовать.
П.С. про проверку масла дедовским способом не знаю, просветите пожалуйста если не собираетесь высмеивать.

[Greg]

У меня идет пар тоже, как каты выбил дыметь стал сильно. И до капиталки дымел, и сейчас после оверхола дымлю прилично. Особенно в влажную и прохладную погоду, могу очень много воды за трубой видеть. Проверить наличие тосола в отработанных газах можно старым дедовским способом. Как идет этот дым, просто поставить руку возле выхлопной, и кончиком языка попробовать на вкус образовавшийся конденсат. Если сладкий - значит охлаждайка.

А что значит если кислый?

Пряный?

Горький?

Халапеньо?)))

Хабанеро?))


П.С-а уровень масла старым дедовским способом тоже проверяешь?

Какое из масел на уровне и сладенькое?)))

А аккум как батарейку тоже на язык?))

Насчёт старого дедовского метода-согласен!. Правда это было очень актуально на старых машинах. На наших, со всякими примочками типа катов,вторичного воздуха, откровенного шмурдяка вместо бензина и наглого вмешательства мозгов в смесеобразование, что-то уловить на язык трудно будет.Иногда такой букет прёт,что закусывать надо. Разве, если там не течёт прокладка конкретно,тогда уловить можно.

[Oleg B]

А что значит если кислый?

Пряный?

Горький?

Халапеньо?)))

Хабанеро?))

П.С-а уровень масла старым дедовским способом тоже проверяешь?

Какое из масел на уровне и сладенькое?)))

А аккум как батарейку тоже на язык?))

Ну чего Вы так сразу. Я всего лишь сказал как проверить наличие охлаждающей жидкости в отработанных газах. И этот метод существует и работает. Точно также по запаху горелого проверяют жидкость в ГУР и АКПП.
На некоторых СТО есть газоанализатор для проверки наличия отработанных газов в охлаждайке, его работу Вы тоже высмеивать будете?
Если нет, то давайте человеку капиталку советовать.
П.С. про проверку масла дедовским способом не знаю, просветите пожалуйста если не собираетесь высмеивать.

Не обращай внимания.
MICHAEL - "Главный Нахлобучиватель", ему просто скучно.
А ты всё правильно сказал.

[Miar]

На Здолбуновской у официалов есть прибор для определения выхлопа в системе ОЖ. Это я знаю точно, т.к. к ним ездил в свое время...

[230hps]

ребята так а что посоветуете и главное где?

если прокладка - как определить?

если кольца\поршни - можно ли определить до разбора двигла?

охлаждайка не уходила, масло машина жрет прилично, больше 1-1.5 литра на 10000, точно не замерял.

двигатель работает вроде ровно, не троит, но иногда долго на холостых идет вибрация

[Greg]

ребята так а что посоветуете и главное где?

если прокладка - как определить?

если кольца\поршни - можно ли определить до разбора двигла?

охлаждайка не уходила, масло машина жрет прилично, больше 1-1.5 литра на 10000, точно не замерял.

двигатель работает вроде ровно, не троит, но иногда долго на холостых идет вибрация

На форуме по этим вопросам мегатонна информации. А чтобы ответить на вопрос " где ?" укажите хотя бы место обитания. А то можно посоветовать, к примеру, автосервис на Хоккайдо.
Поршневая- проверкой компрессии (доступно в любом более-менее приемлемом автосервисе)поможет упростить поиск проблемы на 90%.
Прокладка- при работающем двигателе понаблюдать за охлаждайкой (крышку радиатора снять осторожно).Если наблюдается эффект кипения или явно видны маслянистые разводы на поверхности. Двигатель может потряхивать на холостых.
Обратить внимание на качество масла.При пропуске прокладки масло может стать,как сметана(это пипец!) Есть спецпаста. Намазаная на щуп,меняет цвет на красный(если в масле содержится вода).
Расход масла- клапаны,прокладка,кольца,вкладыши, течь сальников. Как-то так.

[speed-rs]

ребята так а что посоветуете и главное где?

если прокладка - как определить?

если кольца\поршни - можно ли определить до разбора двигла?

охлаждайка не уходила, масло машина жрет прилично, больше 1-1.5 литра на 10000, точно не замерял.

двигатель работает вроде ровно, не троит, но иногда долго на холостых идет вибрация

Прокладки определить легко, заезжаешь на сто где есть газоанализатор проверяют охлаждайку и выдают вердикт, плюс регулярно уходит охлаждайка либо поднимается в разширительном бачке и кипит...

Кольца и поршни без разборки определить нельзя, точно так же как и насколько выработан блок!

Расход масла отчасти зависит от стиля езды!!

[Greg]

Я так понял,что у человека нет нормального сервиса под боком.Ему в первую очередь нужна подсказка,как хотя бы приблизительно определить болячку.Ну,а сервис-это конечно самый простой вариант.Главное какой! Так и не ясно,откуда аффтар.

[230hps]

Автор из Киева, писал в первом посте что обслуживаюсь на Танковой. Там нет оборудования для проверки компрессии, предлагают разбирать двигатель. Я так понял без этого никак, что прокладка что поршень - двигатель.