Ещё один SG5 2.0MT 2007

[airdrive]

Тема была прочитана ещё, как говорится , до того как..
Разгон примерно такой-
до 2000 не едет ( та я там не езжу и ослбо не пробовал..)
с 2200-2300 начинает слегка появляться тяга
с 2500 похоже поехали
с 2700-2900 до 6000 ровное ускорение чётко в такт педали газа..
У кого нибудь есть тоже такое??
П.С.Снятие постановка клеммы особо ни на что не влияет.

[Anton Oprya]

увы такое поведение сейчас почти у всех инжекторных авто, до 2500 это основной диапазон рабочий у большинства, а в рамках современной борьбы за экономию то обычно прошивки для двигателей так делают чтоб в этом диапазон смесь была бедной выхлопов поменьше и расход получше

[Pawkez]

Тема была прочитана ещё, как говорится , до того как..
Разгон примерно такой-
до 2000 не едет ( та я там не езжу и ослбо не пробовал..)
с 2200-2300 начинает слегка появляться тяга
с 2500 похоже поехали
с 2700-2900 до 6000 ровное ускорение чётко в такт педали газа..
У кого нибудь есть тоже такое??
П.С.Снятие постановка клеммы особо ни на что не влияет.

судя по всему тема была прочитана не внимательно, раз такие вопросы возникают

[Pawkez]

увы такое поведение сейчас почти у всех инжекторных авто, до 2500 это основной диапазон рабочий у большинства, а в рамках современной борьбы за экономию то обычно прошивки для двигателей так делают чтоб в этом диапазон смесь была бедной выхлопов поменьше и расход получше

нет, у фориков с двигателем 204 есть болячка, которая не дает нормально мозгам отрабатывать этот диапазон (между 2000 и 3000тыс об). лечится прошивкой. там появляется "затуп".

экономичный форик - рассмешили


У всех амтофорей в кузове SG5 есть эта проблема.

[Anton Oprya]

блин о ужас у меня не форестер сейчас и даже не субару и тоже затуп в районе 2000-2700, и до этого тоже была другая машина, и там затуп такой, и у почти всех нетурбированных авто на которых я катался не владея затуп в зоне средних оборотов
http://www.k-series.com/Images/H_CIVIC_ ... vic_20.gif
вот обратите внимание график Хонды Цивик 1,8 атмосферный внимательно присмотритесь в диапазон 2500-3000 график уже до 2500 начинает не так резко подниматься а между 2500-3000 вообще тяга не растет, есть двигале у которых тяга даже падает в таком диапазоне и это типичная ситуация, я сходу не назову ни один авто (баз закоса на спортивность) с атмо двигателем у которого на стоковй прошивке все иеально и как раз да в диапазоне 2000-3000, а ввиду того что Субару последнее время все больше и больше стремиться стать массовым авто то ничего удивительного нет, тут еще один нюанс в случае когда двигатель не очень большего объема то это чувствуется сильнее чем когда запас тяги есть благодаря объему, тогда то что там график такой не сильно чувствуешь
по поводу экономичности, спокойные водители в городах (которых кстати большинство) получают преимущество от такого поведения поэтому те кто ездит спокойно после перепршивки скорее всего экономии не получат а те кто активно наоборот

[Pawkez]

Антон, я не опровергал Ваше утверждение, атмо двигатель и не может снизов грести, не дизель.


но т.к. мы на форестер форуме и говорим о форестерах, то у оных с 204м двигателем есть реальная проблема,
на эту проблему я и указал. От этой проблемы избавлялся как я, так и многие на форуме.

Более того, на нормально работающем 2,0л атмофоре с исправленным затупом вы получаете не прирост в динамике (не откуда взять его), а ровный набор мощности без сильного тупняка и провала в диапазоне 2000-3000тыс об и не более.

[Anton Oprya]

ну то я так не про метод решения говорил, я про то что такое поведение увы для современных авто норма, чтоб не думал что это там какая-то неисправность от того что машина стояла, лечится да прошивкой для тех кому так неудобно ездить
по поводу дизеля там тоже свои нюансы, у простого (не турбодизеля) тяга наоборот скисает на средних оборотах, то есть есть только внизу, у турбодвигателей и дизелей и не дизелей наоборот внизу турбояма, в общем нет нам спокойной жизни и бегут бегут страницы обсуждений на каждом форуме
а Сергею да если не нравится такое, то в Саратов

[airdrive]

Поймал сегодня пару затупов на горках Севастополя - в горку тяжеловато трогается, маленький рычажок вверх и всё гуд..

[Pawkez]

Поймал сегодня пару затупов на горках Севастополя - в горку тяжеловато трогается, маленький рычажок вверх и всё гуд..

это у тех, у кого этот рычажок есть
на автоматах его нет

на автоматах затуп этот очень болезненно проявляется т.к. нем возможности быстро воткнуть другую передачу.

[chip]

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!!!