Круиз контроль... Мифы, реальность, холивар

[Greg]

Тоже заметил что с горки не тормозит.

? т.е. выходит круиз не держит скорость и на спуске ускоряется

[Gengzu]

У меня тормозит двигателем с горки

[Alex_S]

Ну как это не тормозит, круиз связан с дроссельной заслонкой напрямую и если машина катится быстрее чем заданная скорость, то он соответственно заслонку закрывает, а на подъеме открывает на полную. Это даже можно почувствовать по педали газа, попробуйте во время круиза легонько на педаль по нажимать, на подъеме она у вас практически болтаться будет, а на спуске наоборот, жесткая будет. А не экономит криз на спусках и подъемах, потому что он не понимает это, человек заранее даст газу уже на спуске чтобы легче заехать на подъем, а круиз этого не понимает, он опустит скорость до заданной и будет держать, а когда начнется подъем, будет давить газ в пол, чтобы поддерживать заданную скорость и из-за этого перерасход получается.

[Andreas]

ааа.. только что проверил.
Подъем, круиз, скорость 70. вверх идем красиво, экономайзер от среднего (вниз) слегка уходит влево (даёт бензинчику)... переходим бугор и идём вниз, все красиво, 70. Выключаем круиз (кнопка Cancel), большая нижняя в правом блоке кнопок, в середине спуска. Спуск длинный. И... машина начинает тормозиться! Экономайзер глухо лежит вправо (бензина нет), скорость падает.
Хехе. Автомату, идущему вниз, надо давать бензин. Или он стремится прийти в состояние "троганье с места", 20 - 25 км/ч
Я где-то неправ? Или надо уходить в нейтраль? ТАК ЭТО ВРОДЕ ЗАПРЕЩЕНО!
ЗЫ: Алекс, Ваше крайнее предложение в посте, длинное... Вы не противоречите сами себе?

[Alex_S]

Не противоречит и скажу почему. Вам на спуске достаточно на зо% дать газу чтобы разогнать машину и не нажимать больше на педаль, до середины подъема вы выедете, потом нужно будет надавить больше, чтобы поддерживать нужную скорость. Круиз держит до последнего, пока машина не пойдет в верх и начнет замедлиться до нужной скорости и только потом на 100% давит на газ, чтобы держать нужную скорость на подъеме. Для машин с большим объемом это не так заметно, а малолитражкам это критично.

[Andreas]

это у Вас круиз такой???
он держит постоянно столько, сколько надо. не больше и не меньше.
и намного точнее, чем тапкой в пол - а потом сама поедет...
интересная теория экономного вождения
ЗЫ: НИКОГДА не видел чтобы мой круиз давал 100%. он не работает до 40кмч, а после ... это подъем должен быть градусов 45, не меньше

[Pawkez]

это у Вас круиз такой???
он держит постоянно столько, сколько надо. не больше и не меньше.
и намного точнее, чем тапкой в пол - а потом сама поедет...
интересная теория экономного вождения
ЗЫ: НИКОГДА не видел чтобы мой круиз давал 100%. он не работает до 40кмч, а после ... это подъем должен быть градусов 45, не меньше

Так в этом и смысл - он скорость держит строго. И ему все равно, что экономичнее потерять скорость на подъеме, набрав ее потом с горки с меньшими нагрузками для двигателя.

Из личного - по киевской трассе достаточно много затяжных подъемов и спусков, так вот у меня при скорости 100, он постоянно на подъеме скидывает на 3ю и угоняет стрелку тахометра далеко наверх. Он же не видит, что впереди подъем, он борется с ним по факту. Есть подъем = больше газу, только чтоб скорость не упала.

Давайте определимся - я говорю, что круиз есть больше из-за разницы в подходе в вождении.
Если взять идеально ровную дорогу - которых не существует - то, очень может быть, круиз будет экономичнее.
А в реальной жизни он будет давить гашетку чтоб держать скорость, тогда как человек просто заберется на горку потеряв скорость и наберет ее на спуске (или разгониться чуть заранее) т.к. НЕ ОГРАНИЧЕН строгой погрешностью +/- 2км/ч.

[Alex_S]

Если взять трассу Киев-Житомир и потом дальше на Ровно, то на круизе там хорошо будет ехать и экономно, хотя электроника рассчитана только на один показатель и она не учитывает все нюансы дороги, поэтому я думаю человек может экономнее подобрать режим езды. Хотя тут еще от человека зависит, я по трассе в 9.2л укладывался, а отец у меня в 7л.

[Oleg B]

Вот что Аким писал на тему экономии при торможении двигателем: http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 2A#p116300

[Aster]

это у Вас круиз такой???
он держит постоянно столько, сколько надо. не больше и не меньше.
и намного точнее, чем тапкой в пол - а потом сама поедет...
интересная теория экономного вождения
ЗЫ: НИКОГДА не видел чтобы мой круиз давал 100%. он не работает до 40кмч, а после ... это подъем должен быть градусов 45, не меньше

По дороге в буковель на 110 в крутую горку круиз ложил тахометр почти до красной зоны)))